Stærsta icebreaker í heimi: myndir, stærðir

Fyrsti icebreaker í heimi birtist á XVIII öld. Það var ekki mjög stór skip geta brotnað ísinn í Philadelphia höfnina. Það var fyrir löngu síðan hjólið var skipt með hverfli, og þá var einnig öflugur kjarnakljúfur. Í dag, the gríðarstór kjarnorku-powered sprunga Arctic ís gríðarlegur kraftur.

Hvað er icebreaker?

Þetta skip er notað í vatn, sem fellur með þykkt lag af ís. Nuclear icebreakers búin kjarnorkuver, og því hafa meiri afkastagetu en dísel, þannig að þeir eru auðveldara að sigra frystar tjarnir. Icebreakers hafa annað sérstakt kostur - þeir þurfa ekki eldsneyti.

Eftirfarandi grein kynnir stærsta Icebreaker í heimi (stærð, hönnun, lögun, og svo framvegis. D.). Einnig lesa efni, getur þú séð stærsta liners af þessari tegund í heiminum.

Yfirlit

Það skal tekið fram að öll 10 fyrir hendi í dag á kjarnorku icebreakers byggð og flaut á þeim tíma dvöl í Sovétríkjunum og Rússlandi. Indispensability slíks loftfars sannar rekstur, sem fram fór árið 1983. Á þeim tíma, um fimmtíu skip, þar á meðal icebreakers og dísil, voru í austurhluta norðurslóðum, í ís gildru. Aðeins að þakka lotukerfinu icebreaker "arktika" , voru þeir geta til að flýja úr haldi og skila mikilvæg farmi á nærliggjandi byggð.

Byggja kjarnorku kafbátum í Rússlandi hófst í langan tíma, því aðeins í okkar landi með Íshafið er snerta löng vegalengd - fræga sjó norður leiðina, lengd sem er 5 þúsund 600 km .. Byrja það tekur frá Kara Gate og endar á Providence Bay.

Það er eitt áhugavert lið: icebreakers sérstaklega máluð í djúpum rauðum lit til að vera vel sýnilegar í ís.

Eftirfarandi grein sýnir stærstu icebreakers í heimi (top 10).

Icebreaker "Arktika"

Einn af stærstu icebreakers - að hrista hópinn "arktika" fór niður í sögunni sem 1. yfirborði skipsins, sem hefur náð Norðurpólnum. það var kallað "Leonid Brezhnev" 1982-1986 ár. Bókamerki það var haldið í Leningrad, á Baltic slipp í júlí 1971. Í sköpun sinni sóttu meira en 400 fyrirtæki og samtök, vísindalegum rannsóknum og hönnun, og aðrar stofnanir.

The icebreaker var hleypt af stokkunum í lok 1972. Tilgangur Vessel - siglingar meðfram Íshafið.

kjarnorku kafbáturinn lengd - 148 metrar og stjórnin hefur hæð um 17 metrar. Breidd hennar - 30 metrar. Gufuframleiðslu kjarnorkuver - meira en 55 megavött. Tæknilegar vísa skip leyft að brjóta í gegnum ísinn, having a þykkt 5 m, og hraða hennar í hreinu vatni þróast allt að 18 hnúta.

10 stærstu icebreakers í heimi

Hér að neðan eru topp 10 stærstu (með lengd) af nútíma icebreakers um allan heim:

1. "Northern Sea Route" - skip icebreaking flutninga. Lengd þess er 260 metrar, hæð samsvarar stærð multistory byggingu. The vessel Is fær um að fara í gegnum ís þykkt 1 metra.

2. "Arctic" - stærsta icebreaker lengd 173 metra. Hann lækkaði í vatnið árið 2016 og táknar fyrstu kjarnorku Icebreaker Rússlands. Fær um að brjóta ísinn þykkt næstum 3 metrar.

3. "50 Years of Victory" - sjó lotukerfinu icebreaker (stærsta í heimi) bekknum "Arctic", sem einkennist af glæsilegum krafti og djúp gróðursetningu. Lengd þess er 159.6 metrar.

4. "Tajmyr" - Atomic áin icebreaker brjóta ísinn ármynni þykkt allt að 1,7 metra. Lengd þess er 151,8 metrar. The gæði af skipinu - minni passa og getu til að starfa á lágu hitastigi.

5. "Vaigach" - byggt á verkefninu c "Taimyr" (en hann var lítill yngri). kjarnorku búnaður var sett á skipinu árið 1990. Lengd hennar - 151,8 m.

6. "Yamal" - frægur fyrir þá staðreynd að á þessum icebreaker er fundur í þriðja árþúsundsins í Norðurpólnum. Heildarfjöldi flugferða Icebreaker að þessum tímapunkti var næstum 50. Lengd þess er 150 metrar.

7. Healy - stærsta US icebreaker. Árið 2015 á það í fyrsta skipti sem Bandaríkjamenn gátu til að gera ferð til Norðurpólnum. Rannsóknir skip búin með nýjustu rannsóknarstofu og prófa búnað. Lengd hennar - 128 metrar.

8. PolarSea - ein af elstu icebreakers Bandaríkin, byggt árið 1977. SEATTLE - höfn. Lengd skipsins - 122 metrar. Kannski mun hann brátt að afskrifa í tengslum við elli.

