Bíllinn "Saab 9-5": tæknilega eiginleika, kostum og göllum, umsagnir

Bílar eru yfirleitt undir breytingu á 5-6 ára. Stundum fyrirtækið er að bíða í eitt ár, en lengri frávik. Þetta líkan bíl "Saab" (myndin er sýnd síðar í þessari grein) stóð 11 ár, sem í mönnum hvað varðar, jafngildir að ná 178 ára aldri.

The langur-bíða eftir uppfærslu

Ef fyrst bíllinn var virt, þá seinna varð það efni fyrir brandara. Eftir því sem árin fór, "Saab 9-5" niður til the botn af the staða flokks sedans lúxus miðjan stærð og að lokum hvarf nánast úr augum ökumaður. Að lokum, the framleiðandi sneri síðuna og gefa út nýtt breytingar. Það var hannað á dögum þegar vörumerki í eigu "General Motors" og var byggt á sama vettvang sem "Buick Regal", svo, að sjálfsögðu, er ekki hafa tæknilega umfang þýskra keppinauta sína. Engu að síður, það var ódýrara skemmtilegt í akstri og hafa eigin stíl inni og út. Líkan í öllum tilvikum er ekki hægt að kalla leiðandi í sínum flokki, en það er örugglega verðugt val á hvaða miðskips sedans lúxus flokki.

Útgáfa Yfirlit yfir 2011

"Saab 9-5" var gefin út í snyrta Turbo4, Turbo4 Premium, Turbo6 XWD og Aero. The líkan voru útbúnar Turbo4 tveggja lítra fjögurra strokka turbocharged vél getu 220 lítra. a. og 350 Nm tog. Standard framan-hjól ökuferð er pöruð með sex gíra beinskiptingu. Gætuð sett 6 stupechaty vél. Þetta, auðvitað, hóflega vél miðja-tegund lúxus, en að minnsta kosti Forte hans er efnahagslífið, sérstaklega í útgáfu með handbók rofi hraða.

Hins, það var önnur turbocharged, 2,8 lítra V6, sem gaf 300 l. a. og 400 Nm togi til allra fjögurra hjólanna í gegnum venjulegu sex gíra sjálfskiptingu. Þetta veitti solid frammistöðu aldrifi fólksbifreið, sem náðist á kostnað eldsneytiseyðslu. Ljúka "Aero", íþróttir fjöðrun, móttækilegur stýri, takmarkað miði mismunadrif og betri kerfi fullum diskinum stofnaður saman einn af þeim bílum sem koma ökumanni til hámarks innri ánægju, jafnvel meira en í BMW 5-Series.

snyrta

Grunn líkan búnaður var sú sama og í fólksbifreið keppendur aðeins aukakostnaðar. Til dæmis, bíllinn hafði sæti með stillingum minni virka ökumanns, leðuráklæði og iPod tengi. Bættar afbrigði leyft að hafa þætti eins og víður sunroof, mælingar kerfi fyrir vegmerkinga, þriggja svæða loftslagsmálum, siglingar og skemmtun kerfi fyrir aftan sæti.

Allir þessir búin innréttingu, sem var auðvelt að læra sænska bíla. The mælaborði er bókstaflega umlykur ökumanninn, uppeldi allar stýringar eru innan seilingar. Önnur sérkenni eru einkennandi ökutæki loftræsting grill, nótt spjaldið skipta, einn-snerta mutes lýsingu tæki, og kviknar skipta, nú sannleikurinn eins og a hnappur. Hins vegar hafa margir loftslagi og rafræn tengi verið samþykkt af "General Motors". Halda aðeins fyrirkomulagi og grænt ljós sem eru einstök "Saab". Allir þessir þættir eru nokkuð góð, en eins og the hvíla af the innri, ekki upp að "Audi" staðla eða "Mercedes".

Eldri gerðir

Breytt bíl "Saab" (mynd gefin í greininni) birtist árið 2010, en þá voru bílarnir seldir lítið, og hann var í boði aðeins í hlaða ræða "Aero". The hvíla af the stillingar eru mögulegar í 2011th.

Upprunalega "Saab 9-5" var framleidd frá 1999 til 2009 og á tilvist þess hefur verið breytt nokkrum sinnum, sem fyrst og fremst tengjast vél. Líkanið haldið sérkennum forvera sínum Saab 9000, en fimm dyra hatchback hönnun var skipt af fleiri hefðbundnum fjögurra dyra sedan. Vagn kom ári síðar.

