Bíllinn "Saneng mousse": lýsing, upplýsingar og umsagnir

"Saneng Musso" - Suður-Kóreu jeppa sem raðframleiddum frá 1993 til 2005. Bíllinn var vinsæll bæði í innlendum og alþjóðlegum markaði. Það er nú einn af the affordable jeppa í sínum flokki. Í eftirmarkaði verði "Saneng Musso" allt að 200 þúsund rúblur. High-gæði kóreska jeppa for the price "Niva" - hvort sem það er raunverulegur? Svarið við spurningunni mun vera "Saneng Musso". Umsagnir, umsagnir, upplýsingar - síðar í þessari grein.

hönnun

Þýtt úr kóresku "Musso" þýðir "rhinoceros". Utan, jeppa lítur þannig: þröngum framljós, "stór-nosed" framan og vakti hetta.

Stuðara og "sm" ekki máluð í líkamanum litinn. Engu að síður, plast lítur alveg ágætis. Á væng hanga stolti merkja 4WD, sem gefur til kynna nærveru aldrifi.

Hönnun þróun var ráðinn Englendingur Ken Grinli. Áður hefur hann unnið með svo frægur fyrirtæki sem "Bentley" og "Aston Martin". SUV framkoma "Saneng Musso" var ekki síður upprunalega. Við the vegur, loftstreymisagnastærð draga stuðullinn Cx er 0,46. Þetta er ágætis mynd fyrir þessa jeppa.

Á bak við bílinn er ekki síður áhrifamikill. Í fyrsta lagi er að varpa ljósi gríðarlega ljós. Það er engin gulur snúa merki - allt gert í American stíl. Í massiveness sinni "Saneng Musso" getur keppt við "Land Cruiser".

Gæði Body mál

Umsagnir eigendur segja góða málningu. Ef ökutækið verið í slysi, málmur mun ekki ryð. Hins vegar, við leit að hlutum líkamans, það eru vandamál. Þar sem þetta er sjaldgæfur gestur til Rússlands, þá að finna "Saneng Musso" hlutum aðeins undir röð. Og ekki þeirri staðreynd að verðið er ásættanlegt. Þannig ljósin mun kosta um $ 80, vængi - 150.

Dýrasti hluti - stuðara. Safnið er selt fyrir ótrúlega $ 500. Að taka þátt í slysum "Saneng Musso" - mjög dýr.
Með tilliti til stærðar, bíllinn tilheyrir miðja-tegund jeppar. Þannig, Lengdin er 4.66 m, breidd - 1,86 m, hæð - 1,73 m. Umsagnir eigendur benti hátt frá jörðu. Hann er næstum 20 cm. Og þetta án frekari lyfta dreifa á stöðluðum 15-tommu hjól. High jörðu - stór plús á veginum.

Salon

Inni, bíllinn lítur út eins og venjulegt kóresku 90. Um það bil sama útlit "Leganza", "KIA" bíla og önnur Austur mörkuðum.
Tilviljun, mynd sem þú getur séð merkið "Daewoo". Já, við vorum ekki rangt - þetta innan SUV "Musso". Fáir vita, en bíllinn var framleiddur undir mismunandi vörumerkjum (þó yfirleitt framleiðandi breytir nafn líkaninu). Þannig markaði Evrópu bíll kom með merki "Mercedes". Einnig, "Musso" má finna með nameplate "Daewoo". Tæknilega og utan eitt og sama bílinn.

Salon SUV strá bara sett inn "undir trénu." Á þessum árum, þetta þýddi að klára bílinn tilheyra fyrirtæki og iðgjald bekknum. Þótt Salon "Saneng Musso" er ekkert óvenjulegt. Hér einföld chetyrehspitsevy hjól, klassískur mælaborði með örvum og miðjustokki. Síðarnefndu inniheldur loftslag stjórna eining, útvarpi (á sama snælda), sígarettu léttari og sess fyrir litlum hlutum. Niðri eru tvö cupholders staðsett. Á fætur farþegans hefur séð, sem hægt er að skynjað á potholes og djúpt hanskahólfi.

mælaborði lína er breiður nógur, og endar á brún mjög sömu handföng fyrir farþega. Interior gert í björtum litum. Fleiri fjárhagsáætlun útgáfur hafði svart plast og klút innréttingu. Hurðin er rauf fyrir forseta. Speglar - mjög þægilegt og upplýsandi. Sætin eru með vélrænni aðlögun og staðsetja á stór miðað við spjaldið. Fyrir suma er plús fyrir einhverjum mínus. En í öllum tilvikum, hár sæti - trygging fyrir góðu skyggni.

tæknilega eiginleika

Hvað var sett hér vélin? "Saneng Musso" fagfólki bæði dísel og bensínvélar. Grunnurinn er 4-strokka dísilvél með óbeinum inndælingu. Þegar unnið rúmmál 2,3 lítra, þróaði hann vald 100 hestöfl. Hámark tog - 209 Nm. fullur möguleiki er nú þegar í boði með 2,4 þúsund snúninga. Þar sem þetta er veikja mótor, það er ekkert öðruvísi hár flutningur. Dreifa hundruð á nameplate gögn, hélt það 19 sekúndur. Hámarkshraði - 146 km á klukkustund.

Next turbo eining hefur þróað 120 hestöfl á vinnustöð rúmmál 2,9 lítra. Þessi fimm strokka vél með óbeinum innspýtingu. Hámarks tog hennar er 256 Nm. Runaway með þessari vél meira aðlaðandi. Til hundrað bíll flýta í 16,9 sekúndum. Hámarkshraði - 166 km á klukkustund.
Bensín lína inniheldur tvær máttur einingar. Fyrst þegar vinnurúmmál sem nam 2,3 lítrar hefur að framleiðsla á 140 hestöfl. Torque eining - 200 Nm. Samkvæmt virkari hröðun, þessi vél var betri turbo einkenni hliðstæður. Svo, áður en hundruð bíl flýta í 11,8 sekúndum. Hámarkshraði - 175 km á klukkustund.

The flaggskip fyrir the "Saneng Musso" var a 3.2-lítra vél með Multipoint inndælingu. Þessi sex-strokka vél hefur að framleiðsla á 220 hestöfl. Það er athyglisvert að þessi vél var einnig á restyling "Mercedes" í 124-m líkamanum. Einingin hefur fest sig í sessi sem einn milljónir mótor. Að dreifa hundruð í þriggja lítra "Saneng Musso" Ég tók aðeins minna en tíu sekúndur. Hámarkshraði - 194 km á klukkustund.

sending

Allar máttur einingar, nema fyrir sex strokka, fagfólki handbók fimm gíra gírkassa. Flaggskip Motor búin með sjálfvirka 5 stig.

eldsneytisnotkun

Hvað varðar eldsneytiseyðslu hagsýnn vél fyrir jeppa "Saneng Musso" - dísel. Bæði "solid" eining neyta minna en tíu lítrum á hundraði í blönduðum ham. The gráðugir - bensín "mersedesovsky" eining. In þéttbýli flæðihraða er 14 lítrar. Á leiðinni er hægt að mæta á 11. Hins vegar á hraða er á 130 vísitalan hækkað strax til 40 prósent.

Svo, mynstrağur við út, sem er Suður-Kóreu SUV "Tæknilýsing Saneng Musso ', hönnun og innréttingar.