MIG-31BM: forskriftir. MIG-31: það besta af öllum aðgerðum

MIG-31BM er við langt einn af the fjölhæfur bardagamaður-interceptors í heiminum. Í alþjóðlegu kerfisbundinn kraftmikilli loftfara sem kallast Foxhound, sem þýðir "refur Hound." Við getum sagt með vissu að MIG-31 - best í öllum vegum. Það er hannað til að greina og eyðileggja óvini í erfiðustu hæð, við allar aðstæður.

Sagan af

The "MIG-31BM" hefur fengið samþykki aðeins í 1970. Fram að því í nokkur ár að búa Strike Fighter MIG-31 með bestu hernum verkfræðinga í Sovétríkjunum undir forystu A. Chumachenko. Síðan 1975, var verkefnið undir K. Vasil. Á herðum hans lá ekki aðeins þróun á hugmyndinni um kraftmikilli loftfara, en prófunum sínum.

Upphaflega, bardagamaður-interceptor MIG-31BM gæti högg skotmörk í dagvinnu. Smám saman, siglingatæki var fullkomnað. Vorið 1976 var ákveðið að hrinda í framkvæmd áætlun um borð í flugvélum heill setja nýja rafræna mælingar. Vegna þessa lengri og berjast gegn bardagamaður getu. Svo, á borð var ratsjá með áföngum loftnet.

Vélin var byggð á "Tandem", sem er, að áhöfnin þurfti að mæta aðeins tvær manneskjur. Á flugmaður fest af hálfu flugmanns aðgerðir og Navigator - vinnslu rekstur gagna. Fyrsti vel próf flugvélin fór fram í lok 1978, og hálft síðar, ákvörðun Sovétríkin stjórnvalda verkefnið var lokið.

Einkennandi munur röð

MIG-31BM hefur nokkur mikilvæg greina lögun af upprunalegu MiG-31. Einkum gildir þetta um borð ratsjá flókin. Með þessum búnaði er fær um að finna áhöfn í sekúndum upp í 24 skotmörk. Að auki, þriðjungur þeirra er hægt að ráðist á sama tíma.

Einnig er lögð áhersla á MIG-31BM forskriftir sem varða vernd gegn geislun. Það felur í sér slíkar eldflaugum launchers og 25MPU-X, X-29T, 31P-X og annarra. Að auki sérkenni röð er hægt að uppfæra að fela leysir stýrikerfið. Sérstök fyrirkomulag búða hefur verið hönnuð fyrir the þægindi af áhöfn. Nú er flugmaðurinn fær um að fá tímanlega upplýsingar um taktísk þjálfun. Fyrr, yfirmaður gæti ekki vita hvað gerir hann co-bílstjóri. Að fylgjast með ástandinu búin cockpit Multifunction sýna í ská 10 tommur. Navigator, aftur á móti, fékk tækifæri til að sýna ratsjá gögn.

hanna bardagamaður

31BM líkan sviffluga var þróað á grundvelli MIG-25. Þegar hanna sérstaka athygli var greitt til aðila sem er fær um að standast lyfta álag er 25% meira en í fyrri útgáfu. The skel inniheldur 50% stáli, 33% af þeim hár-styrkur ál málmblöndu og 13% af títan. Eldflaugar sjósetja helmingur fastur í húsnæði.

Í MIG-31BM tæknilega hreyfils eru svipuð frumútgáfur af Tu-134. Við erum að tala um vél D-30F6, sem var þróað árið 1979. Þetta öflugur, mát hreyflar með stút og afterburner. Í aðferð bardagamaður byrja "hleypa lag." Vibrogorenie útilokar sjálfkrafa sameiginlega safnari. Vélar sjálfir eru úr títan, járn og nikkel.

ratsjá Features

MIG-31BM - multirole bardagamaður flugvélar af nýrri kynslóð. Helstu kostur á óvininn ratsjá er alhliða, sem samanstendur af aðeins tveimur modernized kerfi. Sú fyrsta var kallaður "Barrier". Það var tekin í notkun árið 1981. Kerfið er fær um að greina á jörðina miða með líkur á villu í 0,5% í fjarlægð 200 km. Bilið á sýnileika í loftinu er 35 km í burtu. "Barrier" gerir það mögulegt að samtímis ráðast á 8 rásir. The Fighter er fær um hitting skotmörk í "dauðum lykkju".

