RunFlat tækni: hvað er það? Bíldekk RunFlat tækni: merkingar, forskriftir, umsagnir

Það verður að vera sérhver bíll eigandi hefur alltaf hrunið allar áætlanir vegna þess að brotið strætó leið. Missti tíma fyrir uppsetningu á varahjóli eða hringja draga vörubíl ekki aftur, en slík staða er hægt að koma í veg fyrir í framtíðinni. Í þessu skyni, próf ökumanna með dekk, sem er hrint í framkvæmd RunFlat tækni. Hvað er það og hvað ávinning af því, nú reyna að skilja.

Við verðum að vera erfiðari

RunFlat - einkaleyfi tækni, sem byggist á meginreglunni um að efla hlið andlit dekki. Þegar hefðbundin dekk gata í myndun hratt deflates diskinn undir þyngd öllu bílnum "jórtra" það fyrir nokkrum kílómetra. Styrkt hlið af nýjum dekkjum halda þyngd bílsins, leyfa eðlilegan aðgang að næsta þjónustumiðstöðvar.

Special hart snúra virkar ekki "setjast niður" vél, vegna þess sem þú getur fært um eðlilega. En það eru takmörk. Í fyrsta lagi, hámarks hraða "á taugum" er aðeins 80 km / klst. Í öðru lagi, að langa ferðast á brotnu loki getur ekki verið - það er leyft að fara aðeins 100 km, en það er mikið, miðað við að allir öryggi kerfi - ABS, ESP, DSC og aðrir - eru áfram virk.

Það er einnig uppfærsla Runflat tækni. Hvað er það og hvað er munurinn? Munurinn á milli þeirra er það sama - sundur öflugur leiðsluna fest í kringum brún insert pólýúretan-semiring sem auka stífni burðarvirkisins.

Saga viðburður

Fyrsti bíllinn sem er notað í helstu dekk öryggis- var Mini 1275GT, út í ljósi árið 1974. Söguleg dekk tækni er nokkuð frábrugðin dag - það þarf sérstaka hjól og fylgir með Ultra-lítið. Talið forfaðir fyrirtækisins Denovo, sem kallast Dunlop kerfi hans.

Í massa framleiðslu hjólbarða ekki samið í lok 80s 20. öld. Um þróun á hugmyndinni um örugga dekk ýtt fólki með fötlun. Það er að þeir sem mest þurfa hæfni til að fá að bílaþjónustunni með brotið hjól, því út úr bílnum í viðgerð gat það ekki.

Nokkru síðar, árið 1987, í grunn stillingar Porshe 959 inn RunFlat tækni. Hvað er það þá, enginn vissi hvers vegna bíllinn varð mjög vinsæl, og kerfið hefur fengið nýja umferð af þróun.

Ekki svo slétt

Kosturinn við að nota þá tækni RunFlat augljós - aukið öryggi við akstur og getu til að sigrast á öllum leið, óháð færð. Ókosturinn við slíka hjólbarða fleiri. Í fyrsta lagi er það verðið. Kostnaður við hjólbarða ekki saman um 15-25% hærri en venjulegt útgáfur. Það er af þessari ástæðu að þeir eru búnir með stærri úrvals bíla.

Í öðru lagi, þetta versnandi controllability. Vegna hörðu beinagrind gildi hjólsins grip verður minna, sem hægir á viðbrögðum við stýrið og eykur álag á ökumanni - stýri á ójöfnu bókstaflega punt. RunFlat tækni hefur ókosti hvað varðar þægindi - ekki vera hissa ef bíllinn mun stökkva á hverjum krakki.

Hvað á að gera?

Vegna þessara galla að setja upp þessa dekk ætti aðeins styrkt fjöðrun bíll eigendur, sem er aðlagað að innlend færð. Í tengslum við óháðu eða pneumatic farþega fjöðrun mun líða vel nóg.

Ekki dregist dekk er ákaflega ekki að gera við, og að takast á við uppsetningu hennar eða skarð er aðeins hægt að framleiða með dekk miðju venjulegu útgáfu. Þar að auki, ekki á hverjum bensínstöðvum væri hægt að gera við dekk, sem eru RunFlat tækni - hvað er það, sumir listamenn bara veit ekki! Af þessum sökum, hönnun lögun í the atburður af a gata það er nauðsynlegt til að breyta dekk - til plástur gat nánast ómögulegt.

Svo ef þú ert auðugur eigandi ökutækis með aðlögunarhæfni fjöðrunarkerfi, svo gúmmí með RunFlat tækni geta verið alvöru hjálpræði þitt á rússnesku vegi.

