Sorento Prime: upplýsingar, dóma og myndir

Haustið 2014 á sýningu í París, það var kynnt til Evrópu útgáfu af þriðju kynslóð bílsins KIA SORENTO, sem er nánast í sama formi og kom á markað okkar. Munurinn liggja í línu vél, tiltækum valkostum og vetur forsætisráðherra forskeytið í nafninu. Hún þurfti bara að óreyndur fólk er ekki að rugla á milli gömlu og nýju útgáfur af bílnum. Sorento Prime samanburði við forvera sinn hefur orðið miklu meira solid. Það er hannað fyrir kvæntum mönnum miðaldra og eldri.

utan

A solid mynd af þessum bíl gefa fyrst og fremst aukin stærð þess, upplýsingar um sem verður rætt svolítið síðar. The gegnheill grill, gerði á fyrirtækjamarkaði stíl, umkringja stuðara alvarleg utan vega líkami Kit, nýjar útlínur líkamans og minna árásargjarn í samanburði við fyrri útgáfu af ljóseðlisfræði skapa mjög aðlaðandi mynd. Með allt þetta KIA Sorento Prime veldur birtingar fyrirferðarmikill, klaufalegt ökutæki. framkoma hans hefur athugasemdir við sportiness og kraftur. Gnægð króm sett inn og aðlaðandi ljósfræði einangruð bíla af heildar flæði í minni og er eftir í langan tíma. Þannig bíllinn lítur mjög nútímalegt og ferskt. Það lítur miklu meira áhugavert en fyrri kynslóð.

mál

Nýtt Sorento Prime hefur svo mál: 4780/1890/1685 mm. Vélin var 95 mm löng, 5 mm breiðari og 15 mm lægra en seinna-kynslóð líkan. Hjólhaf bílsins hefur aukist úr 2700 í 2780 mm. Jörðu á bílnum er 185 mm. Það er utan vega möguleiki á bíl. En hann þarf ekki að stormur burt veginum og fyrir meiri bílstjóri traust í sigra icy hæðir og reið á vegum landsins. Það er ólíklegt að einhver muni kaupa bíl fyrir ferðir á veiðum eða veiðum. Engu að síður, the vél auðveldlega ráðið við ljósi og miðlungs utan vega.

umfang

Interior Sorento Prime hefur fimm og sjö sæta hönnun. Vegna hækkunar á stærð, hönnuðir gátu til að auka og Salon. The nýjung var rúmgott, og ekki aðeins í breidd, en einnig á hæð, þrátt fyrir lækkun á hæð líkamans. Hinn mikli lofthæð náð að þakka litla sæta lendingu.

Hönnun og innréttingar búnaður

Það er kominn tími til að sjá hvað verktaki hafa undirbúið spennandi Sorento Prime. innri könnun sýndi að bíllinn innréttingar er hannað í samræmi við alla nútíma þróun og fullkomlega samsvarar við vél bekknum. Soft plast með náttúrulegum Leðuráklæði gerir það mjög þægilegt að snerta. Það er athyglisvert að plast er notað í framan og að aftan á ökutæki. Sumir keppendur gilda eftir efni meira ódýrt.

Mikið lof skilið líka Sorento Prime skála vinnuvistfræði. Hér allt standa í stöðum sínum. Með allt á gnægð af tækjum og alls konar framreiðslu ekkert kemur í veg þægilega dvöl í skála. Á öllum röðum (og jafnvel þriðja) hafa þægileg örmum og glasahaldarar. Climate stjórn er stjórnað sérstaklega fyrir fyrsta og annað röð. Öll sæti, nema þriðja röð farþega aðlagast óskum. Þægileg setustofa Sorento Prime, mynd sem hægt er að sigra hjarta og víður þak með nokkuð stórum Hatch er stillt í andrúmsloftið af fjarlægum fjölskyldu ferðir, þar sem vélin er fallin bara fullkomlega.

Telja allar gnægð af rafeindatækni sem notuð eru í bílnum, gæti það verið mjög langur tími. Það hefur allt til að þóknast finicky viðskiptavini tilbúnir að borga miklar fjárhæðir fyrir þægindi. Modern kerfi leyfa ökumanni að aka eins mikið og mögulegt er afslappað. Fjórir myndavél (eitt á hvorri hlið vélarinnar), stjórna dauðum svæðum, sjálfvirkur bílastæði, og margt fleira mun sjá um öryggi eiganda og fjölskyldu hans.

