"Chevrolet Rezzo": tækniforskriftir, myndir, umsagnir eigenda

Í Evrópu, minivans "Chevrolet Rezzo" frumraun sína í Genf (2001). Bíllinn hefur fengið áhugaverð og stílhrein fyrir tíma útliti. Hönnunin er örlítið frábrugðið bekknum bræðrum vegna óvenju lág-hæð lendingu. Hér allar einingar eru gerðar í framhluta, frjáls upp pláss undir fótum. Hentugur líkan fyrir fjölskyldur sem kjósa nett með þægilegum sætum, einkennandi stórra véla.

Fyrsta kynslóð (2000-2004)

Þrátt fyrir nameplate "Chevrolet", kompaktven Rezzo (Tacuma) þróað bílaframleiðandann Daewoo. Hönnuðir hafa tekið fyrri gerð Nubira J100, modernized það, og hönnun var falið að ítalska meistara Pininfarina. Framleiðsla mun fá Þunn skuggamynd, það er ekki venjulega fyrir fjölnotabíla með skynsamlegri skipulag á innri rými.

Salon

"Rezzo" - kompaktven aukna getu, einn af fáum í línu "Daewoo". Bíllinn er hannaður fyrir stóra fjölskyldu. Modular innri "Chevrolet Rezzo" er hægt að breyta eftir núverandi þörfum. umbreytingar möguleikar eru mikil. Þrjár mát aftursæti brjóta nokkrar sekúndur í hvaða röð. Fold aðeins aftur, setjist, alveg fjarlægja þá úr farþegarýminu. Þegar brotin, er nothæf getu á stuttum líkama mun aukast til 1320 lítra. Boot hæð lyfta, passa undir varadekkið, Jack, bolonnik.

Bíllinn "Chevrolet Rezzo" er hannað fyrir 5 manns. Það er sjö sæta afbrigði. Vegna mikils hjólhafi er 2600 mm, farþega enginn skortur á plássi. The mælaborði er staðlað, hönnuður ánægjulega ekkert öðruvísi. Placards lesa vel í hvaða ljósi. Það eru nokkrir möguleikar lýkur.

There ert margir lögun þjónustu: loftræsting, stjórnun audiomagnitoly á stýrinu, það er breyting á lúguna. Hurðir eru með mjög þægilegum handföngum. Knjám ökumanns og mælaborðið mikið pláss. Það er einnig nóg pláss fyrir "merki" í aftursætum. Jafnvel í hámarki kölluðu hné ökumanns farþegasæti mun ekki Balk. Framsætin eru með folding hillum fyrir mat með glasahaldarar fyrir aftan sæti.

"Chevrolet Rezzo": tækniforskriftir

Vinsælasta var útgáfa með vél 1,6 lítra. Hagkvæmt vél framleiðsla máttur 90 hö Einnig státar vélar lína öflugur nógur fyrir tiltekið flokki bensín vél: 1.8 og 2.0 lítra. Mast mótor 16 valve chetyrehtsilindovy framleiðsla 126 hp Með honum Rezzo flýtir "hundrað" í 10,8 sekúndur, þróa á að hámarki 180 km / klst.

Standard búnaður inniheldur 5MKPP, á vegum mögulega sjálfskiptingu. Hjól Þvermál 15 ". bílstjóri og farþegi heilsa "guard" 2 loftpúðar. Innbyggt magnara dyr í the atburður af a hlið áhrif. Það er ABS kerfið. The curb þyngd er 1347 kg, fullt - 1828 kg. Bensín Tank - 60 lítra.

Basic mál:

• Lengd: 4350;
• Hæð: 1580;
• breidd: 1755;
• úthreinsun jörð: 180.

Önnur kynslóð (2004-2006)

Síðan 2004, framleitt það uppfærsla útgáfa af "Chevrolet Rezzo". Myndin sýnir breytingu á hönnun. Second kynslóð ólíkt modernized fremri hluta, nýtt grill með láréttum króm ræmur gagnsæ glitaugu, ný taillights. Að auki verulega uppfærsla innan. Það voru 2 nýjar helstu kostir af áferð, eins og valkosti - spjaldið tré og leður. Top útgáfur eru aðskilin zoned hita- og rakastjórnun.

Backseat - 3 aðskilin fellanlegur mát með einstökum breytingum. Chip "Chevrolet Rezzo" - snýr að aftan farþega í framsæti. Nú þú getur örugglega talað og standast leika vegum spil. Í gagnlegt útfærslu,-fimm skottinu bindi 347 lítrar. Með brotin aftursætin hefur vaxið verulega - allt að 1847 lítra.

aflrása uppfylla Euro 3 er einnig uppfærð. Korean útgáfa af þingi búin með 2,0 R48V vél á LPG eða bensíns eining shestnadtsatiklapannym 128LS. PPC til að velja úr: sjálfvirk 4 skref eða fimm þrepa "vélfræði".

Þriðja kynslóð (2006-2011)

Ný "Chevrolet Rezzo" var gefin út árið 2006. Myndin sýnir bílnum djörf hönnun breytinga. Hann varð nútímalegri, með áherslu á ungt fólk. The aðalæð mismunur í útboðsskilmálum - endurbætur á eldsneytiskerfi. Uppfært módel framleidd í Kóreu fyrr en 2008, í Úsbekistan þar til 2009, í Víetnam til 2011.

gallar

1. Vélin er hávær. Hum vegum squeaks afturfjöðrunarbúnaður mótor rumbling greinilega heyranlegur í farþegarými. Jafnvel rafmagns gluggum gangi venjulega hærra.
2. Gagnrýni er verk eldavélinni "Chevrolet Rezzo". Svör um það ekki flattering. Á verðmæti "4" flæði lofts þannig að það er ekki svo mikið í akstur skála hita og eldavél kælir ofn, hitinn verður hærri. Í ham "2" hita kemur, en þegar hraða á -15C til 95-100 km / klst, hliðarrúður 10 mínútur þakið frosti. Ákjósanlegasta ham í kulda - "3".

dágóður

1. Skipulag vélarrúminu er mjög hugsað út. Þjónusta svæði eru aðgengilegar. Með skiptilykil , getur þú skríða án þess að taka mikið af nær.
2. Að skipuleggja Meginreglan um innri passar best staðla minivans. Framrúðu rekja langt. Það er ekki hangandi yfir höfði sér, það bætir tilfinningu um rými. Nóg af plássi öxlum, fet á hæð.
3. Skortur á verulegum banka, farþega, eru gæludýr ekki swayed.

"Chevrolet Rezzo": tilboðin

Margir eigendur bíll að segja að Rezzo í borginni og á brautinni - eins tveir gjörólíkir bíl. Á þjóðveginum bíllinn eins og ef fljótandi. Innan 90-120 km / klst, segja ökumenn slétt þægilegt ríða. Hjól halda fast snjó-þakinn veginum. Snýr fer öryggi. Fjölnotabíla er jafnvel hægt að æfa nokkur atriði reki.

Fyrir borgina, ekki mjög þægilegt að stilla reiknirit sjálfskiptingu. Þegar hreyfillinn er ræstur í upphafi með umferð slakri baka, þá er það mikil máttur bylgja. Það er líka erfitt að ná Mældur fyrirsjáanleg far. "Chevrolet Rezzo" ríður eða of auðvelt, eða nógu hratt. Handvirkar svo ókostir eru.