Conquest of Everest: Mercedes-Benz Unimog

Mercedes-Benz Unimog - fjölhæfur vörubíll til notkunar í erfiðustu aðstæður. Það var þróað árið 1945, og framleiðsla hófst árið 1949. Hvernig getur beitt í fyrsta postwar vörubíll?

Hingað til, ATVs framleitt þrjár línur: þungur, miðlungs og ljós véla. Öll nöfn þeirra eru sömu - fyrst idotnaimenovanie, þá - hástafur röð, þá raðnúmer hennar, til dæmis Unimog U90.

umsókn

Þetta sérstakur búnaður var hannaður bara eftir seinni heimsstyrjöldina og var notað aðallega í landbúnaði.

Mercedes-Benz Unimog hefur fjórhjóladrifs og hjólin af sömu stærð til að ríða á meiri hraða. Hann hefur sveigjanlegan ramma, sem var hluti af fjöðrun og hár frá jörðu, þannig að lyftarinn sé oft notað til að vinna í fjöllunum, jungles, eyðimerkur. Það er jafnvel hægt að sjá á Truck Racing í Dakar. Í Evrópu, Mercedes-Benz Unimog notaður sem snjómokstur og eldur verkfræði, byggingariðnaði og samgöngum og uppsetningu búnaðar enn á það.

Framleiðslu í Rússlandi

Fyrsta líkanið Mercedes Unimog, sem var safnað í Rússlandi, varð U400, hægt að nota til að skilgreina almannaþjónustu. Þessi vél er með fjórhjóladrifi og er búin með sex strokka vél venjulegu Euro-3, sem rúmar tvö hundruð og þrjátíu einn hestöfl. Snúa þvinga vél - 810 Nm, og jafnvel það er það vökva kerfi sem er notað til að tengja viðhengi. The líkan hefur hið gagnstæða sending. Átta veiðarfæri eru notuð til fram hreyfingu og sex - til að fara aftur á bak. Þannig að rútur hefur mikla stjórnhæfni, breyta akstursstefnu í Mercedes-Benz Unimog einfaldlega.

Að auki ökutækið má útbúa með ýmsum fleiri tegundum færanlegur búnaður, þannig að "Unimog" er fjölhæfur vörubíll sem getur framkvæmt margar mismunandi aðgerðir.

Ný kynslóð af bílnum

Mercedes fyrirtæki gefa út nýlega uppfærða Mercedes-Benz Unimog. Það er búið með nýja panorama skála með stórum vatnskassarist og höfuð ljósfræði, sem felur í sér LED gangi ljósin, og nýjar rúðuþurrkur eru staðsett fyrir ofan framrúðuna. Meira lyftarinn er með kerfi til að breytist hjól þrýstingi, sem eru þrjár stillingar - "sandi", "Road" og "flókin yfirborð".

tæknilegir eiginleikar

Samsetning nýjum gerðum geta haft mismunandi gerðir af vélum - fjögurra strokka og sex strokka, rúmtak sem er á bilinu eitt hundrað og fimmtíu sex til þrjú hundruð og fimmtíu og fjórir hestöfl. Allar þessar vélar uppfylla Euro 6 stöðlum.

Nú mótor er staðsett í miðju botni bílsins, sem jók klefa magn og understate þyngdarpunkt, og það er mjög mikilvægt að framkvæma smíði og uppsetningu vinna á óundirbúinn vettvangi.

Vegna endurbóta hennar, nýja Unimog getur nú ófært dýpi yfir einn metra, auk þess að klifra á veginum í horn á fjörutíu og fimm gráður, sem gerir það ómissandi tól í erfiðustu aðstæður. Einnig bíllinn þolir mikið hitastigs - frá mínus til plús þrjátíu og fjörutíu og fimm gráður, það er hægt að nota nánast hvar sem er í heiminum.