Þegar setja vetrardekk? Hvað á að setja vetrardekk?

Bíldekk, óháð tegund, eru einn af mikilvægustu hluti af öryggi ökumanns og farþega. Slitinn eða unseasonably valin geislum getur valdið ekki aðeins við um stjórnun á vandamálinu, en orsök slysa. Til að koma í veg fyrir þetta, það er mikilvægt að ekki aðeins vita hvenær á að setja vetrardekk, og þegar sumarið, en einnig til að skilja hegðun mismunandi gerðir af dekkjum í mismunandi hitastig og veðurskilyrði. Þessi þekking mun einnig hjálpa til við að velja rétt brekkur fyrir kaupin.

Tegundir af dekkjum og ágreining þeirra

Allur bíll fyrir árstíðabundnar notkunar dekk er skipt í eftirfarandi gerðum:

• sumar - til að ríða á hvaða tegund af vegyfirborð í vor og haust;
• Winter - til notkunar í vetur;
• árstíð - alhliða fyrir allt árið um kring notkun;
• Road Racing - fyrir akstur á þurr eða blaut fast akbraut;
• Hraði - eru notuð á íþróttir bíla, og búa yfir mikilli grip;
• alhliða hraða - endurbætt útgáfa af fjölhæfur dekki, sem gerir það mögulegt að aka á snjó og ís

Síðustu þrjár gerðir af geislum eru oftast notuð í sportinu, og ökumaður eru notuð mjög sjaldan. Því leggjum við áherslu á mest kunnugleg okkur dekk sem hægt er að kaupa á hvaða sérhæfðum farartæki búð.

sumardekk

Sumar og vetrardekk eru nokkuð frábrugðin hvert öðru í samsetningu, þéttleika og grop. Jafnframt hafa þeir mismunandi mynstur og troða svæði. Vetrardekk hafa stíf uppbyggingu sem veitir hámarks grip. Á hreyfingu af ákveðinni núning myndast á milli brekkuna og yfirborðs akbrautar, vegna þess sem hitastig dekk eykst. Vegna þessa gúmmí verður mjúkur og þjáll.

Venjulega Verndari sumar geislum er einföld teikningu. Helstu verkefni hennar er flutningur vatns með því að aka á blautum vegi. Með skírskotun slíkra eiginleika IPB alls ekki hentugur til notkunar við lágt hitastig.

All-árstíð dekk

Þessi tegund af skautum fyrir þá sem vilja ekki að velta um hvenær á að setja vetrardekk, og þegar - árið. Allur-árstíð dekk gera notkun þeirra í ýmsum fyrirkomulagi hita. Hins vegar er þetta lausnin krefst fleiri ókosti en kosti.

Auk þess er notkun aðeins einn vsesezonki - skipti sumardekk fyrir veturinn er ekki krafist. Þess í stað, bílstjóri mun umferð dekk klæðast, frekari hávaða við akstur á þurrum, solid vegum óstöðug geislum hegðun á hátt og lágt hitastig. Að auki, ökumaður sem vilja árásargjarn leið akstur, það er nauðsynlegt að yfirgefa skörp byrjun og hemlun.

Allur-árstíð dekk hentar ökumaður sem ekki nota sér flutninga í vetur eða sniðugt að ökumenn sem nýta ekki sinn "járn hestur" fyrir lengri ferðir í erfiðustu aðstæður. Í þessu tilviki, að breyting á sumardekk fyrir veturinn og öfugt, er einfaldlega óraunhæft.

Sérstaklega vetrardekk

Vetrardekk er minna þétt vegna grop hennar. Það er miklu mýkri en í sumar, sem getur dregið verulega auka viðloðun við lag jafnvel á Icy veginum.
Vetur dekk sóli hefur flóknara mynstur, sem gerir framleiðsla frá hjólunum ekki bara vatn heldur einnig snjór slurry. stækkað svæði hennar er einnig ætlað að veita hámarks grip.

Hvað á að setja vetrardekk?

Vetrardekk má skipta í tvær tegundir: foli og "Velcro." Í fyrsta lagi er skábraut til að vinna á yfirborðinu sem er sérstaklega sett málm toppa. Þessi dekk eru tilvalin fyrir akstur á snjó-þakinn gönguleiðir og utan vega, en á blautum eða Icy yfirborði það er betra að nota. Prófið hjólbarða vetur búin með studs, í þessum aðstæðum, sýndi veruleg aukning á hemlunarvegalengd vegna minni grip við veginn.

Besta lausnin fyrir veturinn með smá snjó og fyrir akstur í borginni eru "Velcro." Þessi tegund af hjólbarða er kallað núning. Þeir eru með sérstaklega valin gúmmí efnasamband sem gerir að laga sig að mismunandi hitastig. Lítil verndari notuð á öllu vinna yfirborði, gleypir og niðurföll vatn sem myndi prisasyvayas á akbraut. Bremsa próf vetrardekk og riflás nagladekkja, haldinn á ís við hitastig -15 ⁰ C, sýndi að núning skata örugglega hafa yfirburði. Hins vegar að auka hitastig vísir til 0 ⁰ C WIN toppa.

