Réttindi og skyldur almennings flutninga á farþegum

Á hverjum degi með því að nota almenningssamgöngur, held að fáir um málefni á borð við réttindi og skyldur farþega. Þess vegna, að finna sig í átökum eða neyðartilviki, maður einfaldlega veit ekki hvernig á að haga sér. Þannig löglegur læsi - er markmið nauðsyn, jafnvel í daglegu lífi.

réttindi farþega

Réttindi og skyldur farþega ættir að vita einhver sem notar almenningssamgöngur. Því miður, í fyrsta flokki eru ekki svo mörg stig. Farþegar hafa eftirfarandi réttindi:

• tímanlega, hár-gæði og örugga leið til áfangastaðar,
• að fá fullkomið og nákvæmar upplýsingar um skilyrði og leið á hreyfingu, auk bóta fyrir skaða ef neyðarástand skapast,
• að flytja börn yngri en 7 ára endurgjaldslaust;
• frjáls bera með sér eftirfarandi:
  • bera-á farangri;
  • Pram, sleða, eitt par af skíðum eða hjól;
  • fuglum og litlum dýr í búrs;
  • hundur á stuttum taumur og muzzled;
  • köttur;
  • meðalstór garður verkfæri, skarpar hlutar sem eru pakkað;
• að leysa deilur og kröfur í dómi.

Skyldur farþega

A flutning þjónustu, fólk man oft aðeins um réttindi sín. Á sama tíma eru farþegar miklu víðtækari skyldur. Þannig að notandinn almenningssamgöngur ættu að vera:

• vera í höndum skjöl rétt til að ferðast (miða, ferðalög, sjálfsmynd, staðfestir forréttinda flokka);
• greiða fargjald og keypti eitt skipti kortið til að kýla;
• halda miða til loka ferðarinnar;
• á mansali á stórum farangri að borga fyrir hverja einingu;
• frjáls verslun eftir komu á endanum;
• að veita ferðaskilríki fyrir ökumann eftirspurn stjórnandi eða embættismönnum;
• gæta búnaði ökutækisins innri;
• fylgjast hreinlæti og allsherjarreglu;
• ekki að vera á útidyrahurðinni kemur ekki í veg yfirferð farangur og önnur atriði;
• ekki að trufla opnun og lokun dyra, auk inngang og útgang farþega;
• annast persónulega öryggi, halda handriði;
• að víkja fyrir aldraða, fatlaða, barnshafandi konur og farþega með börn;
• fyrirfram að undirbúa framleiðslu án þess að tefja ökumannskortin hættir;
• þegar gleymt hlutirnir fara driver þeirra, leiðari eða afgreiðslustjóri (ef þú ferð í síðasta stop).

Sem er bannað með farþega?

Skyldur gangandi og farþega er í nánum tengslum við lista yfir bönn. Til dæmis, í almenningssamgöngur geta ekki gert eftirfarandi:

• afvegaleiða ökumann við akstur óviðkomandi samtölum og kaupa miða;
• sláðu stýrishúsi ökumanns;
• bera sprengiefni, eldfim og eitruð efni, eins og heilbrigður eins og bent hluti og án þess að ná vopnum;
• menga inni í ökutækinu;
• inn í flutninga í drukkinn ástand;
• hátt eru tónlist,
• setja farangurinn á sæti;
• engin augljós þörf á að nota í neyðartilvikum kerfi;
• henda rusli og öðrum aðskotahlutir úr ökutæki gluggum.

Lögun af ferðaskilríki

Réttindi og skyldur farþega í almenningssamgöngur eru órjúfanlega tengd við greiðslu þjónustu. Ferðaskilríkja hefur eftirfarandi eiginleika:

• miðar að ferðast gilda einungis á svæði þar sem þeir komust;
• miða, áskrift eða fríðindi vottorð þýðir ekki farangursheimild;
• afsláttur miðar eru aðeins gild að ræða skjöl farþegi er staðfesta forréttindi.

