Dekk Hankook Winter ég Pike RS W419: umsagnir

Allir ökumaður í landinu eru meðvitaðir um mikilvægi vetrardekk. Loftslagið í Rússlandi er alveg sterk og óútreiknanlegur, yfir veturinn tímabil þíða geta skipta tugum sinnum harða frosti. Auðvitað, til að tala við slíkar aðstæður þétt á ökutæki hjólum og vegyfirborð er einfaldlega ekki nauðsynlegt.

Vegna þessa staðreynd val af hár-gæði gúmmí verður bókstaflega spurning um líf og dauða. Svo það hefur sögulega, virtustu og "tilbað" fyrir eigendur bíla okkar er framleiðsla á Scandinavian framleiðendum. Ástæðan er skýr: loftslag á þeim stöðum, of, er langt frá Miðbaugs, en vegna þess að vetur sömu Svíar vita ekki nema af afspurn.

Hins vegar, í ekki svo fjarlægri fortíð, í "gúmmí" markaðurinn er nýr leikmaður - dekk Hankook Winter i Pike RS W419. Umsagnir um þessa vöru kröfu að þessi vetrardekk hafa alveg fullnægjandi gildi, eru góð í staðinn fyrir "Scandinavian". Í ljósi þess að verð nefnd á líkaninu jókst mikið bylgja kreppunnar í fyrra, margir ökumenn kom auðveldlega skiljanlegt löngun til að einhvern veginn spara.

helstu eiginleikar

Svo er það að það á að "óvenjulega"? Staðreyndin er sú að þessa tegund af dekkjum vetur frá Suður-Kóreu. Þar til tiltölulega nýlega, framleiðandi er ekki með í viðurkenndum lista yfir virtur birgjum dekk, en Hankook Winter ég Pike RS W419, hefur af sem verður fjallað í þessari grein, breytti öllu. The gæði af the gúmmí er á heimsvísu, og rússneska ökumenn staðfesta þessa staðreynd með því að fjölmargir rannsóknum sviði.

Nagladekkja þetta líkan, eins og greint beint til framleiðanda, hannað fyrir atvinnuskyni og einkaaðila vegasamgöngum. Nota þá er mælt til uppsetningar í fólksbifreiðum og léttum vörubílum. Að auki, Kóreumenn lent smart Evrópu þróun undanfarinna ára - til öryggis umhverfisins. dekk þeirra höfðu mjög virtu sænsku verðlaun Svansins ( «Nordic Swan"), sem getur aðeins fengið að fullu umhverfisvænar vörur.

Hvernig þetta var gert? Sú staðreynd að kóreska efnafræðingar hafa þróað ákveðna hringrás af tilbúið gúmmí og að einungis notuð olía sem inniheldur lægsta mögulega magn af fjölhringa, arómatísk vetniskolefni. Og þeir eru - nokkrar af mest áberandi og ögrandi krabbameinsvaldandi, algengt í heiminum.

Á undanförnum árum, eru mörg lönd að taka alveg strangar umhverfiskröfur lög sem koma í veg fyrir notkun hættulegra efnisþátta í vegasamgöngum. Fjöldi bíla á hverju ári er að aukast hratt og því líkur á mengun dreifingu agna af úrgangi dekkjum er að fá meiri.

Features ganga

En ökumenn eru að mestu leyti langt frá því að hugsa um umhverfis- öryggi bæði bíl og íhlutum þess. Það sem þeir eru dregist dekk Hankook Winter ég Pike RS W419? Umsagnir benda til að mikilvægt hlutverk í þessum leik þróað af bestu kóreska verkfræðinga einstakt mynsturdýpt.

Mynd miðhluta líkist latneska stafa V. Neytendur eru dregist áhugaverð og árásargjarn hönnun, en raunverulegur kostur er dekk er ekki málið. Sú staðreynd að slík mynstur hjálpar til við að ná hámarks snertiflötur troða og akbraut sem veitir framúrskarandi gráðu stöðugleika bílnum á veginum óháð árstíð og ástand akbraut.

