US njósna flugvél: lýsing og myndir

Armed Forces í Bandaríkjunum eru meðal öflugustu og sterkustu herafla í heiminum. Þessi yfirlýsing ekki bara staðfestir fjölda hermanna og foringja, en einnig glæsilega fjölda af mismunandi aðferðum, þar á meðal occupies sérstakan sess njósnari flugvél US Air Force RC-135. Þetta aviamashina er í þjónustu fyrir alveg sumir tími, þó, vegna þess að reglulega fram með a fullur-viðvaningur nútímavæðingu, og til þessa dags er alveg hreyfanlegur og mjög árangursríkar leiðir stunda upplýsingaöflun starfsemi. Þessi flugvél verður fjallað í þessari grein.

Nokkrar staðreyndir

Lýst af bandaríska könnun flugvél er loft eining fyrir söfnun, meðhöndlun og vönduðum fylgja-upp gögn um aðalatriðin. Í hjarta af the bardaga einingar eru tæknilega eiginleika flugvélarinnar Boeing C-135 Stratolifter. fyrir RC-135 búnaður framleiddur af mismunandi fyrirtækjum, þar á meðal sem birtast L-3 Communications, E-Systems, General Dynamics.

Sköpun og nútímavæðingu

Sagði US könnun loftfars var upphaflega þróuð til að skipta á himni úreltur Boeing RB-50 Superfortress. Fyrsti ætluðu að gera níu vélar, en á endanum þeir fengu frá færibandinu aðeins fjögur stykki. Þeir voru allir endurbætt útgáfa af Boeing 739-700, sem notað sömu vél. Í þessu fyllingarkerfi var alveg tekin í sundur, og í stað upp myndavélar nota til að mynda og upplýsingaöflun.

Í snúa, the valkostur RC-135B var gerð að upphæð tíu vélum. Á grunni þeirra var einnig aerotanker. Sem "alsjáandi auga" er notað myndavél og sérstaka ratsjá SLAR.

Árið 2005 var marktækur fyrir RC-135 flugvélum, eins og þeir eru allir, án undantekninga, hafa verið verulegar uppfærslur (var skipt vél, siglingatæki og annar hluti og kerfi).

nýting

Útgáfan undan okkur US könnun loftfars átti upphaflega að US Air Force Strategic Command. En, síðan 1992, færður það Combat Command Air Force. Allar þessar vélar hafa fasta stað á heimili þeirra - þetta er loftið stöð, "Offutt".

Aircraft tók þó virkan þátt í hernaðarlegum átökum í ýmsum hlutum plánetunni okkar. Aviasudna tóku þátt í lengri stríðinu í Víetnam, þegar sérstökum aðgerðum "Eldorado Canyon", "Desert Shield" "Desert Storm", "Unconquered frelsi."

Sameiginlega River

Það var númer nafn er Njósnari flugvél US Air Force RC-135V. Þetta skip átti upphaflega nóg hugrakkur útlit, "blása kinn" RTR kerfi með elongated nefi, pakkað með búnaði fyrir samskipti njósnir AN / amq-15. Undir skrokkur er fjölda loftnet af mismunandi gæðum. Laus eru þrjár svipa loftnet á millistykki ratsjá Radome. Blakt loftnet voru tengd undir miðjunni með sporöskjulaga plötum í magni sem nemur fjögur stykki. Á bak við kantinn það var staður L-laga loftnet og nokkrar pinna.

Framkoma á RC-135W ljós

Í snúa, the US njósna flugvél RC-135W Air Force ólíkt bróður sínum RC-135V sem hafði engin varmaskipta loftinntökum á sérstökum nacelles staðsett utan vél. Eftir ákveðinn tíma "uppblásinn kinnar" bílar voru lítillega breytt til að bæta loftflæði. Við höfum einnig verið breytingar á fremri hluta fairing - þeir hafa orðið nokkuð lengur, sem leiðir í vinstri fairing jafnvel örlítið læst lúguna kápa og seinni lokum sæta endurskoðun.

Árið 1990, þegar vél hófst starf sitt í stríð svæði sem er nú fyrrum Júgóslavíu, verkfræðingar sett ofan stútana af öllum tiltækum vélum sérstakar plöntur sem mynda innrauða truflunum. Þetta var gert til þess að auka gráðu öryggi úr gegn flugvélum eldflaugum búin með varma homing höfuðið.

lið

Njósnari flugvél US RC-135 er stýrt með nokkuð stórum áhöfn, sem felur í sér:

- Lögreglumenn berjast Air Command.

