Bifhjól með sjálfskiptingu: Honda

Þó bifreið áhyggjur byrjaði að þróa sjálfskiptingu, svipað hugmynd kveikt framleiðendum mótorhjól. Bifhjól með sjálfskiptingu ætti að verða miklu auðveldara, leyfa mótorhjólamaður að njóta ferðarinnar án þess að truflun á snúningshraðamæli.

fyrsta reynsla

Fyrsta mótorhjól í heimi með sjálfskiptingu birtist árið 1975. The nýjung kynnt Honda, sem hefur sett líkan af færibandinu og gefa út það á kanadíska markaðnum, auk þess sem selt í Bandaríkjunum. Japanir vonast til að sköpun þeirra, sem heitir Honda CB-750, mun valda ótrúlegur áhugi meðal aðdáendur mótorhjólum, þó væntingar voru ekki uppfyllt. Bifhjól með sjálfskiptingu fengið mikið af neikvæðum umsögnum. Tharna koma ekki til gleði af miklum sjálfskiptingu, sem er illa þjónað bein hlutverki sínu og var ekki repairable. Það er athyglisvert að svipað vandamál sem blasa bifreiða risa, sem einnig hafa lent í erfiðleikum með óunnið sendingu. Flest af bílum voru ekki fær um að uppfylla væntingar ökumenn sem gaf mikið af peningum fyrir "sjálfvirk". Þó að í Sovétríkjunum framleitt venjulega kassa af "Dnepr" mótorhjól gír, japanska fyrirtækið hefur fengið mikla reynslu sjálfskiptingu.

Aftur á sjálfskiptingu

Þrátt fyrir bakslag með Honda CB-750, áhyggjuefni er ekki bless við þá hugmynd að búa til alla línuna af mótorhjólum með sjálfskiptingu. Verkefni hafa verið frystar og bíða eftir betri tíð, þegar sjálfskipting verður að fullu þróað og einkenni hennar mun koma til réttum vettvangi. Eftir þrjá áratugi bíla með "sjálfvirk" sigrað á heimsmarkaði og hafa orðið vinsæl "vélfræði". Þessi niðurstaða náðist að þakka að slétta rekstur kerfisins, sem verulega minni eldsneytisnotkun, snerpu og ökutæki Dynamics.

Árið 2005, japanska ákveðið að setja á röð framleiðsla líkan Honda DN-01. Þetta íþróttir mótorhjól með sjálfskiptingu hefur orðið betri en forveri hans. Hin nýja hjólið hefur fengið sex gíra sjálfskiptingu með og þrjár stillingar:

• Sport.
• Tiptronic.
• Sjálfvirkt.

Fyrir mótor-aðdáendur er fullkominn sjálfvirkur hamur, sem gefur tækifæri til að njóta þægilegt ríða og einbeita eingöngu á veginum. Skipta yfir í íþróttinni, eining í stað að breyta ekki aðeins virkari, en einnig hljóðið í vél, sem sýnir alla möguleika. tiptronic háttur hefur verið hönnuð sérstaklega fyrir vélfræði aðdáenda sem kjósa að halda íþrótta hjól undir eigin stjórn þeirra.

Best-af-kyn

Á þessari ökutækja markaðssetja hægt að finna ýmsar gerðir með sjálfskiptingu, en Japanir eru best. Þeir stunda framleiðslu á mótorhjólum, sem eru í boði í tveimur tilbrigðum útsendingar: handvirk og sjálfvirk. Ef áður en "vélin" var minnst aðlaðandi kostur, með fullt af þyngd, ný módel, það er þyngri en venjulega PPC aðeins 10 kg. Nú kynnir Honda nokkur mótorhjól búin með "sjálfvirk". Meðal þeirra, sem bestur er Crosstourer, fékk:

• V-laga, mótor shestnadtsatiklapanny rúmmál 1237 ^cm3.
• 130 l. a.
• Úthreinsun - 18 cm.
• Electric ræsir kerfi.
• Eldsneyti tankur getu 21,5 lítra.

Þetta líkan er ekki bara best að selja, heldur einnig áreiðanlegur. Ítalska sérfræðinga sem taka þátt í uppsetningu á sjálfskiptingu á hjólunum sínum, ekki marktæk ná stigi af japönsku.