Forkröfur

Þrátt fyrir allar þær takmarkanir, hár kostnaður, til að setja á harða dekk leiðsluna getur verið á hvaða bíl, óháð tegund disk. En, að vera eigandi miðstétt bíl, "setja á skó manns" á svipaðan gúmmí Ekki er mælt með, jafnvel framleiðanda - krefjast sérstakrar skynjara:

1. TPMS, RDC, RPA og aðrar vísbendingar í föstu tíma til að upplýsa ökumanni vettvangi þrýstingi í hjólin.
2. ESP - dynamic jafnvægi kerfi eða ökutæki sideslip.

Setja bíldekk RunFlat án nærveru slíkra mannvirkja í bílnum er mjög áhættusöm. Í the atburður af a gata, þú vilja ekki taka neinar breytingar og halda áfram að aka á miklum hraða, sem er fraught með frávik, minni bremsa skilvirkni og að lokum leitt til slyss.

framúrskarandi framleiðendur

Síðan tilkomu tækni og það nespuskaemyh dekk byrjaði að nota allar heimsins framleiða dekk fyrir bíla og jafnvel vörubíla: Michelin, Continental, Pirelli, Kumho, Toyo - þetta eru bara nokkrar af þeim sem hafa ákveðið að gera lífið auðveldara Bílaþjónusta.

Þrátt fyrir sömu tækni, dekk framleiðendur hafa mismunandi beygjur. The aðalæð mismunur eru eftirfarandi módel:

• nærveru eða fjarveru færi á að útiloka götin;
• notkun á hita-ónæmir gúmmí feedstock;
• kynning á sett inn í eru fjölúretan, hálf-hringi í kring the brún;
• fjarlægðin sem hægt er að sigrast á eftir gata.

Óháð því hvort þú notar dekk "Nokian", Michelin, Continental og öðrum framleiðendum, sérstaklega mikilvægt ábending er einn eftir - Ekki setja plásturinn á líkan með vísitölum hraða V / W / Y. Ennfremur, í tilfelli af tjóni á hliðarvegg eða öxl viðgerð er ekki möguleg undir neinum kringumstæðum.

Rugl í merkingum

Þrátt fyrir þá staðreynd að allir framleiðendur nota sömu tækni, allir merkja það á annan hátt. Það er talið að þetta er kynningar Stunt fyrirtæki. En það þýðir ekki að gera lífið auðveldara ökumaður, sem hafa til að takast á við eiginleika hjólbarða.

Við tákna vinsælustu og algengustu leiðir til að finna dekkin framleidd af tækni RunFlat:

• RSC - RunFlat System Component - samræmt tilnefningu öllum gerðum BMW, Mini og Rolls-Royce.
• Moe - svokallaða dekk hannað fyrir Mercedes-Benz fulltrúa þýska fyrirtækisins.
• AOE - gúmmí notað í Audi bíla.

Það eru aðrir valkostir, samkvæmt sem merki eru sett á dekk RunFlat tækni. Merking mestu mismunandi eftir hjólbarðaframleiðandanum. Takast á við það of auðvelt.

merking framleiðendur

Nánast hvert framleiðandi ekki aðeins framleiðir dekk með eigin tilnefningu þeirra ekki saman um þá tækni, en einnig framleiðir ýmsa valkosti fyrir dekk notuð í ýmsum aðstæðum. Mesta rugl búið, Michelin, sem notar merkingar:

• ZP (Zero pression) - úr gúmmíi sem fylgja með skammstöfuninni getur fært á hraða allt að 80 km / klst en 80 km,
• ZP SR - hraði slíka hjólbarða skal minnka 32 km / klst, en þú verður að vera fær um að sigrast á sömu vegalengd;
• PAX - þessi aðferð krefst sérhæfðar diskar eru fest inni styðja brún (notað í brynvarðir).

Aðrir framleiðendur eru takmörkuð við hóflegar fjárhæðir ekki dregist rútum. Algengustu skammstöfun sem notuð Bridgestone fyrirtæki, Nokian - Rft (Run Flat dekk).

Næstum sama fyrirtæki markar Toyo - TRF. Kumho hefur kynnt táknræn útnefndir XRP og Continental - SSR. Allt sem trygg ökumenn varðar Pirelli fyrirtæki. Þeir vildu ekki koma aftur "hjólið" og vörumerki dekk er mjög einfalt - RunFlat.

til að draga saman

Ef þú ætlar að nota tæknina ekki dregist dekk á bílinn þinn, verður þú að verja þig frá umferðarslysum, munt þú fá tækifæri til að ná tilætluðum hlut. En á sama tíma verður að draga verulega úr þægindi, controllability, og bæta vél viðhald kostnaður.

Meðal vinsælustu módel í Rússlandi úthlutað dekk "Nokian". Þeir hafa a sanngjarn verð, þeir geta verið pjatla, ef tími til að taka holur og ekki ríða á sléttu dekki. En ef bíllinn þinn er tengjast fyrirtæki eða iðgjald, ættir þú að líta á aðrar gerðir af dekkjum ekki samið.