Mortally sárt battleship "Marat" varði Leningrad

Battleship "Marat" var lagður árið 1909 og hleypt af stokkunum árið 1911. Þá var það kallað "Petropavlovsk" annars. Um þrjú ár eftir til uppsetningar vopna og búnaðar, eftir sem skipið var flutt í virkan flota. Það var mikið: lengdin var 181 m, mest breidd var 27 m, dýpt drögsins var 8,5 m.

Hlutverk Baltic sjómenn í heimsstyrjöldinni var ekki mjög mikilvægt, helstu bardaga átti sér stað á landsbyggðinni. Rússneska skip voru læst í þýska sprengju Finnska bikarnum, þátttaka þeirra var takmörkuð við stórskotalið á óvinum.

Flestir sjómenn Eystrasaltsflotans studdu að koma til valda Bolsjevíkanna, sem gerðu virka áróðursstörf meðal starfsmanna. Engu að síður, árið 1921, eftir að hafa skilið stefnu hins nýja ríkisstjórnar, sögðu sjómenn uppreisn í Kronstadt og krafðist þess að Sovétríkin yrðu stofnuð án kommúnista.

Uppreisnin var bæla, uppreisnarmennirnir voru skotnir. Til að eyða úr óþægilegum atburðum fyrir Bolsjevíkin, voru mörg skip nýtt nafn, þar á meðal Petropavlovsk.

Battleship "Marat" (þetta var nýtt nafn) var endurtekið uppfærsla á næstu tveimur áratugum. Grunnhönnun bolsins var öflug, málin hennar leyft að setja upp ýmis vopnakerfi. Skipting skipsins, sem nam 23.000 tonn árið 1914, var aukin í tæplega 26.000 tonn, aðallega vegna þyngdar yfirbygginga, endurbætur á orkukerfi (möguleika á að nota fljótandi eldsneyti), uppsetningu á stórskotalið og vélbyssur loftvarnar (þar sem þörf var á) . Mikið hefur verið gert og til að tryggja að slagskipið "Marat" var búið nútíma fjarskiptabúnaði, sviðsmiðlum og eldvarnarbúnaði.

Rafmagnsmælir hvers stórskotaliðs er aðalgæði. Á tímum tsarinnar bjó Obukhov plöntan framúrskarandi vopn fyrir flotann. Tólf 305 mm ferðatöskur voru til húsa í fjórum stórskotalistum. Slökkvibúnaður "Marat" gæti leitt frá sextán 120 millímetra Cannon kerfi "Vickers" með hraða elds 7 umferð á mínútu hvor. True, staðsetning þeirra á miðjuþilfari olli svikum sjómanna, þar sem lítil staðsetning þeirra gerði það erfitt að slökkva á spennu, en eins og frekari atburði sýndu skiptir þetta ekki máli.

Í upphafi stríðsins átti Sovétríkin þrjár öflugir stórskotalið, en einn þeirra var bardagaskipið "Marat".

Saga 1914 var endurtekin sumarið 1941. Eystrasaltslagið hefur verið lokað í Finnska víkinni og er sviptur möguleika á aðgangi að rekstrarrými. Verðmæti skipa í þessu ástandi var ákvörðuð af hæfileikanum til að skjóta langt og nákvæmlega, þeir breyttust í fljótandi rafhlöður rafgeyma, sem almennt var líka ekki slæmt.

Hafa upplifað vinnu langvarandi "dvenadtsatidyuymovok", Þjóðverjar komust fljótt að því að eitthvað þarf að gera til að þagga þeim. Aðeins árás flugið gæti orðið alvöru leið til að leysa þetta verkefni.

Hans-Ulrich Rudel var ráðinn til að sprengja Sovétríkjanna dreadnought. Þessi löggjafinn í Luftwaffe hlaut bardagalistun á evrópskum herferðum, sem sýndi sig vera einn af líklegustu flugmönnum. Fyrir marga reyndu margir að slá skipið, fyrst með 250 kg, þá með hálf-tonna sprengjum, en aðeins þessi flugmaður tókst að komast inn í duftkælann.

Sprengja sem vegur 1000 kg göt um brynvarðaþilfarið og valdið sprengingu skotfærisins. Allt boga var brotið niður, meira en 320 áhöfnarmenn voru drepnir, þar á meðal yfirmaður skipsins Ivanov PK

Reyndu að bjarga slagskipinu "Marat", starfsfólkið sýndi hugrekki og snjallsemi. Hægt er að setja bolinn á jörðina með lágmarksrúllu og mismuni, sem leyfði eftir björgunarstarfinu til að viðhalda bardagaþyrpingum stórskotalistanna og síðan elda frá öðrum boga. Í þessu ástandi barst skipið til dagsins í gegnum byltingu Leningrad blokkunarinnar. Árið 1943 varð hann aftur "Pétur og Páll". Apparently, tími Danton-Robespierres endaði ...

Það var annað nafn, árið 1950 var battleship hét "Volkhov". Skipið var skorið í málm árið 1953, ungir sjómenn höfðu enn tíma til að læra það.