Einnig var tilraunum sannað að V-laga þversniði hjálpar til við að draga úr hemlunarvegalengd , jafnvel á mjög snjó-þakinn veginum. Hlutverk fjöldi rimla protrudes miðlæga göngusóla-þátta með sikksakk lögun. Það er innifalið í hönnun er ekki aðeins að veita nauðsynlega stífni, en einnig til að draga úr núningsmótstöðu. Í samlagning, the "sikksakk" dregur verulega úr magni titringi og hávaða sem óhjákvæmilega skapast við akstur á vetur veginum, sem er ólíklegt til að vera sýnishorn af flatneskju.

Hvað annað er mismunandi troði dekk Hankook Winter ég Pike RS W419? Umsagnir benda mikinn fjölda tiltölulega stórum aðskildum einingum, sem hafa ákveðna "utan vega" áhrif og leyfa þér að öryggi nóg til að fara á snjó-þakinn vegi innlendum.

Lögun og kosti

Rými milli blokkir er nóg fyrir sjálf-hreinsun hjólbarðans frá óhreinindum lent í skjávarpa, vatn og snjó. Að auki, við fyrstu sýn hjólbarðans skal tekið fram úr fjölda bylgjast lamellae, sem bókstaflega punktur á yfirborði þess, þannig sentímetra frjáls frá þessum svæðum.

Þökk sé þessu tæknileg lausn Kóreumenn tókst að verulega auka viðloðun hjólanna til vegyfirborð, án þess að auka (allt að mikilvægum gildum) af stífni þeirra. Til að standast bíllinn renni á Icy veginum, dekk Hankook Winter ég Pike RS W419 215 50 R17 (auk afbrigði með mismunandi radíus) eru aðeins sex raðir af pinnar úr sérstökum hár-gæði, varanlegur stál.

Enn í því ferli að hanna nýja tegund af gerðum kóreska efnafræðingar hafa eytt mikið starf að búa til ný fjölliða efni sem eru ódýr nóg, enn sterkt og endingargott. Proizoditelya niðurstaða er innkomu í gúmmí blöndunni efhisagnamassa sílikon. Hið síðarnefnda veitir framúrskarandi grip, jafnvel í þeim tilvikum þegar vegurinn er alveg þakið ís.

Einkennilega nóg, en Kóreumenn heima þar sem það eru ekkert meira eða minna alvarlega vetur, furðu vel fær um að velja aukefni sem tryggja varðveislu dekk mýkt jafnvel bitur kuldi. Þessir þættir ekki aðeins gera gúmmí mjúkur, en einnig gefa það öfundsverður langlífi.

Í viðbót við allar þessar kostum, við erum að íhuga hjólbarðanna hefur annar kostur. Þökk sé tölva líkan af höfundum hennar tekist að þróa kerfi sérstökum "klippa" brúnir, sem eru nokkrum sinnum bæta gúmmí þátttöku vísbendingar gangstéttinni.

Par með toppa, slíkt kerfi sem gerir vetur akstur á vegum hvaða flókið auðvelt og þægilegt. Það er sönnun þess að fyrirtækið er að fara að taka að sér þróun líkana án þyrna. Þetta er vegna þess að á vegum í mörgum löndum Evrópusambandsins bannað notkun á hjólbörðum af þessari tegund. Road þjónusta þessara landa eindregið aftra notkun þessa tegund af gúmmíi, heldur vegna þess að fyrirtækið er að missa hagnaði banal.

mikilvægt er kostur

The aðlaðandi lögun af the Hankook Winter I Pike RS W419 215 50 R17 eru eins og hér segir:

