"Mitsubishi Pajero", 3 kynslóð: lýsing, upplýsingar, myndir

Árið 1999, kynning á nýjum bíl "Mitsubishi Pajero" (3rd Generation). Strax eftir frumraun í Japan hóf raðnúmer framleiðslu á vörumerki. Þremur árum síðar var fyrirtækið hélt restyling, en grunnt. Flest breytingar voru takmarkaðar við eina uppfæra útlit. Árið 2006, söfnuði "Pajero 3" hefur verið hætt í hag fjórða kynslóð.

Stuttlega um helstu

Svo, hvað er þriðja kynslóð Pajero? Þetta er dæmigerð jeppa með innbyggðum líkama ramma. Á útgáfu líkansins var hún kynnt sem þriggja og fimm dyra. Í samræmi við þessa fyrstu útgáfu af "Pajero 3" er hannað fyrir fimm sæti, annað - í sjö. Á veginum, bíllinn sýnir mikið magn af loftaflfræðilegur eiginleika. Þess upplýsingar gera það mögulegt að nota vélina í þéttbýli umhverfi, og á veginum.

Ökumenn og farþegar benti á mikil þægindi í farþegarými. Á ferð, jafnvel á verstu vegum vélin er mjúkur, titringur er ekki liðið. Það er einnig vert að einangrun stigi er alveg ásættanlegt - hávaði frá götu og frá hreyflinum í farþegarými er nánast inaudible. Í stuttu máli, Mitsubishi Pajero sýnir ítarlega framúrskarandi japanska gæðum.

mál

Þar sem "Pajero" þriðju kynslóð framleitt með mismunandi breytingum á líkamanum (þriggja og fimm dyra), að sjálfsögðu, nokkrum mismunandi stærðum af bílum. Til dæmis, lengd fimm sæta hefst með merki 4220 mm, en Pajero, sem er hannað fyrir sjö manns í allt að 4800 mm. Báðar útgáfur jafn breiðar og er 1825 mm. Eins og fyrir the hæð, þá eru mismunandi breytur hér. Þeir Mitsubishi Pajero allt frá 1845 til 1855 mm.

Sérstaka athygli væri æskilegt að greiða jörðu. Eftir allt saman, utan vega, þessa breytu er talinn einn af mikilvægustu. Það var að þakka honum að þessi tegund af bíl sýnir hátt hlutfall af patency. Svona, í "Mitsubishi Padzhero 3" úthreinsun jöfn 230 mm á radíus diskur 17 tommur.

Það er hægt að rekja til mikils þyngd flokki fyrir þennan bíl. curb þyngd hennar meira en 2.3 tonn og leyfilegt - nærri 3000 kg.

utan

Ytri hönnun bílsins er ekki síður mikilvægt en tækniforskriftir. Það er ólíklegt að einhver myndi vilja til að kaupa líkan, ef hönnun frumefni hennar eru ekki alveg sátt við. Hins vegar að horfa á í fullri stærð jeppa, það er erfitt að ímynda sér að það getur einhver ekki eins og það.

"Pajero 3" líkan - bíl nógu stór. Þessi tegund er hentugur aðeins fyrir þá sem vilja stóra bíla. utan þess er mjög aðlaðandi og það er athyglisvert, eru enn við. Framan við strax sláandi umgerð stuðara. Á hliðum sest þoka umferð lögun. höfuð ljós Optics líkist rétthyrningur, en með mýkri línum. The vatnskassarist er mynduð í laginu eins og hvolfi trapezoid. Í miðri merki fyrirtækisins hennar Merkt.

Það sem við sjáum á bak við "Mitsubishi Pajero 3"? Fyrst af öllu, stór afturhlerinn. Það flaunts varadekkið, nokkrar færst til hægri og vinstri - á bílnúmer. Stuðara lítill. Það uppsett á hliðum rétthyrnd lögun fótarins og frekar þröngt. Rétt ofan framljós, lengja þau frá toppi til botn.

innri

Nú er kominn tími til að líta í Salon. Það fyrsta sem ég vil að hafa í huga í einu, það er rúmgott. Sæti eru alveg þægilegt á öllum svið. Aftan sófi er skipting í einföldum og tvöföldum sæti, sem er hvers vegna það passar þrír fullorðnir verður þægilegt nóg. Til sjö sæti gerðir af þriðju sætaröð meira þröngur.

Farangursrýmið er lágmarks magn af 215 lítra, en það getur verið verulega stækkuð með aftursætum. Ef fullkomlega fjarlægja annað og þriðja raðir af sætum, getu lestinni eykst nánast allt að 1800 lítra.

Með tilliti til stjórnborðinu, þá er erfitt að nafni margnota í augnablikinu. Stýrið er ekki búin með hnöppum, sum sem eru staðsett á hurð ökumannsins. Margmiðlun kerfi takmarkast við grunn útvarp. Þessir bílar, sem voru ætluð til sölu í arabaríkjunum, hafa með tvö loft hárnæring. Einn rekið miðað blása í framsætum, annað - að aftan. Og afrit gefin út fyrir innlendum markaði, búin með eldavél í stað annarrar loft hárnæring.

Motors "Pajero 3"

"Pajero" (þriðja kynslóð) eru með bensín- og dísilvéla einingar. fyrsta línan hefur verið fulltrúi á plöntum 3.0-3.8 lítra. Power einkunn, sem þeir sem voru á bilinu 173 til 208 "hesta". Rússneska kaupendur eru fær um að kaupa bíl aðeins með V6 vél 3,5 lítra. Það veitt vald til 202 hö Hins vegar ætti það að vera tekið fram að uppsetningu var alveg krefjandi á gæðum bensín, valdið svo margir eigendur vandræði.

Dísilvélar búnar að "Pajero 3" (verð á slíkum líkönum er nú um 500 þúsund. Rúblur), einnig kynnir nokkrar breytingar. Línan inniheldur uppsetningu frá 2,5 til 3,2 lítra. Í samanburði við bensín stærðir sem þeir sýna minni orku (105-165 hestar). Ókostur þeirra er hægt að nefna sama vandamál, sem er, og bensínvélar - þörf fyrir hágæða eldsneyti.

Kostir og gallar

Loks langar mig að varpa ljósi á kosti og galla líkan af "Mitsubishi Pajero 3". Á the auk hlið, eflaust eru eftirfarandi vísbendingar:

• háu stigi patency;
• þægindi og rými af innri;
• loftaflfræðilegir eiginleikar sem;
• gæði efni;
• framúrskarandi hönnun.

Gallar í bílnum er ekki svo mikið. Fyrst af öllu, er það dýr þjónusta og hátt verð á varahlutum. Sumir ökumenn benti einnig lélega frammistöðu kerfisins "loftslagsmálum", sem er faltering í miklum kulda.