- Þrír rekstraraðila EW (ratsjá öryggi): sjálfvirk upplýsingaöflun, handbók könnun, eldri breyting. Markmið þessa hóps er að fylgjast með staðsetningar óvini flugvélar og andstæðingur-eldflaugum kerfi á ratsjá geislun þeirra, sem aftur á móti, flogið AEELS kerfi.

- 12-16 rekstraraðilar, meðlimir Air Intelligence. berjast gegn verkefni þeirra - í gegnum kerfi multi-rás upplýsingaöflun á bilinu VHF viðhalda fjarskiptum stöðvun framkvæmda við bardagamenn, auk kynningu óvinur loft varnir geira. Það er í raun þessir hermenn eru að vinna á opnun fyrirætlanir óvinarins.

- 7 tæknilegar rekstraraðilar sem ráða nákvæma eftirlit með öllum útblæstri ratsjá frá aðstöðu staðsett í lofti, á landi, á sjó. Samhliða þessu, þessir sérfræðingar skýra niðurstöður sjálfvirka leit og flokkun eftir handbók könnun. Eftir að herinn form þjónustu skilaboð, merkja upplýsingar um rafræna umhverfi. Allar þessar upplýsingar eru sendar sérfræðingar innan vinnuhóps loftfarsins.

Beint til myndunar ratsjá ástandinu korti hefur verið leiðandi sérfræðingur-stjórnandi, sem stýrir tveimur öðrum Umsjón: Fyrstu fjallar markmið jörðu, annað - í lofti. Að auki, hafa eftirlit með og þeir, sem allir send frá loftfarinu til miðju upplýsinga er uppfærður á tveggja mínútna (að minnsta kosti), og ef brýn þörf - á hverjum tíu sekúndum.

Við ættum einnig að borga eftirtekt til tveggja fyrirtækja sem framkvæma greiningu og skráningu á öllum non-staðall, eða óþekkt merki, ekki notað áður af óvinum. Þetta er gert til að tryggja tímanlega og óaðfinnanlegur uppfærsla EW kerfið. Rekstraraðilar halda einnig utan um allar tilraunir óvinarins til að sigrast á varnir American samskipti flugvélar kerfi.

Í viðbót við þessum sérfræðingum, búsettir á svæðum þeirra bardaga, það er einnig rekstraraðili, þátt í að flytja gögn til aviasudno E-3 AWACS og a par af sérfræðingum sem stunda flugi þjónustu.

"Flöskuháls" í flugvélum

US njósna flugvél hefur veruleg vandamál í formi takmarkaðs samskipti milli hans og E-3 AWACS. Gögn eru send um stafræna rás í TADIL-A sniði.

Það er þessi rás fer í gegnum alveg allt sem berast ratsjá þýðir stöfum grafík myndir af sjóndeildarhringnum loftinu mynda af rekstraraðila skipsins E-3. Eftir vinnslu, þær upplýsingar sem er skilað, en í stafrænu formi. Hins vegar er það uppfylling af ýmsum sérstaka viðurkenningu og aðgreining merkjum um allt án undantekninga skotmörk lofti.

flutningur Aircraft

Við rannsakað í smáatriðum njósnari flugvél US Air Force sem kjarna vísbendingar þess hafa slíkar vísbendingar:

• Wingspan -39,88 metra.
• Alls Aircraft lengd - 39,2 m.
• Aircraft Hæð - 12.7 metrar;
• Svæðið hvers væng - 226.03 fermetrar.
• Tómur þyngd flugvélarinnar - 46403 kg.
• Hámarks flugtaksmassi - 124967 kg.
• Breyting á hreyflinum - turbofan Pratt Whitney TF33-P-9.
• Thrust - 4 x 80,07 kN.
• Mesta leyfða hraða á flugi - 991 km / klst.
• Farflugshraða - 901 km / klst.
• Hagnýtt flug svið - 9100 km.
• Radíus aðgerð á vél - 4308
• Hámarks hæð - 12,375 metra.

Atvik á Svartahafi

25. janúar 2016 US njósna flugvél nærri landamærum Rússlands. Þess vegna, á himni flugvél Su-27 hefur verið hækkað, sem flogið American flugvél. Samkvæmt opinberum fulltrúa evrópska skipun US Navy fyrirliði Daniel Hernandez, hlerun lofti upplýsingaöflun vélum var framkvæmt mjög hættuleg og unprofessional, það getur ekki heldur áhyggjur American forystu, vegna þess að þetta atvik er aðeins inflame sem þegar spenntur aðstæður. Einnig American liðsforingi haldið fram að RC-135U Bardagi framkvæma áætlunarflug til International Space yfir Svartahaf, án þess að brjóta landamæri neinum. Fulltrúar Rússlands, aftur á móti, fram að bandaríska flugvélin var í loftið er slökkt merkissvarann.