• Tilvalið samhverft V-laga mynstri tryggir áreiðanlega stöðugleika og heill viðloðun hjólbarðamynstri yfirborði til akbraut.
• Kóreumenn gera enda ekki upp "spilla" eftir evrópskum stöðlum, sem framleiða dekk strax með sex raðir af studs. Vegna þessum aðstæðum, leyfa Hankook Winter ég Pike RS W419 dekk ökumanni að finna fullviss jafnvel á alveg Icy veginum.
• A fjöldinn af bylgjast lamellae. Vegna þessa uppbyggingu þáttur, veitir fullnægjandi hörku, dekk "þétt heldur" the vegur, tilhneiging til að reka í þessu gúmmíi er í lágmarki. Eins og reynda ökumenn (óreyndur og er ekki þess virði að endurtaka), dekk Hankook Winter ég Pike RS W419 leyfir þér að utanyfirföt að Extreme hraða, jafnvel á hálku, létt þakið snjó.
• Vegna þess að tilvist sólans "gróft" stór slat með góðum þátttöku eiginleika hjólbarða leyfa að ríða jafnvel á tiltölulega djúpum snjó. Að sjálfsögðu farþega bíll er ólíklegt að öðlast eiginleika jeppa, en að minnsta kosti að morgni snjó-þakinn metra ferðast verður mun þægilegra.
• Þar sem gúmmí samsetningin samanstendur af lágmarks magn af fjölhringa arómatískra, hversu losun eiturefna krabbameinsvaldandi vörum nálægt núlli, sem gerir, jafnvel í löndum með mjög ströngum reglum um umhverfismál löggjöf til að nota strætó Hankook Winter ég Pike RS W419 195 65 R15 95T XL (vetur). Umsagnir erlendra ökumanna er að fullu staðfest. Hvað er jafnvel meira skemmtilegt, vörur í þessum flokki er alveg ódýrt, og þetta mun samþykkja, er nú sjaldgæf.

Kostir sérstökum spines stað

Eins og við höfum sagt, eru pinnar staðsett á yfirborði hjólbarðans í sex raðir. Teikning ská fyrirkomulag þeirra. Síðarnefndu hefur verið þróuð með hjálp sérstaks hugbúnaðar með von um að allir toppa í magni tryggir hámarks grip. Að auki, það hefur verið tilraunum sannað að það væri að ráða svo vél er mun minna "prowl" á báðum hliðum, jafnvel í tilfelli af fljótur akstur á Icy vegum.

Innlendir ökumenn benda einnig öfundsverður langlífi þeirra og endingu. Það eru tilfelli þegar jafnvel eftir þriðja skipti aðgerð í sínu "réttur sinn stað" er meira en 85% af toppa. Þetta útrýma the þörf til að kaupa ný dekk hvert skipti, sem geta ekki en fagna.

Til framleiðslu þeirra framleiðandinn notar sérstaka einkunn úr ryðfríu stáli. Það er mjög erfitt, en ekki brothætt. Slík toppa auðveldlega inn jafnvel pakkað, gamall ís. Því miður, vegna þess að þeir eru ekki notuð dekk Hankook Winter ég Pike RS W419 195 65 R15 95T TL í mörgum ríkjum Vestur-Evrópu. Spike, umsagnir sem við höfum þegar rætt í framhjáhlaupi, skemmtun mjúkur vegyfirborð er of grimmur. Í skilyrðum okkar landi, þar sem vegurinn er mælt malbik, þetta aðstæður ekki spila svo stórt hlutverk.

Þannig lýsa við dekk eru mjög vinsæll meðal innlendra bifreiðaeigenda takk eftirfarandi kosti:

• Optimal drifkrafturinn í öllum aðstæðum, jafnvel undir Icy veginum, að viðstöddum á akbraut hafragrautur ís, snjó og hvarfefni.
• Veita áreiðanlegar og fljótur hröðun jafnvel þótt alveg icy akbraut, þéttur Nafndagur hafragrautur ís og hvarfefni.
• Tókst samsvörun fjölda og staðsetningu þyrnum - loforð framúrskarandi akstur stöðugleika.
• Þegar ekið er á miklum hraða, jafnvel á ís eða krapa sem unnt er að koma í veg fyrir rek.

