North Port á Yenisei

Igarka - mjög mikilvæg höfn í neðri nær yfir Yenisei River. Það er staðsett í Krasnodar svæðinu, sem síðan 1928 og til þessa dags enn helsta norður punkt fyrir skip frá í kring the veröld.

landsins methafinn

Yenisei River - stolt af Rússlandi. Sérhver íbúi er notað ásamt nafni þessum líkama vatns epithet "faðir". Það á næststærsta vaskur svæði í Rússlandi og sjöunda meðal stærstu kerfum heims. Þetta bláa borði rennur frá suðri til norðurs, og deilir rás sína Síberíu til vesturs og austurs.

Uppruna rás tekur að tæma Greater og Lesser Yenisei, í höfuðborg lýðveldisins Tuva - Kyzyl. Ljúka móðu 3487 km frá þessum punkti, á ströndum Kaspíahaf.

Í dag, þetta kerfi er hernaðarlega mikilvægt aðstöðu til siglinga rússnesku. Waterway hefur tugi nútíma höfnum. Nyrsti tengi á Yenisei River, Igarka, tekur jafnvel skipum.

nafn leyndarmál

Í fornöld, mismunandi fólk að virða mikilleika þessu flæði. Hver af þeim fjölskyldum, sem bjuggu á höfnina, narekat fyrir svipuð nöfn. Til dæmis, Evenki gaf honum nafnið "Une", sem þýðir "stóra vatn".

Chum, sem bjó í þessum svæðum samþykkti síðar nafnið. En eftir reglum þeirra að nafn það þurfti að bæta við landfræðilega hugtak. Því að orð "Une" sem annars (sem þýðir "River") hefur gengið til liðs innfæddur "ses" (sem einnig hljómar eins og "stóra vatn"). Niðurstaðan var kallað "UNEG", sem er nákvæmlega þýðing úr tveimur mismunandi mállýskur þýðir "móðu ánni."

Á XVI öld, enginn gæti giska að það verður stór höfn á Yenisei River. Fólkið sem bjó á þessum ströndum, aðeins að takast á við veiðum.

discoverers

Notaðu ána sem vatnaleiðum hófst Cossacks. Þá kom fyrst skrifað minnast á það sem hingað aftur til loka XVI öld. Í 1601 gerði Kondraty Kurochkin nákvæma lýsingu á þessu lóninu.

Í starfi sínu, benti hann á að rásin er henta ekki aðeins fyrir veiði, en einnig fyrir skipum. Eftir þetta, á bökkum árinnar, hvert á eftir öðru fór að birtast uppgjör. Innan fárra ára, hvaða borg sem enn eru fyrir hendi. Frægasta - Yeniseisk og Krasnoyarsk. Þar og myndaði höfnum á Yenisei River.

The Shipping virkan þróast í gegnum árin. Í byrjun XX öld 26 skip voru rekin á ánni. En öldurnar fóru ekki aðeins viðskipti og flutningaskipa. The frídagur á vatn sund skoðunarferð bátum, sem voru hannaðar til að kynna alla við minnisvarða sveitarfélaga náttúru.

Cossacks getur þakka ekki aðeins upphaf siglinga fyrirtæki í skálinni, en einnig fyrir kynningu á nafni, þar sem samferðamenn hans eru enn. Seinna Búferlaflutningar sveitarfélaga nafni "UNEG" fór að hljóma á rússnesku sem "Yenisei".

Helstu goðsögn um borgina

Fyrsti höfn á Yenisei River var byggt undir forystu nýja Sovétríkjanna völd. Bílastæði fyrir ökutæki er staðsett í bænum Igarka.

Saga þessu þorpi er nátengdur vatni. Með þennan þátt, og nafn bæjarins var. Samkvæmt einni útgáfu, nafn hans þetta land fékk eftir sundið, sem er staðsett.

Pond, aftur á móti, nefnt eftir staðbundnum sjómaður Yegor Shiryaev,. Maðurinn hafði dýrð hæfum veiðimaður og maður góða heppni. Nágrannar kallað manninn með kærleika Igarka. Til dýrðar deft sjómaður og bjó á, var gælunafn hans nefndi sundið. Þótt skrifleg sönnunargögn þessarar útgáfu er ekki til staðar og viðkomandi ást þessi þjóðsaga.

Þetta land birtist fyrst á kort í 1725. Detail dregin Strait Forwarders Fedor Minin og Chariton Laptev í 1740-m. Á þeim tíma sem landsvæði var aðeins nokkra metra.