Comptroller og þá sérstaklega verk hans

Réttindi og skyldur farþega - þetta er vissulega mjög mikilvægt atriði, og fólk þarf að búa yfir slíkum upplýsingum. En meðlimir slíkra samningssambandi, sem farþegaflutning, eru ekki aðeins íbúar sem nota þjónustu flytjanda, en einnig áhöfnin. Næst snerta á sumir af the blæbrigði stjórnandi og samspili hennar við fólk í skála. Þessi liðsforingi, sem stýrir fullt og tímanlega greiðslu borgara enda þeir flutningaþjónustu. Hann hefur rétt til að:

• biðröð til að komast inn í innri ökutækisins í gegnum fyrir framan dyrnar;
• til að sannreyna að farið sé að settum reglum um farþega;
• upptæk ógilda ferðaskilríki.

Stjórnandi skal:

• bera einkennislykla skildi og dulkóða (helst, að það verið fest við efra yfirborð á flíkina);
• hafa verkfæri nauðsynleg til að mæla þyngd og stærð farangurs;
• að tilkynna ökumanni upphafi eftirlits;
• að beiðni farþega til að framleiða ID hans, skjöldur, og veita upplýsingar um tengiliði flutninga fyrirtæki (nafn, heimilisfang og símanúmer);
• gera viðeigandi merki um eftirlit sem fram fer í skýrslugerð gögnum.

Margir eru grunsamlega eftirlitsaðila í göllunum, gallabuxur, yfirhafnir og annar borgaralegum fötum. Margir jafnvel neita að sýna ferðaskilríki þeirra. Engu að síður, starfið lýsingu ekki hugsað sér að tilvist formi, heldur vegna þess að kennsl er skjöldur og vottorð. Til að bregðast við eftirspurn Comptroller sem kveðið þessi skjöl - eru beinar skyldur farþega í almenningssamgöngur.

Hvernig á að haga sér ef þú did ekki hafa miða?

Mikilvægasta málið er réttindi og skyldur farþega. OBZH kennir okkur að virða öryggisráðstafanir, en ekki að læra að vera lögráða. Að sjálfsögðu greiða fargjald - það er bein ábyrgð. En þú ættir að vita hvernig á að haga sér, ef fyrir sumir ástæða þú ekki hafa miða (eða hafði ekki tíma til að kaupa bolla fyrir komu stjórnandi, vegna þess að líf aðstæður hafa ekki birst með reiðufé):

• spyrja yfirmann til að veita greiningu og skjöldinn og afrita gögn sín (eða mynd);
• logn og kurteis tón, útskýra af hverju þú did ekki hafa miða (eða er ekki fullgilt);
• Ef stjórnandi mun krefjast þess að þú þarft að borga sekt, en þú átt ekki nóg með honum, til að taka saman skýrslu um brot fyrir áframhaldandi flutnings til viðkomandi yfirvalda (eftirlitsmaður hefur rétt til að falla þér burt á næsta stöðva);
• ef þú borgar sektir á staðnum, stjórnandi er skylt að skrifa þér miða;
• ef þú varst að flytja ekki meira en einn veg, og það eru vitni, svo ferðast er ekki talinn ferðast án (samkvæmt lögum og reglum um notkun almenningssamgangna), og því stjórnandi ætti að falla yður út úr bílnum án þess að nota hvaða viðurlög;
• og ef hann mun láta afl út úr ökutæki, hefur þú í hvert rétt til að fara til löggæslu stofnana með viðeigandi forriti.

Muna að gagnrýnandi hefur engan rétt til að æpa á þig, að niðurlægja, til að nota líkamlegt afl til að halda þér í flutningi, og jafnvel fleiri svo - til að athuga þú hefur framboð á peningum. Á sama tíma og þú getur líka ekki hækka rödd sína til ábyrgðaraðila eða hafna hendurnar, því auk þess að borga sekt, getur þú einnig að vera fært til stjórnsýslu ábyrgð.

niðurstaða

Réttindi og skyldur gangandi og farþega eru vel samtvinnuð við þá ökumenn, skoðunarmanna og öðrum embættismönnum. Í stað þess að gefa brot til sjálfur, eða þú ert ekki óvart orðið slæmri, hver notandi almenningssamgöngur skal löglega grundvölluð.