9. Louis S. St-Laurent - stærsta icebreaker, byggð í Kanada (120 metra langur) árið 1969 og síðasta heila nútímavæðingu 1993. Þetta er fyrsta skipið í heiminum, sem náði árið 1994 Norðurpólnum.

10. Polarstern - Þýska icebreaker, byggt árið 1982 og er ætlað til vísindarannsókna. Elsti Skipið hefur lengd 118 metra. Í 2017, verður það að vera byggð Polarstern-II, sem mun koma í stað forvera sínum og taka horfa á norðurslóðum.

Stærsta icebreaker í heimi: myndir, lýsingu, heiti

"50 Years of Victory" - að mestu modernized tilraunaverkefni 2 "Arctic" tegund röð icebreakers. Í þessu formi boga skipsins er beitt í formi skeið. Það var fyrst notað í þróun tilrauna "Kenmar Kigoriyak" (icebreaker, Kanada) árið 1979 og hefur sannfærandi sannað skilvirkni.

Það er stærsta og öflugasta í heimi lotukerfinu icebreaker er búin með nútíma stafrænum sjálfvirka eftirlitskerfi. Það hefur einnig uppfærsla verkfæri fyrir líffræðilega verndar kjarnorkuver. Búin með það, og umhverfisþætti, búin með nýjustu nútíma búnaði, safnar og ráðstafar þeim úrgangsefni starfsfólks um borð.

Icebreaker "50 Years of Victory" á ekki aðeins við losun annarra skipa úr ís útlegðinni, hann var lögð áhersla á framkvæmd ferðamanna skemmtisiglingar. Að sjálfsögðu er farþegaklefum Um borð, þannig að ferðamenn eru accommodated í hefðbundnum skálar skipsins uppbyggingu. Hins vegar hlið skipsins er búin með veitingastað, gufubað, sundlaug og líkamsræktarstöð.

Ágrip af sögu skipsins

Stærsta icebreaker heimsins - "50 Years of Victory". Það var hannað í Leningrad á Eystrasalti slipp árið 1989 og 4 árum síðar byggði og hóf í fyrsta sinn. Hins vegar var smíði ekki lokið vegna þess að fjárhagslegum vandræðum. Aðeins árið 2003 var það opnað aftur byggingu þess, og í febrúar 2007 í Gulf of Finland hófst próf. tengi hennar skrásetning varð Murmansk.

Þrátt fyrir langvinn byrja í dag á bak við skipið - yfir hundrað ferðir til Norðurpólnum.

Öflugasta og hár-máttur icebreaker "50 Years of Victory" - vegna 8. lotukerfinu icebreaker, hönnuð og byggð á Eystrasalti Shipyard.

"Síbería"

Á þeim tíma, Sovétríkin höfðu ekki jafn í byggingu kjarnorku-powered icebreakers. Á þeim dögum hvergi í heiminum ekki hafa slíka dómstóla, en Sovétríkin voru 7 í lotukerfinu icebreakers. Til dæmis er "Síberíu" - skip sem hefur orðið í beinu framhaldi af "Arctic" tegund af kjarnorkuverum.

Skipið var útbúið með gervihnött fjarskipti kerfi, sem ber ábyrgð á fax vél, síma og siglingar. Það hafði einnig öllum þægindum: setustofa, sundlaug, gufubað, bókasafn, gym, og mikið borðstofa.

Icebreaker "Siberia" í sögunni kom fyrst skipið hafi framið árið um kring siglingar frá Múrmansk til Dudinka. Jafnframt er það annað skipið náð efst á jörðinni á Norðurpólnum.

Árið 1977 (þegar setja í notkun Icebreaker), hafði það stærsta mál: 29.9 metra - breidd 147.9 metra - lengd. Í þá daga var það stærsta icebreaker heimsins.

Merking icebreakers

í náinni framtíð, mikilvægi slíkra skipa mun aðeins aukast, vegna þess að í langan tíma fyrirhuguð nóg af starfsemi fyrir virka þróun náttúruauðlinda undir miklu Arctic Ocean hæð.

Á aðskildum svæðum fyrir siglingar North Sea leið og það endist aðeins 2-4 mánuði, vegna þess að allar hvíla af the tími allt vatnið er þakið ís að 3 metra eða meira þykkur. Til þess að hætta skipinu og áhöfn, og einnig í því skyni að spara eldsneyti með icebreakers sendi flugvélar og þyrlur til að framkvæma rannsóknir í leit að auðveldari hátt.

Stærstu icebreakers heimsins eru mikilvægur eiginleiki - að þeir geta sjálfstætt keyrt á Norður-Íshafi á árinu, brjóta boga óvenjulegu lögun af ís þykkt allt að 3 metrar.

niðurstaða

Sovétríkin höfðu einu sinni algera yfirburði í heiminum í fjölda slíkra skipa. Bara á þeim tíma sem hún var reist sjö kjarnorku-powered icebreakers.

Síðan 1989, hafa sumir icebreakers af þessu tagi verið notuð fyrir skoðunarferðir ferðamanna sem eru gerð að mestu leyti til Norðurpólnum.

Í vetur, ís þykkt í sjónum er að meðaltali 1,2-2 metra, og á sumum sviðum allt að 2,5 metra, en í lotukerfinu icebreakers hægt að ganga á slíkum vötnum með hraða 20 km á klukkustund (11 hnútar). In vatn sem er laust ís, hraða er hægt að ná 45 km á klukkustund (eða 25 hnútar).