"Chrysler Concorde": tækniforskriftir og lýsing American framkvæmdastjórn fólksbifreið

Framan-ökuferð fólksbifreið framkvæmdastjóri flokki "Chrysler Concorde" hefur verið birt frá árinu 1993 til 2004. Þetta líkan hefur skipt forvera hennar, sem var Chrysler Fifth Avenue. Það er athyglisvert að nýja varan hefur orðið eitt af fyrstu þremur vélum sett upp á vettvang undir nafninu Chrysler LH. Og enn þetta líkan, samkvæmt tímaritinu Car og Driver, inn á topp 10 bestu bíla 1993 og 1994.

verkefnið Basis

The gefa út af this líkan, sem "Chrysler Concorde" var skipulögð árið 1986. Þá Kevin Verdayn, höfðingi hönnuður verkefnisins, skapaði upprunalega útgáfa af ökutækinu. Og á sama tíma, hópurinn keypti félagið "Lamborghini", alveg á þeim tíma til að splurge. Þar af leiðandi, hönnun reworked, það varð hugtak bíl, sem nafn - Lamborghini Portofino. Og hann fann árangri sem var hvati fyrir sköpun myndarinnar "Concord" á grunn þess.

Við hönnun, hafa sérfræðingar lagt áherslu á að auka Salon. Þeir vildu gera það sem mest rúmgóð. Berum augum má sjá að framrúðu keyrir bókstaflega inn í vél. Sérfræðingar hafa skapað mjög sveigjanlegur undirvagn. Það hefur breyst með tímanum, og þetta var endurspeglast í útliti líkan.

Fyrsta kynslóð

A sérkenni af the snemma líkan var einn eining aftan ljósfræði. Og grill: hönnuðir var skipt í sex mismunandi hlutum uprights.

Inni var næstum eins og Chrysler Vision. "Highlight" var að klára, gerði undir tré, og sett á stýrinu merki. En dýr búnaður gæti hrósa leður sæti. A loftræstingu, aðal armhvílunni í öftustu röð, gengur í framsætum og persónuleg lýsingu lampar. Sem staðalbúnaður, the "Chrysler Concorde" var búin með ABS, CH, rafmagns gluggum og loftpúðum.

Í fyrsta fyrirmyndina sem sett er 153 HP 3,3 lítra vélum og stífur sviflausn. Árið 1994, vélarafl aukist um 8 "hesta". Og fleiri voru seldir valkosti með Salon, þar sem sætið er sett framan situr herbergistegund. Þetta "Chrysler Concorde" gæti móts sex.

Meira ári síðar uppfærsla túrbínulás. Og gamla merkið, sem sýnir að Pentagram, komi ný, með krans. Árið 1996, hafa verktaki batnað hljóðeinangrun. Til að gera þetta, þeir þurftu að breyta hönnun líkan. A fleiri dýr stelling bætt við (LXI) og ódýr (LX).

second kynslóð

"Chrysler Concorde", en myndin er hér að ofan, árið 1994, var djúpur Restyling. Hönnunin er alveg breyst, það er auðvelt að sjá. The nýjung hefur fengið 20 tommu hjól og afgreiðslu embed myndavélar, sem hafa orðið skipti baksýnisspeglar. Meira umbreytt grill. Sérfræðingar hafa gefið út það á þann hátt að það virtist eins og ef hún flytur út framstuðaranum. Ávalar, slétt lögun líkamans - það er helsti munurinn á milli annarri kynslóð líkana.

Árið 1999, ný ál strokka blokk búin með sterka 214-3,5 lítra vél. "Chrysler Concorde", við the vegur, fékk tvær fleiri mótor. Þeir voru miklu öflugri. Einn dró upp 235, og öðrum - 250 hestöfl, í sömu röð. More stillt á "Chrysler Concord" 2.7-lítra vél, þar sem staða var neikvæð um 200 l. a. Og eining 220 l. a. rúmmál upp á 3.2 lítra.

Kostnaður og búnaður

"Chrysler" - óvenjulegt og hár-gæði bíll. Hann stóð alltaf út á meðal the hvíla af straumi bíla með frægu nöfn. Ekki kemur á óvart, margir connoisseurs af American líkan yrði eigendur þessari bíl. Jæja, bíllinn 2003 árgerð má finna í mjög góðu ástandi fyrir um 250-300 þúsund rúblur. Fyrir slík summan vilja fá líkan með 203 hestafla 2,7 lítra vél, sjálfskiptingu og heill setja.

Við the vegur, valfrjáls búnaðar í þessum bíl er ótrúlegt. "Top" snyrta hefur allt sem getur verið gagnlegt, byrja með lituð gluggum og sunroof, klára með ljós skynjara, rigning og immobilizer. Hiti í sætum, Þokuljós, spólvörn og ABS, leður sæti, stillanleg stýri, speglar, sæti - tæki mjög ríkur. Engin furða þetta var bíllinn svo vinsæll.

Við the vegur, the líkan 90 er hægt að finna á lægra verði. Sumir bjóða jafnvel 100-150 þúsund rúblur, og það er mjög lítill kostnaður. The aðalæð hlutur - vandlega skoða bílinn áður en þú kaupir. Bíllinn er ekki ný, það er nauðsynlegt að muna það. Og það er betra að prófa það fyrir SRT, en þá á rekstri getur leitt í ljós óvart.