Þegar setja vetrardekk?

Þetta Retorísk spurning er ekkert eitt svar. Sumir bíll eigendur eru að gera það, með áherslu á upphaf upphitun árstíð, hitt - á umskipti til vetrartími, aðrir eru að bíða eftir fyrsta snjó.

The bestur valkostur er að breyta dekk til stöðugleika að meðaltali á dag hitastigi + 5 + 7 ⁰ C. Með frekari kælingu rampur að ríða á sumar óörugga - þeir verða stífur, og viðloðun þeirra við akbraut versnar. Með þessum samningi og hjólbarðaframleiðenda. Það er þetta hitastig er á tillögur þeirra, merkjasendingar breytingu á gúmmíi.

Og í öllum tilvikum er ekki nauðsynlegt að bíða þangað til snjórinn fellur. Í fyrsta lagi, þetta er til viðbótar hætta þáttur, og í öðru lagi, biðröð fyrir hjólbarða á þessu tímabili verður ekki leyft að gera það á einum degi.

Lögun af rekstri vetrardekk

Fyrir nýliði ökumenn er mikilvægt að læra ekki aðeins um hvar á að setja vetrardekk, en sumir af the lögun af rekstri sínum samkvæmt skilyrðum köldu og vondu veðri. Að auki að dekk með minnkandi hitastig verður harðari, þrýstingur lækkar þar. Þetta er vegna þess að líkamlega getu hvers efnis að minnka og stækka. Air í hjólbörðum - ekki undantekning. Með minnkandi hitastig ætti að vera merkt og ef nauðsyn krefur til að dæla rampur. Low loftþrýstingur ekki aðeins dregur úr getu keyra ökutækið í vetur, en einnig leiðir til umfram eldsneytiseyðslu.

Þegar þú setur upp vetrardekk ætti að borga eftirtekt til the gráðu klæðast. Þeir hafa yfirleitt framhjóladrifi framan dekk klæðast í miðjunni, og aftan - á hliðum. Til þróun var einsleitt, það er mælt með hverjum 8-10 þúsund. Km endurraða þeim.

Sumartími dekk

Við lok vetrar, sumir ökumaður að drífa að breyta dekk fyrir sumarið, af ótta við hraðri klæðast sínum. Reyndar væg vetrardekk gengur út mjög fljótt þegar ekið er á malbik yfirborð undir áhrifum aukins hita af völdum núnings. En hér skal tekið fram að veðurskilyrði á byrjun vorsins í breiddargráðum okkar breytast oft, og jafnvel í apríl frosts, ekki sé minnst á mars snjókomu. Svo ekki þjóta ekki hér þarf. Það er betra að bíða eftir stöðugri meðaltali á dag hiti 10 ⁰ C, auk kynnast samstofna spá fyrir næstu mánuði. Ef veður leyfir, getur þú örugglega "breyta skó". Og í tilfelli miklum samdrætti í hitastigi eða snjókomu er að forðast fyrirhuguðum ferðast.

Hvernig best sé að geyma dekk?

Hluti af ökumaður kjósa að nota tvö sett af diskum, einn með vetrardekk, hitt með sumarið. Það er á sinn hátt er þægilegt, og þú getur breytt Álfelgur sjálfur. Í fyrsta lagi á þeim tíma þegar þú þarft að breyta dekk, ekki spurning um færsluna fyrir dekk þjónustu greiðslu- bensínstöðvum. Það er nóg að hafa á hendi Jack og hjól skiptilykill. Í öðru lagi, dekk setja á diska, verður ekki vansköpuð af árstíðabundin geymslu.

En það eru nokkur blæbrigði. Slík ákvörðun væri háð ákveðnum skilyrðum. Fyrsta - þegar setja hjól ljúka þeim sem þú þarft að vandlega skoða fyrir aflögun. A laut eða klikkaður diskur getur valdið slysi. Í öðru lagi - þú þarft hjól jafnvægi. Annars vandamál með undirvagni bílsins er ekki hægt að komast hjá. Brot á jafnvægi hjólsins á snúningi framleiðir titring sem myndi smátt og smátt bera svæðinu. Og, auðvitað, ekki gleyma um þrýstingi í dekkjum. Ef talan hans er ekki nóg, þú þarft að nota dælu eða þjöppu.

Án strætó ekur einnig vel varðveitt. Nóg að setja þær lóðrétt á gólfið, eftir það sett fram, og dekk örugglega dolezhit fyrr en á næsta starfsári. Í engu tilviki er ekki hægt að bæta án strætó diska lárétt á annan eða bið.

Einnig geymum ekki pallar á götu í opinn. Sun og frystingu hitastig skaðleg áhrif á gúmmí. Ef þú ert ekki með bílskúr eða önnur svipuð svæði, það er betra að nota þjónustu geymslu gúmmí á sérþjónustu. Það er til viðbótar ástand hjólbarða og athuga, og mun hjálpa til við að "breyta skó."

Hvað dekk má setja á bílinn þinn, ekki gleyma um hár-hraði ham. Á veturna vegurinn er mikilvægara en gæði og ástand gúmmí og umönnun og athygli ökumanns.