Í samlagning, the "Grís banka" jákvæða eiginleika í gúmmíi eru djúp sár meðfram jöðrum skjávarpa þeir þjóna fyrir rýmingu fékk að snjó og ís. Þetta líkan ári verður mikil öryggi einkunnir frá virtustu bílum rit. Einkum dekk Hankook Winter ég Pike RS W419 (myndin er í blaðinu) heimilt opinberlega að setja á bíla sem eru hönnuð fyrir reglulega flutninga á börnum og unglingum.

flutningur forskriftir

Það væri undarlegt ef kóreska framleiðendur hafa ekki gefið út bíldekk mismunandi stærðum, hannað fyrir helstu tegundir ökutækja dreift um allan heim. Svona, á innlendum markaði, eru möguleikar með sólanum breidd 175 til 245 mm. Ekki láta hneykslast og eigendur af hjólum með radíus R13 til R18. Hvað hraði Vísitölur reiknast dekk Hankook Winter ég Pike RS W419 175 70 R13 82T TL?

Eins og nafnið gefur til kynna, leyfilega hraða vísitölu - 82T, en Kóreumaður framleiðandi framleiðir dekk þar sem verðmæti nær bara 104t. En við viljum vara alla þá sem elska að keyra þessi reyndur að ákafa á Icy vetur veginum getur verið gott og ekki koma til enda.

Að auki, the gögn strætó er og neikvæð eiginleika. Hvað ókostir hafa dekk Hankook Winter i Pike RS W419 175 70 R13 82T? Spike, umsagnir sem við höfum þegar séð, Kóreumenn var mjög erfitt, og það er ekki gott í öllum tilvikum. Reyndir hestamenn, Extreme, fyrirlesarar á Championships um mikilvægi heimsins, sagði að bíllinn á dekkjum með slíkum traustum þætti verður glæsilega hemlunarvegalengd.

Jafnvel á hraða 55-60 km / klst bíllinn getur borist amk 35-40 metra, sérstaklega þegar malbik er þurr. Við mælum eindregið með að leggja hraðamet, þegar úti hitastigið - frá -25 gráður á Celsíus eða lægri.

Umsagnir og athugasemdir eigendur bíla

Þegar kannanir gerðar af mörgum virtur bílum ritum frá í kring the veröld, kom í ljós að fólk kaupir dekk Hankook Winter ég Pike RS W419 175 70 R13 82T til notkunar í loftslagi svæðum með eftirfarandi hitastig skilyrðum:

• Í nóvember, hitastigið er á bilinu frá 5 til 0 gráður á Celsíus.
• Í desember ham sveiflur eru á bilinu 0 ... -5 ^{° C}
• Janúar, þegar hitastigið er "stökk" frá -10 til -20 gráður.
• Í febrúar, þegar dæmigerður frávika frá -15 til -5 gráður á Celsíus.
• Mars með hitastýringu 0 ... + 5 ^° C

Eins og þú geta sjá, kaup á dekkjum Hankook Winter ég Pike RS W419 235 55 R17 er oftast stunduð af þeim ökumaður sem búa einhvers staðar innan Moskvu svæðinu eða á svæðum með svipaða loftslagi. Umsagnir ökumaður sýna að um fleiri "alvarlegt" loftslagi svæðum þarf enn annan vetur dekk.

Í ökuferð ætluð?

Ökumenn staðfesta einnig að dekk Hankook Winter ég Pike RS W419 185 65 R15 92T gott passa fyrir þéttbýli umhverfi og að ríða á vegum landsins. En í reynd, kom í ljós að notkun þeirra sé ekki æskilegt ef þú ert með bílinn vega meira en þrjú tonn. Í slíkum tilfellum, áhrif ófullnægjandi hörku gúmmí efni, ef það er gott, þá fyrir ökutæki gagnsemi eins mjög óæskilegt fyrir fólksbíla.

