Skrúfa Rover: meginreglunni um aðgerðir á vörumerki. Froskdýr-landslagi ökutæki

Þar sem hreyfing sérstaklega þungur vegum fulltrúa viðkvæmt yfirborð, eru hefðbundnar hjól hentar ekki eins ætluð að skilyrði iðn koma á fyrirkomulagi sem draga úr jörð þrýstingi. Þeir eru venjulega sett fram hjólum undirþrýsting eða caterpillars. Mjög sjaldan nota skrúfur. Næst verður fjallað um byggingu meginreglunni um rekstur véla búin með þá og sum gerðum sínum.

skýring

Skrúfa-skrúfa ökutæki eða shnekohod er ökutæki sem ferðast með því að nota hringtorg snjó vél. такие машины могут перемещаться, они носят и некоторые другие названия. Vegna mikils ýmsum gerðum af flötum sem slík vél er hægt að færa, og þeir eru nokkrar aðrar nöfn.

hönnun

Rotary Snow flutningsmaður oftast í fulltrúi tveggja samása raðað með í stefnu hreyfingar sem Archimedes skrúfa, sem samanstendur af a háum styrk efni. Þetta fyrirkomulag er hallast pípa með skrúfu inni. Skrúfa upp í formi hallandi plani vafið um hylkinu.

Með því, væntanlega, því Arkímedes í 250 BC. e. eða jafnvel fyrr, í Grikklandi, fyrst gögn tæki ætlað til að lyfta vatni í áveitu skurður. в., появились транспортные средства, у которых вместо колес либо гусениц были установлены такие механизмы. Mun síðar, í seinni hluta XX öld., Kemur iðn, þar sem í stað þess hjólum eða caterpillars, slík kerfi var sett upp. Þessar nútíma hliðstæða kallast Archimedean skrúfa sniglum.

Tæki notuð á vélar eru utan lárétt strokka, keila, endar með báðum hliðum. Utan þeir eru tryggðir með lugs gormlaga lögun. Augers eru yfirleitt gerðar úr málmsteypa. Þeir eru annað hvort holur eða fyllt með hvaða ljós fjölliðu, eins og froðu. Þessi veitir litlum eðlislægan yfirborðsflöt sem þrýsting, þar sem útbúið ökutæki fær um að ferðast á mjúkum flötum td snjó, óhreinindum, og jafnvel vatni.

Meginreglan um rekstur

Kjarni þessa vél er að á snúningi skrúfuna lugs eru skrúfaðar í snittari yfirborðinu. Snúa í slíku kerfi er skipulögð á sömu reglu eins og þessi af elt ökutæki: innri skrúfa hægir.

hagnýtur útgáfa

Skoðað vélbúnaður afla hár afköst við akstur á ís, snjó, Muddy jarðvegi, og einnig gerir hreyfingu vatnsins. Þar að auki eru þessi ökutæki ekki hentugur fyrir hreyfingu á harða fleti á borð við malbik. Hins vegar, í þessari tegund af undirvagni utan vega einnig er ekki hugsjón, eins mikið skemmdir á yfirborði, þar á meðal gróðri.

ZIL-4904

Þessi skrúfa landslagi ökutæki búin í 1972, the verktaki er ZIL. Og jafnvel áður, fram hann tilrauna vinna á slíkum ökutækjum. Svona, frá 1968 til 1969. Reyndur ATV SHN-1 var þróuð. Fyrir nýja vél notuð þessa þróun.

Það var búið með tveimur vélum af Zil-375 með forhitara. образный мотор объемом 6,9 л, развивающий 180 л. Þetta er í 8 strokka vélin V- lagaður rúmmál 6,9 L, þróa 180 L. sek., sem er sett upp á SHN-1. Hver þeirra hefur sína eigin hydromechanical sjálfskiptingu hennar. Tog í millikassa er send til helstu flutningskerfinu gírkassa með tvær framleiðsla. Með þeim kemur hann á sendingu hlið, sem hver um sig rekur samsvarandi ormur.

Inngjöf stjórna á the Zil-4904 var upphaflega unnin með inngjöfinni, þá er þetta aðgerð var sett á festingunni. Það þjónar að snúa kerfinu sem samanstendur stangir þurr multidisc kúplingar og helstu sending bremsa. A belti-gerð bremsum. Skrúfur framleiddar úr léttu álfelgur. Þvermál sérhvers er 1,5 m, lengd -. 5,99 m Þetta skrúfa landslagið ökutæki sem eru búin með the vatn dælukerfis og þar með einfalda hreyfingu á mýrar og vatn. Og á harða veginum sem hann var fluttur á sérstöku kerru-tog.

Skála í því skyni að draga úr þyngd framleiddur úr trefjaplasti, en vatnsheldur hlíf stál. Skála var staðsett 3 manns, 4 fleiri í skála. Zil-4904 verið í farþega og farm útfærslum. Og eitt úr öðru. Upphaflega sett á bak við stýrishúsi gljáðum farþegarýminu úr trefjaplasti með 8 sæti. Þá var það fjarlægt og leysti farm pallur falla awning. Svo sneri farmflutningsgetu skrúfuna Rover 2-2,5 tonn. Í húsnæði mál voru 8,575 m að lengd, 3,6 m á breidd, 3,44 m á hæð. Vegna þessa, ZIL-4904 hefur orðið stærsta ökutæki af þessari gerð. Þyngd hennar er 7,065 tonn.