Slóðin til frama

Meira en 150 árum síðar, þ.e. árið 1876, mannkynið fór að kanna norðausturleiðina. Skipin sem kom, skipað vöruna beint í bankann, sem á þeim tíma starfaði sem náðum hafnar á Yenisei River. Auk þess að vera sá staður þar sem festar skip voru til lítils gagns fyrir vöruflutninga, svo einnig þessar aðgerðir fóru fram á mismunandi svæðum. Oft, þegar flytja vörurnar tapað í vatninu. Það voru tilvik þegar foringjarnir, og ekki bíða fyrir hjólhýsi og fljót skip sigldu.

höfn byggingu, sem gæti tekið mörg skip þarf. Árið 1923 er hann réðst fyrstu tilraunir til að innleiða hönnun. Marina reynt að skipuleggja í Ust-Port. Á rekstri sjómenn ljóst að staðsetning væri óþægilegur.

Seinna, fyrirhugað þeir að hefja rekstur í Angutinskoy vegur. En þessar áætlanir sigraði fyrirliði Steamer "Tobol" PF Ocheretko, býðst til að byggja norður höfn á Yenisei í Igarka vegur.

Frá þorpinu á landsvísu höfninni

Þessi ákvörðun var ekki skyndileg. Mariner er vel þekkt og þessir pre-mælt vatn dýpt. Niðurstöðurnar, sem hann fékk, voru send til "Sibvodput".

Við hliðina á vinnu verkfræðinga byrjaði. Þeir hafa lengi kannaði krappa og gaf jákvæð viðbrögð. Eftir ítarlega rannsókn á framtíð verkefnisins, sérfræðingar vilja leyfa að byggja nálægt bænum Igarka.

15. júní, 1929 Stjórnvöld gáfu opinbert leyfi fyrir byggingu. Verkefnið var hluti af Sovétríkjunum fimm ára áætlun, sem fellur á 1928-1932 árum. Svo fyrsta stóra lesoeksportny höfn á Yenisei var hækkað.

Eftir upphaf byggingarframkvæmda fjölgað íbúa. Þegar í 1931 var fjöldi íbúa náð 3000. Það var þegar hluturinn var gefið borgina stöðu. Fyrir þróun nýrra hverfi á jörðinni beint pólitískum, her og öðrum fanga. Það er eigin nýjum þeirra aðstaða var byggð. Pier hefur unnið ötullega við rúmmál umferð er að aukast á hverju ári. Skip frá meira en 20 löndum voru festar á þessari hlið. Þá hafnarborg á Yenisey fékk frægð sjó hlið leiðir til Evrópu.

tímabil hnignun

Þrátt fyrir þá staðreynd að höfnin byrjaði sem lesoeksportny hlut í Sovétríkjunum höfðu stórkostlegu plön um svæðið. Árið 1956, stjórnvöld þróað metnaðarfulla áætlun um uppbyggingu borgarinnar. Þetta atriði var að vera ekki aðeins miðstöð sjó en einnig í iðnaði.

Árið 1962, hörmung laust í Igarka. Hræðilegt eld brennt hundruð húsa við jörðu. Engu að síður, það var endurreist frá grunni.

Í borginni voru heilmikið af verksmiðjum til vinnslu á viði. vörur þeirra eru að laða að fleiri og fleiri erlend skip. Í betri tímum, sjó höfn á Yenisei gæti bara tekið um 25 stór flutningaskip. The hvíla af the vara voru sendir niður flúðasiglingar.

Með rúmmáli vinnu Igarka næst hinni vafra borgarinnar - Arkhangelsk.

Nú skriðþunga þessa færslu hrokkinblaða. 2015 íbúa varla 5000, en talan stóð á næstum 20 000 1989.

Þrátt fyrir þetta, Igarka kann áhuga ferðamanna.

pílagrímsferð lið

Horfðu á bak við tjöldin af tíma til að hjálpa Museum of sífrera, sem er staðsett í Krasnoyarsk Territory. Það er eina flókið með dýflissu djúpt í frosinni jörð.

Til baka árið 1930, landsvæði þar sem í dag er flókið er staðsett, var vísindaleg rannsóknarstofu. Mörgum árum síðar, þ.e. 19 Mar 1965, einn af sölum á miðjunni hefur verið opnuð almenningi. Það gerðist að frumkvæði dr steindafræðilegrar vísindi Alexander Pchelintseva.

Hápunktur flóknu eru ekki aðeins sýnir hennar og ferli til að skila sínu. Öll herbergin eru staðsett á dýpi 14 m. Þannig er á bilinu hitastigið frá -5 til -60 gráður. Söguð vegg - niðursoðinn skilaboð frá fortíðinni. Þeir eru fullkomlega varðveitt lauf og tré sem óx á jörðinni um 50 000 árum síðan.

Port á Yenisei til Museum sífrera getur líka sagt um sögu móðurmáli land sitt. Hvernig á þessari jörð voru fyrstu menn hvernig á að smíða nýlenda, hvernig einn af stærstu höfnum, leiðsögumenn geta sagt þér í smáatriðum. Það eru sýningar sem segja sorgleg saga af kúgun og pólitíska ofsóknir í borginni.

Ferðamenn sem heimsækja þetta safn, hefur getu til að snerta fjarlægri fortíð.