Viðbótarupplýsingar ratsjá "Barrier-M" tekið í notkun í 2008. Það gerir greiningu á fljúga tilgangi að 320 km og 290 km til ósigur. Á því augnabliki, þessir eiginleikar enginn bardagamaður í heimi. Að auki, "embed teplopelengator hindrun-M '8TP fær um að greina lifandi Miðað við 56 km, jafnvel í erfiðum veðurskilyrðum.

The pakki inniheldur stafræna kerfi og truflunum friðhelgi MIG-31.

Lýsing: Gæðakröfur

Lengd útgáfa 31BM bardagamaður er 21,6 m á haf af 13,5 m. Mass supersonic Búnaðurinn er 21,8 tonn. Hámarksþyngd fullu álagi -. Til 47 tonn af heildarmagni tönkum 17.000 lítrar af eldsneyti. Alls vél lagði í afterburner er 31.000 kgf. Í efri mörkunum í rekstri yfirálagi - 5G. Engin furða mest "Hardy" bardagamaður í heimi er einmitt MIG-31BM.

Tæknilega eiginleika búnaðar um borð leyfir þér að ná hljóðfráan interceptor hraða hindrun 3000 km / klst. Í þessari akstri hröðun er jöfn 2.500 km / klst. Án eldsneytistöku bardagamaður er fær um að fljúga fjarlægð allt að 3000 km. Lofthæð - 20,5 km. Meðal tími flugs án eldsneytistöku er 3,3 klst.

einkenni örmum

Við frágang MIG-31BM er með 23-millimetra Cannon mnogosnaryadnaya Series GS-6-23M, og leiðsögn eldflaugum R-33, P-40T, R-60 og R-60m. Það er athyglisvert uppsetninguna hlutfall GSH-6-23M. Það er allt að 80 umferðir á mínútu.

Missile Systems 6 komið er fyrir á snagi. Auk viðbótar tvö stig fyrir FMB. Legufæri fjöðrun jafnt á líkama og vængi. Slagverk uppsetningu eru í 4 eldflaugum af stórum og meðalstórum svið meinsemd. The uppfærsla Kerfið líkön hafa SD P-77 með 4 skeyti. Fighter armament gerir áhöfnin að ná markmiðum með mikilli nákvæmni, bæði á jörðu og í lofti. Bombardment er framkvæmd af leiðsögn leysir. Hámarksþyngd heildar farmur - 9 tonn.

krafðist breytingar

Þar sem framkvæmd "MIG-31" kom í ljós fjölda mismunandi afbrigði af flugvélum. Vinsælasta þeirra var MIG-31BM. Þetta multipurpose supersonic interceptor fær ekki aðeins að ráðast markmiðum á löngu færi, en einnig til að kanna þökk sé samþætt ratsjá nýrri kynslóð. Simplified hliðstæða útgáfa er MIG-31B.

Model bréf "D" og "ég" er ætlað að ráðast litlum símum gervihnött. MIG-31LL er loft rannsóknarstofu. Bardagamaður 31m hefur aukist vopn og oft notuð sem bomber. Model "PV" og "E" eru útflutningur valkosti.

Umsókn bardagamaður

kynslóð MIG-31 var hönnuð til að skipta um úrelta útgáfu af Tu-128 og SU-15. Haustið 1984 bardagamenn kom á staðsetningu Sovétríkjanna Air Force á eyjunni Sakhalin. Eftir 10 ár á jafnvægi Rússlands voru um þrjú hundruð interceptors. Það er þessi vængjaða vélar stjórnað loft í seinni tsjetsjenska stríðið. Árið 2014, að ríkisstjórnin hefði ákveðið að uppfæra alla núverandi í röðum MIG-31. Gert er ráð fyrir að í 5-6 ár allt gamla líkanið röð verður uppfærsla til MIG-31BM.

Hingað bardagamenn nota í könnun.

Byggja og útflutningur

Í MIG-31BM upplýsingar, bókstaflega töfrandi. Það er hvers vegna þessir bardagamenn sem eftirspurn í öðrum löndum. Engu að síður er meirihluti tæki er í stað rússnesku flughernum.

Hingað 31BM líkanið er byggt á 6 hersins flugvöllum. Flest af þeim eru í Elizovo - 30 einingar. Eftirfarandi eru Borisovsky Khotilovo stöð (24 stk.) Og Mið horn (14 stk.).

Leiðandi land á innihaldi útflutnings MIG-31 er Kasakstan. Á Karaganda flugvelli sem hluta af 610 th stöð er 33 bardagamaður.