"Derways Aurora" (Derways Aurora): lýsing, upplýsingar, umsagnir

Á síðasta áratug á rússnesku vegi, a gestgjafi af nýjum vörumerki bíll. First, gamla bíla flutt inn frá útlöndum. Síðar, nýja, bara komnir af færibandinu í vélinni. Á innlendum raunveruleika vinsælustu voru jeppar. Lokadag view framboðs hefur orðið skrúfjárn (SKD) samkoma plöntur á rússnesku vörur aðallega Kóreu og kínversku bíll iðnaður.

Saga bílsins

Bíllinn "Derways Aurora" (313 150) var kynnt á alþjóðlegri sýningu "Auto World" í Pétursborg í apríl 2006 rússneskir bílafyrirtækið Derways. Fyrsta frumgerð velt út í júní sama ár.

A persónulegur fyrirtæki sem var stofnað árið 2002, þremur árum síðar, fór hún að vinna við kínverska birgja hluti og pökkum. Á tilheyrði bílaverksmiðju sína í Karachaevo-Cherkessia, fyrst við safnað eigin Cowboy þróun bílsins, hafði ekki tilætluðum árangri, og þá flutti til SKD samkoma kínverskra pickups og jeppar.

Eitt af flaggskipum línu og varð bíll Derways Aurora, búin til á grundvelli kínverska jeppa, sem var framleitt af Liaoning Shuguang Bifreiðar, nokkuð modernized og aðlagað til notkunar í rússnesku loftslagi.

Sumarið 2007 hóf framleiðslu á endurhannaðri Aurora II módel þegar á þremur snyrta stigum. SUV svolítið öðruvísi frá forvera sínum utan upphæð króm snyrta á framstuðaranum og grill. Factory Vísitala haldist óbreytt (313 150), hafa ekki breyst stærð eða undirstöðu bíll forskriftir.

ökutæki Lýsing

Bíla, utan vega-Chinese-Japanese-rússnesku og jafnvel svolítið kóreska uppruna eru að fara að Aurora á hörðu ramma, sem hefur áhrif á útliti þeirra. Fimm dyr bíla með öllum hjólum ætlað til notkunar á vegum, en þægur og á götum borgarinnar.

Korean hluti er táknuð líkindi eldri módel af Ssangyong Rexton, þar á meðal konar vindskeið á afturhlera. Og ef í fyrstu málefnum upphæð króm á ytra hefur minnkað, sem endurhannaðri líkan, þessi aðgerðarleysi var bætt úr stórum króm fóður á framstuðaranum og grill.

Undirvagn, orkuver er upphaflega frá Japan, samsetningu og málun - Rússneska og restin tilheyrir Kína.

Saloon bíl

The fyrstur hlutur þú gaum um allt farþegarými Derways Aurora, - þetta litasamsetningu er mjög svipuð Land Cruiser Prado. Sterkbyggður lítur framhlið og miðlæga göng á svörtu plasti í áli. Ökumenn, umsagnir, ráðgáta mjög ljós húð á stöng gírkassa (það var breytt í fleiri hagnýt í einu), varlega, rjóma leðri sæti og Marco teppi á gólfinu.

Ekki ánægð annaðhvort ökumaður eða farþegi skála. Ef aftan sætið er nóg pláss: það, sem á að setja fætur hans, og jafnvel höfuð mikill maður í loftinu er ekki takmarkaður af, bílstjóri án venja er erfitt að ekki aðeins að vera sett í skála, en einnig til að aka bíl. Skortir ekki aðeins stöðum, svið, stýri og sæti aðlögun eru takmörkuð. Kosturinn við jeppa "Derways Aurora", hefur staðfest þetta, íhuga útlitið á alla hnappa og takka og virkni þeirra.

Þægileg og rúmgóð skottinu er lokað fortjald, líklega frá the útlit af forvitinn farþega í jeppa sem utan í gegnum lituð gler í verksmiðjunni enn ekki séð.

Afli og Driveline

"Derveis Aurora" er útbúinn með aðeins er hreyfli japanska Mitsubishi 4G64S4, með rúmtakið getu 2,4 l og 126 L. a. Í rússnesku útgáfu með bensínvél er hægt að setja fimm gíra beinskiptingu, sem hefur enga felst jeppar downshift. Þessi nýja vél er ekki nóg af gamla hönnun, en áreiðanlega, tíma prófað.

Chinese hliðstæðum birtu enn með sjálfskiptingu og bensín vél af 2,2 lítra eða 2,8-lítra dísilvél. Það er einnig mögulegt í aftari fjórhjóladrifi árangur.

