Að skipta á því tímasetningu belti 2110 16 lokar. 2110: Viðgerð

Tímasetningu belti skipti í Vaz-2110, eða lokamir 16 8, framleitt af sama kerfi. Eini munurinn er sá að í fyrra tilvikinu, tveir rollers og ólin aðeins lengur. Í raun, vélin kann að vera nákvæmlega eins, og fjöldi lokar á strokk er breytileg. Hvað getum við sagt, átta mótor viljað ökumaður og framleiðanda sjálfs. Og svo það var gott að setja hann í tugum, og í líkönum af 2113-2115, og jafnvel nútíma "Lada Granta" fara af færibandinu með sama nákvæmlega vél. Þrávirkni - þetta er vissulega merki um ágæti. En það eru kostir - nánast alla þætti eru víxlanlegur.

Tímasetningu belti: lögun

Ökumenn "tíu" með 16 ventla vél ást og "hatur" bílum sínum á sama tíma. Ástæðan er alveg einfalt - þótt gamla uppbygging í heild, það inniheldur nægilegan fjölda af litlum hlutum sem gera það einstakt og nútímalegri. Og eins og sumir 16-tiklapannye mótorar spilla brotinn belti. Lokarnir eru einfaldlega boginn, stundum jafnvel eyðileggja höfuð eining. En þetta er sem betur fer, ekki allir Motors. Við að setja á sumum stimpla með sérstökum Grooves - sanding. Í þessu tilviki, skipting á tímasetningu belti í Vaz-2110, ef vélin loki 16 og sem bullumar hafa grópirnar er hægt að framkvæma jafnvel eftir aftengingu. Engar afleiðingar á kletti ekki.

Þetta einstaka sess fyrir loki plötum. Þegar belti hlé, lokar fara allt niður. Pistons einnig halda áfram að færa (ímynda sér ef það gerðist á hraða yfir 90 km / klst). Vegna þessara veggskot það er ekkert óvænt fundur með stimpla loki, örlög lífvörður þeirra. En meira nútíma, straumlínulagað, vélar, ekki aðeins eru ekki hræddir við mistök, en samt hafa tiltölulega mikla auðlind. Hvað á að segja, bíla "Lada Priora" breiðari belti tvisvar, og líf hans (samkvæmt framleiðanda) er um 200 þúsund kílómetra.

Það er erfitt að framkvæma skipti?

Ef þú ert stendur frammi að skipta um tímasetningu belti á 8-miklapannom vél, þá færni sem þú hefur í þessu tilfelli eru í boði. Svo þú sama hvaða vél þú þarft að halda. Já, belti 16 tiklapannoy tugir lengur og rúlla eins mikið og tvo! Og svo hvað? Við megum ekki gleyma því að merkið hefur orðið mest einn. Og fá glatað er mjög erfitt í þremur merki, og stundum ómögulegt.

Að sjálfsögðu skipta um tímasetningu belti, 16 ventlar ef hreyfillinn krefst mikla nákvæmni. Ef camshafts er snúið út af sync, lokar ekki hægt að opna og loka tímanlega. Þar af leiðandi, það verður brot af bifhjól. En ef þú gaum að 8-miklapannye vél, þá koma slíkar breytingar. Mjög ekki hafa áhyggjur, þú getur gert skipta, því meira sem það er tíu, sem er mjög einfalt tæki.

Hvað er að breytast með belti?

Eins og áður hefur komið fram, sem krafist er skipta um rollers. Þeirra tveggja í drifinu - einn tilgang að spennu á belti, og annað til að halda það og koma í veg fyrir renni úr reimhjól. First (spennu) er komið fyrir á ás í formi ósammiðja. Þegar að snúa ytri hluta, losað þar með haldið belti spennu. Bæði fyrsti og annar tímasetning belti Talía ætti að vera breytt. Síðan er að ræða jamming fara á mikið slit á belti eða er það opið. Stundum jafnvel að skipta um tímasetningu belti Vaz-2110, 16 ventla vél, ef það hjálpar ekki, sem getur vel verið eytt strokka höfuð.

