Yfirlit yfir bílnum Chevrolet Express

Fyrsta Chevrolet fjölnotabíla Express birtist á Bandaríkjamarkaði árið 1996. Það var þá sem hann breytti gamla forvera hans, framleitt í röð frá árinu 1971. The hönnun af the nýr fjölnotabíla hefur verið róttækan endurhannað - utan og innan, allt breytt út viðurkenningu. Það er "Chevrolet Express" og sérkenni hennar. Einkum sterka ósveigjanleg lengdina ramma smíði, varanleg fjórhjóladrifs, auk nýrra leiða óbeinum og virkum öryggis. Vegna þessara tæknilegu endurbótum "Chevrolet Express" á því augnabliki tókst sigra ekki aðeins á innlendum Bandaríkjunum, en heimurinn (þar á meðal Rússlandi) markaði bíl. Hver er munurinn á fjölnotabíla Chevrolet Express? Umsagnir eigenda, og endurskoðun á vélinni eru skráð síðar í þessari grein.

hönnun

Ytra útliti bílsins er gert eingöngu American stíl - króm hluta líkamans, strangar ljóseðlisfræði, stór mál og gríðarlegt framstuðara. Front hönnun er hægt að kalla fyrirtækja - hér eru greinilega líkt við önnur vörumerki "Chevrolet", einkum ljósfræði "lapið upp" með jeppa "Suburban". Strangar ljós fremra og snúa merki aðskilin með mikla breiðum chromated ræmur, blandast mjúklega grill frumefni. Félagið Merki er sýnilegt úr fjarska - Chevrolet Express mun ekki blanda við önnur vagn eða fjölnotabíla. Við the vegur, í mótsögn við Evrópu hliðstæða í "Chevrolet Express" fjarlægð frá stuðara til framrúðu heldur mikilvæg - það er ekki bara gefur það gegnheill, en einnig gerir það sterkari og öruggari í framan hrun.

innri

Þrátt fyrir þá staðreynd að þetta ökutæki er lýst eins og a fullur-stærð farþega og farm van, hvað varðar þægindi, er það ekki líta út eins og vörubíll. Þvert á móti, í samræmi við eigendur, inni í bílnum eins vel og í hvaða virtu "Mercedes". Þar að auki, inni farþegar geta hreyfa frjálslega - góða, gerir það a hár loft og breitt líkama. Óvart viðstöddum inni gúmmíi undir vinyl hæð nær - er vissulega ekki í evrópskum bílum! Skraut efni og klæðningar eru mjög hár gæði, og þeir sjálfir eru mjög þægilegt að snerta. "Base" er til staðar húðina sem bíll kaupendur hissa notalegur.

Það er einnig loftkæling og gluggum. Allir ójöfnur eða sveigju á innri upplýsingar eru einfaldlega vantar - Uppbygging gæði á hæð! Það fer eftir breytinguna, kaupandi getur keypt eight-, tólf og pyatnadtsatimestny hreysikattarfeldur. The vinnuvistfræði af ökumanns og farþegasæti skilið hæsta lof. Setustofan er með sjónvarpi og mini-bar með innbyggðum kæli. Alls staðar nóg rúmgott veggskot og hillur. Nokkrar raðir farþegasætum búin með rafmagns drif hennar. Annað sem vekur athygli - möguleika á þriðja röð alveg niðurbrot. Svona, frá nokkrum sætum er hægt að fá alveg þægilegt rúm.

Chevrolet Express: tækniforskriftir

Í rússneska markaðnum, "Chevrolet Express" er kynnt í fimm útgáfum, sem fela bæði bensín og dísel aflrása. Jr á bensín svið er 4,3-lítra vél getu 195 hestöfl. "Hundrað" það er að ná í aðeins 12,0 sekúndum. Hins vegar eldsneytisnotkun það er ekki duglegur - 16 lítrar á 100 km í blönduðum ham. Smá ánægður "matarlyst" dísilvél, en um það seinna.

Annar er dæmigert fyrir þá bensín svið - sem er 4,8 lítra vél getu 290 "hesta". Einkennilega, en í vegabréfinu þínu, dreifing þess að "hundruð" af sama með minniháttar 4,3 lítra vél (12 sekúndur). Þar að auki, meðaltal eldsneytiseyðslu hennar er 19 lítrar á 100 km.

Öflugri er 5,3 lítra bensínvél uppsetningu. 310 hestafla hennar gerir virkari dreifingarsvæđinu Chevrolet Express bara ótrúlegt - allt að 100 km á klukkustund bíllinn er dreift í rétt rúmlega 11 sekúndum! Eldsneytisnotkun er, að sjálfsögðu, er ekki mest kostnaður - 18 lítrar á "hundruð".

Toppur-endir breytingar er sex lítra bensín vél, eldsneyti neysla sem er breytilegt á bilinu 19 til 20 lítrum á 100 km.

Chevrolet Express dísel

Eins og fyrir að olíu- afbrigði er eina einingu - 6,6-lítra vél getu 260 hestöfl. Samkvæmt virkari hröðun er veikja (skíthæll "hundruð" er áætlaður 13 sekúndur), en hvað varðar eldsneytiseyðslu (14 lítrar á hverja 100 km) er óvéfengjanlegur leiðtogi meðal allra framangreindra kerfa.

kostnaður við

Í rússneska markaðnum Chevrolet Express Explorer Limited SE eftir búnaði er hægt að kaupa á verði frá 120 til 137 þúsund rúblur. Í þessu tilfelli, fyrir hverja fjölnotabíla söluaðila veitir ábyrgð á tveggja ára eða 100.000 km. Þetta hár kostnaður gerir þessi bíll er aðeins í boði ökumaður með hár tekjur - fyrir venjulegt Rússar að "Chevrolet Express" enn unaffordable. Meðan á eftirmarkaði er að finna flutningabíl fyrir mjög sanngjörnu kostnaðarverði.