Samkvæmt upplýsingum frá birtingu The Washington Free Beacon, rússneskur baráttumaður þota flaug til Bandaríkjanna flugvélum á milli sex metra, eftir sem ákveðinn tíma fljúgandi um, hlið við hlið. Þá Rússneska flugmaðurinn gerði mikil maneuver og vinstri hliðar. Þess vegna, Jet straumi frá Su-27 er bókstaflega ýtt loft könnun í Bandaríkjunum, sem er hvers vegna hann missti stjórn.

Einvígi yfir Eystrasalti

Apríl 14, 2016 aftur bandaríska könnun flugvél flaug á landamærum Rússlands. Það er rökrétt að þetta ástand hefur ekki farið fram hjá Loftið Forces Rússlands. Russian stjórn hafði ákveðið að hætta tilraun til að brjóta ríkið landamærunum, sem var alinn upp í loft þota bardagamaður. Þess vegna, Su-27 flugvélar flogið bandaríska upplýsingaöflun. Þetta maneuver, í samræmi við bandaríska hersins embættismenn, var aftur gerð í áræði hátt og bar hættu áhöfn bandaríska flugvélum.

Auk þess sem stjórn bandaríska hernum hefur lýst sína "dýpstu áhyggjur", sem var kallaður "unprofessional og ótraustur aðgerðir rússnesku flugmenn."

japanese átök

22. maí 2016 Rússneska loftvarnarkerfið hefur fundist á sjó á Japan, US könnun loftfars RC-135. Á þeim tíma, hann framkvæmdi könnun í nágrenni við landamæri Rússlands. Það er athyglisvert að flugvél bandaríska er í himninum með orkubreytisins burt og var ekki hægt að upplýsingum leið til stýringar á svæðinu en hefur stuðlað að tilkomu hættu opinberra árekstrar loftfara. Að auki, American flugvél var á þeim stigum sem rekur flug reglulega flug almenningsflugs. Að sjálfsögðu er Su-27 flugvélar flogið bandaríska upplýsingaöflun.

Til að skýra atvikið til varnarmálaráðuneytisins Rússlands var kallaður til að tala herinn attache í bandaríska sendiráðinu. Rússneska leiðtogar hafa greitt athygli á American hliðstæða hans á að koma í veg framtíðinni svipuðum aðstæðum og gera viðeigandi ráðstafanir til að tryggja öryggi loftfara sem eru í himininn.

Nokkru síðar varð það þekkt að könnun flugvél var sjónrænt með áhöfn tíma farþega flugvéla Swiss flugfélag. Samkvæmt flugmenn, sáu þeir mikið fjögurra vél flugvél, sem hefur ekki greitt neinum merkingum.

Árekstrum við kínverska

Enn og aftur, the US njósna flugvél hlerun fór fram í maí 2016 yfir vötn alþjóðlegu hafsvæði í Suður-Kínahafi. Eins og tilgreint er Bandaríkjamenn, þetta atvik átti sér stað í alþjóðlegu loftrými. Samkvæmt Pentagon, Air Force orrustuþotur flogið kínverskur njósnari flugvél USA hættuleg. Slík yfirlýsing Bandaríkjamanna hafa undrandi engan, þar sem slík orðalag er staðall í öllum þessum aðstæðum. Einnig er US liðsforingi sagði að könnun loftfars framkvæmir "og venjulega eftirlitsferð."

Orsakir bága við Kína

Þetta atvik var af völdum ört vaxandi spennu á svæðinu á Suður-Kínahafi. Allur skýrist af aukinni virkni í Kína hvað varðar byggingu gervi eyja. Í þessu ástandi, nágranni Kína, þar á meðal í Bandaríkjunum, er afar umhugað um ástandið, vegna þess að þeir trúa því að Kína í framtíðinni verður lögð á þessum tilbúnum eyjum eldflaugum varnarkerfi. Aðallega vegna þessa, Bandaríkin undir því yfirskini að tryggja rétta öryggi alþjóðasjóflutninga send órótt svæðinu flota sínum, alveg rökrétt olli gustur af óánægju af hálfu kínverska forystu.

Slík athygli á að því er virðist unremarkable svæði yfirborði sjávar vegna þess að Suður-Kínahafi - bein af deilum milli Kína, Taívan, Víetnam, Brúnei, Filippseyjum og Malasíu. Og allt vegna þess að í þessum heimshluta, eru verulegar innstæður ýmissa auðlinda: gas, olía, og svo framvegis.