Það er einnig mælt reið með breytilegum árásargirni. Aðdáendur Vetur Navigation vara við stöðuga ýta á "gas", eins og á miklum hraða og á mjög snjóþungum gögnum vetur dekk geta ekki lengur nóg til að veita eigindlegar viðloðun við yfirborð vegarins. Ökumenn staðfest að tveir vetur árstíðirnar tapað samtals allt að fimm toppa (hámark). Ef ferð er meira eða minna nákvæmlega, hafa tilhneigingu pinnar til að vera fullkomlega til staðar.

Virkar ökumaður greina eftirfarandi jákvæða eiginleika vörumerkisins gúmmí:

• Vísar "þrautseigja" nánast óbreytt á ís eða snjó.
• Þau eru fullkomin fyrir veturinn "skipta" úr blöndu af hvarfefni, ís og snjó.
• Í neyðartilvikum, í tengslum við ABS kerfið til að komast hjá meiriháttar vandræðum. Samkvæmt sumum ökumenn, dekk Hankook Winter ég Pike RS W419 (vetur), þrátt fyrir föstu toppa sína, besta bremsur á Icy vegum. Aftur, þetta er satt, ef hitastigið er undir -25 gráður á Celsíus.
• Vanur Ökumenn segja að bíllinn á þessum dekkjum öryggi takast á við langan, langan halla á vegum vetur.
• Í samlagning, the dekk Hankook Winter ég Pike RS W419 195 65 R15 95T (umsögn staðfesta það) hefur um sama árangur "þrautseigja" á þurru og blautu gangstétt að fyrir vetrardekk - frábær úrslit.
• Dekk halda vafalaust, jafnvel í illa merktum brautina.
• Í kulda að -23 gráður á Celsíus, þetta líkan er haldið fullnægjandi mýkt efnisins sé ekki dubeet.
• Jafnvel á þurru slitlag hefur áhrif á hljóðstig, varla aðgreinanleg frá því að gúmmí gæðum þjóðvegi: þú getur ekki trúa því að líkanið tilheyrir flokki foli.

niðurstöður

Hvað ætti ég að segja í niðurstöðu? Kannski að Hankook Winter ég Pike RS W419 175 70 R13 82T (Spike) - kaup, sem fullkomlega sameinar lágt verð og gæði sambærileg við bestu erlendu hliðstæður. Sérstaklega ánægð að studding í þessu tilfelli, er varanlegur, þolir nokkrum árstíðum fremur spenntur aðgerð.

Þetta gúmmí er óhætt að kaupa bæði venjulegt ökumaður, og þeir ökumenn sem stunda lágmark-tonnatölu farmi. Hafðu í huga að villu slíkan flutning er ekki nauðsynlegt, eins og einkenni grimmd mega ekki vera nóg.

A góður kostur fyrir marga neytendur

Dekk kóreska framleiðendur - fullkomið val fyrir þá ökumaður sem hefur enga löngun til að elta "hátt" nöfn og vörumerki, og bara vilja til að kaupa dekk á fullnægjandi gæðum fyrir mönnum verði.

Vera til hamingju Kóreskar verkfræðinga og efnafræðinga til þess að þeir tókst að búa til mjög hár gæði og ódýr dekk, eiginleikar sem eru ekki verri en vörur af mörgum framleiðendum víðsvegar að úr heiminum. Þeir eru jafn vel haga sér eins og Snowy vegi, og á icy lag, örlítið þakið snjó. Verndari auki karbít toppa hefur marga skarpar brúnir, sem einnig bætir viðloðun árangur með veginum.

Allt þetta er hægt að njóta ánægju af akstri og finnst þess fullviss jafnvel á mikið snjó-þakinn, hálku. Dekk af þessari gerð er notaður af hundruðum þúsunda ökumanna um allan heim, og sérstakar kvartanir á hluta þeirra nr.