Farmrými Sorento Prime

Í 5 sæta útgáfa af bílnum skottinu hefur rúmmál 660 lítra. Að sjálfsögðu er 7 sæta bíll getur ekki státað af slíkum tölum, setur það skottinu á 142 lítra. Hins vegar leggja saman þriðja sætaröð er hægt að berast í 605 lítra af plássi. Jæja, þegar brotin seinni röðin hefur einnig farangursrýminu magn af eins mikið og 1762 lítra. Almennt um tré í skóginum, þú getur auðveldlega heimsótt. A rúmgóð innréttingar gerir þetta mögulegt, jafnvel í föt jólasveinsins.

vara forskrift

Fyrir markaði í Evrópu vélin kemur með þremur mismunandi vél: tveir dísel og einn bensíni.

Inline Four benzinovik hefur rúmmál 2,4 lítra. Hann er fær um að þróa 188 hestöflum og 241 Nm togi. Í takt við 6 gíra sjálfskiptingu bensínvél flýta kóreska crossover við mest 210 km / klst. Á sama tíma kemur að því að hundrað í 10,4 sekúndum.

"Super dísel" hefur fengið sömu hylki uppbyggingu að gefa benzinovik, en rúmmál hennar er 2,0 lítrar. Þessi vél hefur getu 185 hestöfl og framleiðir 402 Nm togi. Ólíkt bensín vél, dísel vél er hægt að útbúa með tveimur sending: handbók og sjálfvirk. Bæði kassar hafa sex stig. Vélvirki bíl flýta til hundrað í 10,4 sekúndum. Vél það mun taka smá meiri tíma.

Margt fleira áhugavert að líta toppur-endir dísel. Sama fyrirkomulag strokkstykkis, en hljóðið - 2.2 lítrar. Extreme máttur fyrir það er 200 "hestar", og tog - 441 Nm. Þessi vél varð flaggskip fyrir nýja "Sorento". Hann er safnað saman af sama eftirlitsstöð sem "yngsta" dísel. Mótor flýta til 203 km / klst. Á dreifa hundruð með beinskiptingu tekur 9 sekúndur, með byssu - lítið minna en 10 sekúndur.

Hugtakið ætti að birtast einn hreyfil - 6-strokka V-laga form benzinovik rúmmál 3.3 lítra. Það nái getu 250 lítra. a.

Crossover, sem fyrir tilviljun, enn tilheyrir miðskips, fara í nýtt aldrif vettvang. Hins vegar skipulag stöðvun hefur ekki breyst frá síðustu kynslóð: MacPherson gormafjöðrun að framan og multi-link aftan. Meðal nýjunga má nefna nýja stuðning fyrir vél og aftan undir-ramma, höggdeyfa og stækkuðu flytja raforku stýri. Allt þetta hefur gert vélina í gangi mýkri, bæta meðhöndlun sína og aukin þægindi í farþegarými.

KIA Sorento Prime: lokið

Svo, undirstöðu útgáfa af vél fær: leður sæti, lýsa syllur, tveggja svæða hita- margmiðlun kerfi með snertiskjá og siglingar, athermal framrúðu og fremstu hliðarrúður, sæti elekroregulirovku ökumanns, hlýjum valkosti (sæti hita og stýri), LED gangi ljósum og xenon aðalljós.

Í viðbót við venjulega öryggiskerfum (loftpúða og fortjald), uppsett á vél kerfi: Virka og spólvörn á móti, til viðvörunar af þungur hemlun, auk kerfið ESP kerru. Það er enn a breiður svið af valkostur, hápunktur sem var áhugavert kerfi sjálfvirka opnun og lokun fimmta dyrnar. Til að opna skottið, þarf ekki að sveifla fótunum undir afturstuðara, ýta á takka og jafnvel fleiri svo fá þinn snertið ekki óhrein á líkamann, þú standa bara við hliðina á bílnum í þrjár sekúndur með sjarma í vasanum. Kostnaður af hetjan okkar er á bilinu 2,13 milljón 2,45 milljónir rúblur. Auðvitað, allt veltur á búnaði vettvangi.

Sorento Prime: tilboðin

Þessi bíll er að fullu uppfyllt væntingar framleiðanda og hefur tekist að ná til breiðs markhóps af aðdáendum. Meðal galla í bílnum eigendur aðeins segja að það er örlítið overpriced og ekki nóg úthreinsun. The hvíla af bílnum er aðeins jákvæðar tilfinningar. Áhugavert hönnun, ágætis búnað og framúrskarandi stjórnun af the nýr líkan "Sorento" var skemmtilega á óvart fyrir þá sem voru kunnugir annarri kynslóð.