The nýr "Nissan Almera": tilboðin eigenda, búnað, myndir

"Nissan Almera" - Golf-flokks bíll, hár áreiðanleiki, hrjúfleika, framboð og stórt safn af kostum. Hann komi gamaldags Nissan Sunny. bíll í fyrsta sinn kynnt í Frankfurt bílasýningunni árið 1995. Það var boðið í þriggja og fimm dyra afbrigði í líkamanum gerð hatchback og fjögurra dyra sedan var út ári síðar.

Yfir hönnun bílsins að vinna Evrópu skiptingu Nissan. Ökutækið hafði lítil, aðlaðandi framkoma með hækkaðan miðhluta líkamans, leggja upstand og hár þaki.

Fyrr í dag hefur fyrirtækið gefið út þrjár kynslóðir af líkönum með ýmsum breytingum og viðbótum.

Rússneska skráning

The nýr "Nissan Almera" þriðju kynslóð, þekkt í Evrópu undir nafninu Nissan Pulsar, opinberlega fram árið 2012. Second Life líkan lifði í formi kóreska Sedan Classic, og nú virtist fyrir innlenda neytendur sem fjárhagsáætlun fólksbifreið við rússneska skráningu vegna samkoma hennar er skipulögð í Togliatti álversins. Japanska fyrirtækið Nissan hefur þróað bíl í fyrsta skipti, með áherslu á rússneska markaðnum, samkvæmt sumum útgáfum, og allur eingöngu fyrir hann.

Nýju "Nissan Almera": ljósmynd, utan, stærð

Nýjung er byggt á Renault Logan vettvang, sem nýtur mikilla vinsælda í Rússlandi. Frá honum og líkan hefur vél, sending og aðrar tæknilegar lausnir. Hönnuðir ekki finna neitt nýtt og bókstaflega "teiknaði" utan með Teana gerðum.

Lágur kostnaður áherslu nánast allir hlutar og króm grill frekar eykur ráðstöfunarfé sjálfur bílsins. Mest áberandi breytingin, sem fékk "Nissan Almera" - nýjan líkama.

Í samanburði við Logan fyrirmynd, er nýjung hefur aukist í stærð. Nú, heildarlengd þess er 4656 mm, breidd 1 695 mm, Hæð - 1522 mm hjólhafi - 2700 mm. 160 mm - úthreinsun, sem fékk nýtt "Nissan Almera". Umsagnir um ökumaður segja að á alvarlegt utan vega það má ekki vera nóg, en á vegum landsins vandamálið mun ekki eiga sér stað.

Salon

Bíllinn er klassískt fimm sæta innréttingu. Laust pláss fyrir ökumann og farþega er með varasjóð, að ljúka og staðsetningu haftanna að hækka spurningar. Meðaltal gæði efna sem notuð eru, og framhliðinni er einföld, gjörsneyddur fínirí.

Annað farþegafjöldi er hannað fyrir þrjár manneskjur. Upphaflega var það ekki bæta upp, það er ekki hægt að auka getu farangursrýminu.

En það leiðrétt í þriðja kynslóð bílsins, þegar það er nýtt "Nissan Almera". Umsagnir eigenda benda til þess að um foldable bakstoð í hlutföllunum 60/40 mjög vel fyrir þennan bíl. En á sama tíma, þessi valkostur er í boði fyrir alla, en grunn stillingar.

tæknilega eiginleika

Í fyrsta skipti sem bíllinn verður framleiddur með einni aflgjafanum, en í framtíðinni áætlun til að auka úrval af vél. Í þessu tilviki, framleiðandi útilokar ekki möguleikann á dísel vél. Ökutæki viðbót mótor, fær um að gefa 102 lítra. a. afl við 5750 snúninga / mín og vinna rúmmál 1,6 lítra. Skaut er flutt í framás, eru aldrifi tilbrigði ekki veitt.

The nýr "Nissan Almera" er ekki óæðri samkeppnisaðila í sínum flokki á gangverki og hraði þáttur: Hámark ná hraða sem svarar til 185 km / klst, hröðun í 100 km / klst tekur 10,9 sekúndur. Samkvæmt "vegabréf", meðaltal eldsneytiseyðslu vélarinnar í blönduðum akstri - 8,5 lítra. Í þessu tilviki það samræmist Euro 4 umhverfisstaðla. Nýtt í boði með tveimur tilbrigðum útsendingar: 5 gíra og 4 gíra sjálfskiptingu. Sérfræðingar mæla með að nota nýjustu sendingu.

fjöðrun

Miðað sérhæfni Rússneska vegi, bíll undirvagn auk styrkt sterkari fjöðrun þætti sem ætlað er að auka álag. Framan fest MacPherson sjálfstæð gormafjöðrun, aftan - Torsion geisla. Suspension Tuning þróun nálægt heimsókn, sem skýrist af sömu lélegar og högg í veginum.

getum við öryggi í huga þrönga hjólið Meðal ókosta ný atriði (185/65), en gott fjöðrun bætir fyrir þetta óhagræði og óreglu varla fannst í farþegarými. Stýrihópurinn er ekki öðruvísi mikilli skerpu, en það er alveg nóg fyrir þægilega og öruggur ferð. Diskur bremsur, sett í framan og aftan trommur - bremsa kerfi, sem hefur nýtt "Nissan Almera".

Mynd af bíl mun skilja jafnvel sameiginlega maður, sem gerð hefur óvenjulegar utan vega árangur. Fyrst af öllu þessu tryggir mikla hæð frá jörðu. Þegar fullhlaðin það "sags" aðeins upp að 145 mm, þannig að áhyggjur um hvað er hægt að festast á landi á vegum, er það ekki nauðsynlegt. Og ef við hugsum um frekari verndun undirvagn, allar efasemdir hverfa með öllu. Ný vara var prófuð í mismunandi ástandi vega, þar á meðal á brautinni fyrir motocross, þar sem hann reyndist vera dásamlegt.

Stillingar og verð

Í Rússlandi eru fjórir ökutæki, en þegar þú telur að meðaltal býður upp á tvo valkosti, eða jafnvel fimm.

The nýr "Nissan Almera" þegar í grunn útgáfu inniheldur beinskiptingu, tegund tölvu, aftan glugga hita, lýsingu skottinu, stál hjól R15 hjól, klút áklæði, tvískiptur loftpúðar, tengd rafrænum kerfum ABS og EBD, öryggisbelti prednatyazhelitelyami, sérstök festingar fyrir barnabílstóla, og svo framvegis. Opinber kostnaðarverðsaðferð árið 2014 er 459 000 rúblur.

The nýr "Nissan Almera" stillingar Comfort bættu Hiti í framsætum, sæti aðlögun stillanleg ökumanns, samlæsingar, framan Þokuljós, bættum hljóð pakki valkostur sjálfvirkar lokun dyr við akstur. Verð hennar byrjar merki um 477 þúsund rúblur, loftkæld útgáfa mun kosta 500 000 rúblur, og með sjálfskiptingu - 532 000 rúblur.

Framlengdur útgáfa af Comfort Plus auk þess útbúinn 2DIN-hljóð kerfi með MP3 og Bluetooth. Með beinskiptingu það býður upp á fyrir 523 þúsund rúblur og 555,000 rúblur fyrir sjálfskiptingu í "Nissan Almera".

Nýtt tæki Tekhna felur ennfremur leður stýri, rafmagn gluggar á aftan dyr, hanskahólf lýsingu, sérstökum fjölmiðla kerfi Nissan Connect. gildi hennar í rússneska markaðnum mun byrja með merki um 554 þúsund rúblur, og með sjálfskiptingu - frá 586 000 rúblur.