Vaz-2106. Umsagnir, verð, myndir og upplýsingar

Vaz-2106 "Lada" - Soviet Midget bíl tegund með tegund líkama "fólksbifreið", arftaki líkan Vaz 2103. The vél lögun uppfylla að fullu kröfur um tíma, og framleiðslu á Vaz-2106, vinsælustu og massa bílinn, fór fyrir 30 árum, frá 1975 til 2005.

Í kjölfar perestroika tímabili árið 1998, söfnuðurinn fyrirmynd var flutt frá Togliatti Syzran á fyrirtækið "RosLada", og árið 2001, bíllinn fór að gefa út í Úkraínu álverinu, staðsett í borginni Kherson. Á undanförnum þremur árum, en draga úr framleiðslu í desember 2005, Vaz 2106 var framleidd á álverinu "IzhAvto" í borginni Izhevsk. Á aðeins 30 ára framleiðslu með konveyyera niður 4,3 milljónir bíla.

Upphaf framleiðslu

Þróun líkan var hleypt af stokkunum árið 1974 í Design Center Volga bílnum undir merkinu "21031". Verkefnið fólst djúpt restyling af núverandi líkan Vaz 2103. Í því ferli að uppfæra "Troika" af AvtoVAZ forystu vonast til að draga úr kostnaði á bílnum með því að minnka magn dýr króm hluta og kynning á nýjum þáttum lýsingu sem uppfylla evrópska staðla. Að utan Vaz-2106 gefin út í nýjustu hönnuður tísku - svart plast, sem skipt öllum króm fóður. Stakkaskiptum framan á vélinni í stað þess fyrrverandi gleaming grill var sett Matt svart einingu af kolvetni. Dual framljós fengið plast "gleraugu" á endunum að framan og aftan stuðarar voru svört "horn", sem strax varð aðalsmerki bílsins, það var lært á þessum upplýsingum. Aftan á Vaz-2106 og uppfært: skottinu loki horfði stílhrein vegna lárétt plötum, afturljósin voru líka skreytt með svörtum plast hlutum.

Fyrir þróun uppfærðu líkani, Ítalir horfði afbrýðisemi sem Vaz - er í raun afrit af "Fiat", samkvæmt leyfi hóf að framleiða í Togliatti árið 1971. "Three" Nútímavæðing er vel: Fá nýtt líkan með fullkomna rennandi árangur, mikil þægindi og lágt viðhald. En verð á "sex" var nokkuð hár, en þó svo bíllinn enn hefur ekki fengið á frjálsum markaði, haldið það halli. Sérstaka þóknun var skipt ökutæki á vegum viðskiptaráðuneytisins skipum leiðbeiningar.

uppfæra

Hönnuðir sett fram til að halda áfram að bæta sinn, en þeir voru teknir af Iðnaður. Þannig að vélin verði ekki of dýrt, við höfum nú þegar ákveðið að vera ánægð með náð. Vaz 2106 Interior breyttist líka: í framsætum eru sett þægilegt höfuðpúðum, örmum, dyr handföng verða lúxus. Mælaborðinu auðgað Rheostat spjaldið lýsingu, Vísir gagnrýna bremsa vökva, framrúðu þvottavél á rofi hnappur og hvellt rauðu lýsingu. Dýrara búnaður inniheldur útvarp, hituð aftan glugga, rautt þokuljósker fest undir afturstuðara.

virkjunarinnar

Vél VAZ 2106 uppsett ökutæki merki "2103", með strokkunum 79 mm í þvermál og að vinna rúmmál 1,57 lítra. Mótor vald átti að hækka úr 76 til 80 hestöfl, en gamla inntaka kerfi leyft að gera það, og þurfti að láta það á því. Gírkassinn var lagað að nýja vél: í fyrstu þremur gír hlutföll hafa minnkað, og bein sending óbreytt. Niðurstaðan af þessum endurbótum hefur verið alveg fullnægjandi. Síðar, orkuverið í sama mengi Passar á gerðum Vaz 2121 "Niva".

Það var upphaflega áætlað að nefna nýja gerð Vaz 21031, að ekki brjóta í burtu frá stöð, "þrír", en í grundvallaratriðum breytt bílinn svo frábrugðin forvera sínum að hann úthlutað eigin númer þess. Þannig fjölskylda AvtoVAZ birtist Vaz 2106. Fyrsta "sex" vinstri færiband í desember 1975 og raðnúmer framleiðsla hófst 21. febrúar, 1976.

Carburetors: hver einn er betri

Í framleiðslu á Vaz-2106 stöðugt batnað. Síðan 1980, bíllinn byrjaði að setja blöndungur "Ozone" í stað efnahagslegt "Weber". Nýtt blöndungur reyndist uppbyggilegan misheppnaður vegna þess að það var hannað fyrir eldsneytiseyðslu á sama krafti. En, eins og það kemur í ljós, að það eru engin kraftaverk í bílum heim, og "Ozone", með flókin aðlögun hennar einhvern veginn ekki lent á. Sem betur fer, sannað einn hólfa blöndungur ítalska Eduard Weber, framleiddar í nafnaskránni varahluta, og hver eigandi bílsins Vaz 2106 og Vaz aðrar tegundir gætu, ef þess er óskað, að kaupa það í farartæki búð.