Hins vegar hafði hann mjög hóflega dynamic eiginleika. Þar hreyfingarhraða breytilegan með hliðsjón af lag. The festa áhrifamikill jeppinn þetta skrúfa á snjó (10,5 km / klst) og vatn (10.1 km / klst). Mýri hann gæti flýtt til 7,3 km / klst og hægur hræringar splavnine (4,45 km / klst). Á sama tíma var mjög mikil eldsneytisnotkun. Þegar ekið er á fen það náði 65-73 lítrar / 100 km, og vatnið - 75-85 lítrar / 100 km.

ZIL-2906

Þessi láðs-landslagi ökutæki var þróað árið 1973 með því að nota vél hönnun lausna hér að framan. Þannig var það notað fyrir svipaða skipulag stjórnrofa, sending hringrás, efni á skrúfur.

отличие от прежней модели, которая так и не нашла применения, данную машину изначально разрабатывали для поисково-спасательного комплекса космонавтов, где е е используют и по сей день . Öfugt við fyrri gerð, sem hefur ekki fundið nota þessa vél upphaflega þróuð fyrir leitar- og björgunaraðgerðir flókin geimfara, þar sem E og F eru notaðir í dag. лучшим вариантом такого транспортного средства сочли шнекороторный снегоболотоход. Þar sem lenda þeirra getur komið í hvaða stilling landslaginu, the bestur einn fyrir þessa ökutækis hringtorg snjó landsvæði ökutæki talið.

та машина значительно компактнее предшественника, так как для данных задач не требуется высокая грузоподъемность, но нужна большая быстроходность . T vél hans mun fyrirferðarminni en forverinn, eins og það þarf ekki mikla getu til þessara verkefna, en þarf meiri rapidity. масса - 1280 кг . Lengd þess er 3,8 m, breidd - 2,3 metrar, þyngd - 1280 kg. 2 var veitt sæti og 2 liggja stöðum. МеМЗ-967А мощностью по 37 л. Í ljósi slíkrar nett og megrun, auk einfalda hönnun notuð tvö mótor-967A MeMZ getu 37 lítra. . a. 3- ступенчатой вальной КПП с механизмом реверса , установленной под углом в 45 ° к двигателю. Hver þeirra er hafnarverkamaður við einn diskur kúplingu, plánetuáferðir gír, 3- þrep fyrir þrep snúningsásnum sending með bakka kerfi fest á horn 45 ° til vélarinnar. Hámarkshraðinn er 15 km / klst.

Árið 1979 þróaði hann uppfærð útgáfa af the Zil-29061. Þessi láðs-landslagi ökutæki líkami er stór. Length var hækkað í 4,86 m, breidd - til að 2,39 m fjarlægð frá Vél "plóga" var skipt út fyrir mótorar Vaz afkastagetu upp á 77 lítra .. a. heill með 4-gíra beinskiptingu. Þyngd var 1855 m. Hámarks hraði aukist með því að 10 km / klst.

aðrar gerðir

• DAF Amphirol. советских машин. Búið í Hollandi árið 1966, þ.e. áður en framangreindar Soviet vélum. был значительно быстрее них (по суше мог разгоняться до 35 км/ч) и также перемеща лся по воде. Hins vegar var hann miklu hraðar en þeim (yfir landið gæti flýtt til 35 km / klst) og með því að færa I á vatninu. DAF. Hins vegar láðs-shnekohod var ekki verksmiðju vöru og þróun einkaaðila, búin með vél DAF.

• Fordson Snow Devil. Armstead Snow Motor. Eina American raðnúmer vél af þessu tagi Armstead Snow Motor. е производили в 1920-х гг. E, e framleitt í 1920. Fordson. á grundvelli Fordson dráttarvélar.

• "Auger" SHN-67. Þetta er fyrsta skrúfa-landslagi ökutæki ZIL þróun, búin í 1967, í kjölfarið samþykkt modernized útgáfa af SHN-68. Á grundvelli þessara véla hefur verið búin ZIL-4904 hér að framan.

• GPI-16. Þetta líkan er mismunandi í uppbyggingu þeirra vera sem eftir talið, eins og er motonarty. Þ.e. undirvagn skrúfur eru takt við hlaupara. Þessi skrúfa landslagi ökutæki var hannað á rannsóknarstofum vélsleða vélar Gorky Polytechnic Institute. Það voru fullt af gerðum sínum, en hver í einu eintaki, og útbreidd, hafa þeir ekki fundið.

• который б ыл предназначен специально для экспедиции Ice Challenge. Snowbird 6. Modern British líkan, búin árið 2001. Það er shnekohod spenni sem notuð ýl hönnuð sérstaklega fyrir leiðangri Ice Challenge.

• MudMaster. Residue Solutions. Kynnt árið 2002 af leifin Solutions. Residue Solutions стала лидером в производстве таких машин. Hannað til viðhalds áveitu stöðvar seyru sviðum, eins og heilbrigður eins og verk á mýrar, strandlengjur, Mangrove skóga, og svo framvegis. D. Með þessu líkani, til dagsins í dag leifin Lausnir hefur orðið leiðandi í framleiðslu á þessum vélum.

umsókn

Hagnýtur eignir vegna tilgangs: skrúfa skrúfur fest á ATVs og froskdýr fyrir erfiðustu aðstæður. Hins vegar, vegna þess að hrikalegt áhrif frá yfirborði, auk vegna eigin eðli þessara aðferða í vezdehodostroeniya ekki náð víðtækri notkun.