Þar sem "Saab 9-5" stóð ótrúlega langan tíma, mat á samkeppnishæfni hennar veltur á því hversu langt aftur í tímann. Slíkt sem vettvangi búnaði, innri gæði og tæknilega fágun, virðast tiltölulega sterkari en í samanburði við gamla bíla með viðkomandi aldur BMW eða "Lexus". Hins vegar, burtséð frá árinu útgáfu, meirihluti ökumanna finnur sænskur bíll mjög þægilegt, sérstaklega þegar það sett viðbótar búnað "Saab 9-5" fólksbifreið - eldavél og loftræsting. Farþegi pláss er frábært. Folding aftan sæti og 450 l af farangursrými er opnuð viðbótar stig hagkvæmni. A vagn SportCombi lagði meira en 2 þúsund. L farmrýmum til þeirra sem hafa það flutt.

fyrstu uppsetningu

Í upphafi lína "Saab 9-5" samanstóð af Grunnfyrirmyndin SE útgáfu og pakkað öllum þægindum og lagt áherslu á hár "Aero" útgáfur vísa. Hið staðlaða 2,3 lítra fjögurra strokka Turbo framleiða getu af 185 lítra. a. (170 lítrar. P. 1999) og er pöruð með fimm gíra eða valfrjáls fjögurra þrepa sjálfskiptingu. Breytingar "Aero" hafði 230 l. c., 2,3 lítra fjögurra strokka túrbó vél með handbók sending. Upphaflega var val á milli 2,3 lítra vél getu 170 lítra. a. eða 3.0-lítra 200 hestafla turbo V6, en með 2000, allir SE V6 voru útbúnar með fjögurra vélum.

Breytingar á 2002

Þótt sænska bíllinn er mjög svipað fyrri breytingar, það hefur gengist undir stórum stíl breytingar á 2002. Þrjár mismunandi gerðir (Línuleg, Arc og Loft) er nú haft sinn eigin stíl og forskrift. The undirstöðu-útgáfa af fyrra breyst Linear og boðið 185 lítra. a. 4-strokka Turbo, en SE var Arc og með V6 Turbo flutt til á lúxus flokki. Auk þess var allt línan fengið nýtt fimm þrepa, og "Saab 9-5 Aero" fékk turbocharged fjögurra strokka vél getu 250 lítra. a. Breytingar á stýri og fjöðrun hafi hjálpað til við að hámarka the dynamic eiginleika, og rafræn stöðugleika stjórn og aðlagandi framan loftpúðar bæta áreiðanleika bílsins. Ef einhver hefur í hyggju að kaupa notað "Saab 9-5" notandi umsagnir mælum með að þú velur módel 2002 og nýrri.

breytingar 2004

Til 2004 breytingar urðu aðeins í smáatriði. Og þá fítusa hefur verið harkalegur stokkuð. Línuleg líkan hefur orðið mjög fjölhæfur og "Saab 9-5 Arc" hefur misst 200 hestafla V6 sína í favor af a turbo-4 getu 220 lítra. a. Eftir ár í listanum yfir valkosti birtist DVD-navigation. By 2006, the "Saab 9-5" hefur uppfært útlitshönnun, breytt fjöðrun og hár-flutningur 2,3 lítra túrbó-4, sem varð staðall, ásamt aukningu á vélarafl 260 hestöfl. Að auki, vagninn var endurnefna SportCombi og Loft-, ARC og Línuleg svipað klára að sameina. "Aero" sport-stilla stíl hennar hefur orðið tæknilega pakki fyrir tveimur árum og síðan endurvakið í formi hágæða ljúka við nýlega grunn líkan 2.3T.

Vandamál "Saab 9-5"

The dæmigerður eru tilvik þar sem eigendur þurftu að gera viðgerðir.

• "Saab 9-5" hættir skyndilega við akstur eða neitar að byrja. Ástæðan kann að vera bein kviknar kerfi bilun. Önnur ytri einkenni skemmdir eru misjafn hægagangi og byrja. Greining veitir bilanakóðar fyrir handahófi misfires.
• Líkleg til að mistakast og framljós. "Saab 9-5" er viðkvæmt lekur á HID-einingar. Það rennur í gegnum loki þvottavél, og það dropi á búnaði fest undir framljós.
• Olía lekur úr tímasetningu kápa, stillanlegum ventlum eða helstu innsigli getur stafað af of miklum þrýstingi frá sveifarhúsi. Til að leysa þetta vandamál hefur verið sérstaklega út uppfærða sett af blóðkornahlutfalli fyrir loftræstingu sveifarhúsi.
• Brot í rafrænu inngjöf stjórna mótor veldur hreyfinema merki. Önnur einkenni eru tap á hröðun, hár lausagangi og harður byrjun.
• Bilun á Bellows leiðir til aukins hávaða í framan og miðhluta ökutækisins. The Bellows er sveigjanleg pípa í útblásturskerfinu og er nauðsynlegt til notkunar á vél.
• Strokka höfuð gasket getur lekið olíu.