Endurbætur voru gerðar og ytri hlutar "sex" í fyrsta sæti hefur verið hreinsað moldings, sem eru nú sagt upp í svörtu plasti ábendingar. Í því ferli, út við borði hjól Arches. Gamaldags loftræsting grilles aftan súlurnar voru endurnýjaðar með nýjum, en fyrirmynd Vaz 2105 Undirvagn er einnig batnað, bremsur aftan breytt í einingar af sömu "fimm", sem var mun skilvirkari. Árið 1986, VAZ 2105 láni sending.

sparnaður ham

Ég verð að segja að frá árinu 1987 forysta AvtoVAZ stöðugt fylgdi stefnu að draga úr kostnaði við "sex": rauður flashlights dyr enda voru komi einföldum glitaugu, fjarlægði gengi blikkandi rautt handbremsu merki. Farin eru króm snyrta á líkamanum niðurföll. Voru afnumin hjólið nær, innri og "meiða", hætt að setja spjöld með herma "undir trénu." Árið 1993 jafnvel afnumin hlið moldings, en vélin fór að líta út eins og ber, og króm snyrta til baka.

útflutningur útgáfa

vista háttur er ekki snert Vaz 2106 til útflutnings, og lítil röð til að selja á innlendum markaði, með a heill setja af "Lux". Í þessari útfærslu, ökutækið fékk contactless kviknar kerfi, blöndungur af bestu tíma - á vörumerkinu "Solex", halogen aðalljós, velour sæti áklæði og dyr skyggni, höfuðpúðar batnað. Breyting út með mótor 1500 cubes stuðarar á líkan Vaz 2105, máttur rafall og fimm gíra gírkassa. Breytingar á Vaz 21064, sem er að flytja út, nema fyrir eftirfarandi aukabúnaði, búin með einkarétt stuðarar með innbyggðum merki snúa og betri raflögn skýringarmynd. Að flytja Embodiment gírkassa búin með fimm lækkaðan s t, sem er verulega dregið úr eldsneytisnotkun. Salon útflutningur bíla undirritað hana með því að nota dýr efni, í sumum tilvikum, að beiðni erlendra umboð Seat púði náttúrulegu leðri, sem verulega aukin verðmæti bílsins.

vinsældir

Vaz "sex" í fyrstu sjö ára útgáfu haldist stöðugt virtustu módel í sínum flokki, að vera talin fyrirmynd áreiðanleika og mikil þægindi. Vegna orðspor sitt á bíl Vaz-2106 það var einn af the vinsæll meðal Rússa með meðaltekjur, þrátt fyrir að líkanið er nú þegar úreltur síðan seint á níunda áratugnum og allt að tvö þúsund ár, og byggja gæði er léleg.

Features:

• Body - fjögurra dyra Sedan, fimm sæta.
• Undirvagn - Vaz-2101.
• Engine Vaz 2106.
• Eldsneyti - bensín.
• Fjöldi strokka - 4.
• Rúmmál hólksins - 1570 cm3.
• Power - 76 hö á 5400 snún / mín.
• Cylinder fyrirkomulag - inline.
• Lokar - 8.
• The stimpla heilablóðfall lengd - 80 mm.
• Bore - 79 mm.
• Samþjöppun hlutfall - 8,5.
• Máltíðir - blöndungur.

mál:

• Lengd - 4166 mm.
• Hæð - 1440 mm.
• Breidd - 1611 mm.
• Wheel stöð - 2424 mm.
• Þyngd - 1045 kg.

Dynamics:

• Hröðun í 100 km / klst - 17,5 sekúndur.
• Hámarkshraði - 154 km / klst.

Hversu mikið er Vaz-2106

Vaz 2106 er enn í stöðugri eftirspurn meðal Rússar, vélin hefur verið og er enn traustur, hratt og þægilegt nóg. Vysokooborotisty vél gefur hröðun á sama mótor tiltölulega hagkvæmt. á bílinn sveiflast á bilinu frá 20 000 til 65 000 rúblur, eftir árs og ástandi.

Umsagnir eigendur

Eins og bíll Vaz 2106 í heild var talin besta fyrirmynd í sínum flokki fyrir 30 árum, dóma viðskiptavina voru að mestu leyti jákvæð. Jafnvel nú, eftir næstum tíu ár frá þeim degi þegar síðasta "sex" komnir af færibandinu, viðbrögð á bílnum ekki orðið verra. Eigendur segja fyrst af áreiðanleika, hagkvæmni og tiltölulega ódýrt viðhald. Margir eigendur segja "sex" virtu líkan. Top Vaz-2106, sem lifði þar til í dag, líta vel út og geta jafnvel talist sjaldgæfum eintökum.