Mitsubishi vél keyrir á bensíni er ekki lægra en A-92 og eyðir 11-15 lítrum af eldsneyti á 100 km, auk margra bíl-jeppa. Hámarkshraði Aurora - 160 km / klst, flýta til 100 km / klst í 13 sekúndur.

Sem hluti af bremsa kerfi - framan loftræstum diskur og aftan bremsur tromma. Front fjöðrun - torsion bar, óháð tvöfaldur Wishbone, aftan - háð vor. Borga eftirtekt til jeppa ökumanna hennar "Derways Aurora."

tæknilega eiginleika

Aðdáendur bíla utan vega "Derways Aurora" fullur-viðvaningur jeppa er ekki talið. Framás er frekar stinga, aftan mismunur á sjálf-læsa, úthreinsun 220 mm og hár hjól Arches, sem leyfa hjólin til að setja stærri þvermál, - sem allar aðgerðir felast í flokki jeppar.

Dimensions "Aurora" (lengd × breidd × hæð) - 4,8 × 1,8 × 1,9 m, sporvídd framhjólin - 1,5 m, aftan - 1,49 m, the stærð af the hjól - 235/65, ljós álfelgum R17.

Curb ökutæki þyngd sem nemur 1,7 t, leyfilegan - 2,45 m.

samtvinnun SUV

Í kjarna útgáfu af bílnum "Derways Aurora" leður innréttingu, loftpúði, loftræsting, upplýsingar um vinnu sem birtist, aflstýri dálki og í framsætum, samlæsingar með fjarstýringu, þoku ljósin, bílastæði skynjara, multi-leikmaður (CD -cheyndzher) hríðskotabyssa snúa merki í baksýnisspeglum, of björt fyrir gagnrýni eigendur.

Almennt léleg Grunn pakkinn er ekki hægt að kalla.

The endurhannaðri útgáfa hefur 2DIN-útvarp, og það voru tvær stillingar, í sundur frá helstu "Standard". Með "Comfort" er ekki takmörkuð miði mismunadrif, glæsilegur föruneyti er með Leðuráklæði og sunroof, með "Comfort" og "Suite" er hemlakerfi ABS öryggi.

Umsagnir um jeppa

Ökumenn tala um bílinn "Derways Aurora" með einhverju leyti af mildi. Kínverska rætur tala fyrir sig. Því ekkert óvenjulegt á vél er ekki að bíða, og því engin vonbrigði. All sjónrænt ánægjulegt innanhússhönnun, en það er tekið fram að sæti erfitt og sleip, höfuð lágt og óþægilegt.

Allir meira eða minna hár ökumenn kvarta um skort á rými bara fyrir þá, sem á gróðursetningu og í akstri.

Þeir sem eru oft neydd til að bera fyrirferðarmikill fullt, furða hvers aftursætinu ekki falla slétt við gólfið, eins og í öllum nútíma jeppar, en athugið the þægindi af því að hafa Ventlana í afturrúðu.

Sumir segja að flæði hitað loft frá eldavélinni undir framsætinu kemur fljótt til baka í sófanum, og eins fljótt hitar Salon. En það eru andstæðar umsagnir.

Hvað annað er mikilvægt fyrir rússneska ökumenn, þannig að þetta viðgerð. "Derways Aurora" - nokkuð áreiðanleg bíl, en ökumenn segja að vandamál af varahlutum er enn þar, sem þeir hafa oft að panta og bíða eftir fæðingu.

Það er engin samstaða um endurskoðun og ökumannssætis. Það er í "Aurora" er nógu hátt, en Afgreiðsla er alveg breið og ekki mjög vel formi baksýnisspegla.

Test Drive

Bíllinn "Derways Aurora", samkvæmt reynda ökumenn, hegðar sér betur á bak vegum. Sending virkar vel, og það er nóg vélarafl. Og utan vega eiginleika metin miðlungs.

Í borg eða hreyfilinn eða handbók gírkassa vekur engar mótbárur.

Með hliðsjón af hegðun á brautinni, eru allir ökumenn samhljóða - fyrir hár-hraði ferðast er ekki Aurora. Skortur stýri (slæmt feedback) hafa ekki veruleg þýðingu á götum, vegurinn verður gagnrýninn. Í samlagning, the bíll róla, Yaw fannst alveg greinilega, að það verður erfitt að stjórna, jafnvel á hraða um 100 km / klst.

Teknar, getum við sagt að Kínverjar SUV saman í Rússlandi með japanska vél hefur marga ókosti, en kostir þess eru margir. Einn af helstu - sanngjörnu verði fyrir nægilega fjölbreytt safn og byggja gæði. Sérstaklega ljóðræn umsagnir draga hliðstæður um titilinn með sögulegu krúser. Hvað sem það var, Aurora á markaði í tíu ár, og hvort að þróa frekar, tíminn mun leiða í ljós ...