Nú borga eftirtekt til the belti lífsins. Ef bíllinn er ekki fimm ár (sem er mikilvægt aðeins fyrir einstaka "tugum" undir vörumerkinu "Bogdan"), beltið skipti er gert á hverjum 55-60 þúsund. Km. En ef bílar eldri en fimm ára, það er betra að draga úr tíðni 15-20 þúsund kílómetra. Stór klæðast öll kerfi og íhlutir ökutækisins gerir sig, vegna þess að þetta úrræði er svona "blíður" belti lækkar. Og hér á dælu auðlind um 90 milljónir. Það er hægt að draga þá ályktun að á hverju tímasetningu síðari skipti er nauðsynlegt að setja nýja dælu. Og enn þarf að borga eftirtekt til the frostlegi - það eru fullt af aukefnum, sem eftir 80-100 þúsund hlaupa gufa upp.

Undirbúningur fyrir skipti

Á Vaz-2110 viðgerð ætti að fara fram á hægri hlið vélarinnar. Og nauðsyn þess að fjarlægja hjólið til að komast að sveifarás vindunnar. En fyrst, úr undir hetta fjarlægja belti rafall og hlifðarlok sem nær rifa tímasetning. Þeir lengi sem þú þarft ekki. Þá taka upp hægra megin og fjarlægja hjólið. Horfðu á Talía og hugsa, hvernig á að halda henni frá því að snúa? Ég hef ekki neitt að veði! Þar sem þessi aðferð er gert í bensín vél, er það ekki að fá að halda á með inndælingartæki. Rafall ökuferð Talía hefur tennur, sem eru nauðsynlegar fyrir um stöðu skynjara , sveifarás. Og ef þú málamiðlun heilleika Talía, vélin mun ekki virka rétt.

Hvernig á að halda sveifarás frá beygja?

En til að breyta tímasetning belti er mjög erfitt án aðstoðarmanna. Að halda frá að snúa sveifarásnum, er hægt að nota á tvo vegu. Í fyrsta lagi er mest öruggur og mannúðlegri, er að einn maður situr í farþegarými. Það verður kröftuglega að ýta bremsunni. Það er nauðsynlegt að fela fimmta hraða. Aðeins í þessu tilfelli sveifarás er hægt að geyma frá beygja. The second aðferð krefst einnig aðstoðarmaður, þú þarft að sjón kúplingu húsnæði kassann sett Flathead skrúfjárn. Og þannig að það hættir að bil milli tannanna á kasthjól. Að sjálfsögðu er skrúfjárn verður fast, lítill er ekki hentugur fyrir slíkum tilgangi. Það er það, þegar Boltinn er losnaði á sveifarásnum og alternator Talía er fjarlægt, það er hægt að taka í sundur gamla tímasetning belti, vals, en uppsetning nýju þáttum. Með öðrum orðum, beltið skipti því að tímasetning Vaz-2110, 16 eða stýriventils 8, flutt af sömu tegund af fyrirætlun, eru almennar kröfur sem það sama.

merking

Ætlið ekki, að þú getur bara tekið burt og sett belti. Í öllum tilvikum, þú þarft að athuga tilviljun af merki á öllum reimhjól. Fyrst, áður en að setja upp nýja belti, setja bæði camshafts almennilega á merkimiðum, sem eru í boði á yfirborði þeirra. Í öðru lagi, snúið sveifarás þar til engin samsvörun merki um Talía af hálfu olíudælu. Í þriðja lagi, að fleiri nákvæmlega stillingar, framkvæma uppsetningu á sveifarásnum þannig að merkimiðinn sem er staðsett á kasthjól var fyrir framan gluggann kúplingu húsnæði. Aðeins eftir að þú þarft að vera með belti og draga það. Eftir að setja nauðsynlegar snúning sveifarás 360 ° og athuga að allir merki eru þau sömu? Rétt eins og í Vaz-2110 viðgerð á sér stað. Og það skiptir ekki máli hversu mörg lokar í vél.