SUV "TLC 80": upplýsingar, umsagnir

Carmaker Toyota aftur í 1990 út Land Cruiser 80 - bestu utan vega bíl alltaf framleitt með þessu fyrirtæki, æstu allan markað 4x4 bíla. Þrátt fyrir ágætis aldur, "TLC 80" í tæknilega eiginleika þess betri en margir nútíma crossovers. Ár eru liðin frá útgáfu á bílnum, engin leið minnkað vinsældir hennar meðal ökumanna sem gildi kraft, áreiðanleika og gæði.

utan

The aðalæð mismunur á milli Land Cruiser - stóru mál. Framleiðanda á þessum bíl var ekki hlífa consumables, sem er gríðarlegur kostur. Stærsta vél í öllu lína sem heitir Toyota aðlaðandi flókið - að því er virðist bestu jeppa fyrirtækisins líkist her flutninga. En þrátt fyrir þyngslum, það lítur mjög fast, hernema mjög mikið pláss á veginum.

Aðdáendur utan vega vilja þakka "TLC 80". ökutæki hjól hafa sérstaka mynsturdýpt bætir verulega afköst í flóknum sviðum vegum. Body nokkuð upp yfir grindina og meðfram hægri framrúða stoða staðsett snorkel. The skottinu er lögð á þaki og er ætlað til flutnings á fyrirferðarmikill farmi. Á aftari dyr ríðandi stiga, einfaldar lyfta bílnum þaki.

Utan, Land Cruiser lítur hyrndur og gegnheill stuðara "TLC 80" gefur það ofbeldi og karlmennsku. Þunnar og mjúkar línur eru ekki hér - það er alveg karlmannlegur bíll með gróft, beittum höggum.

innri

Interior "TLC 80" er hannaður á háu stigi. Hvert smáatriði hefur verið vandlega hugsað, öll nauðsynleg tæki eru bókstaflega seilingar. Abholstery algjörlega úr svörtu plasti af háum gæðum. Samkvæmt dóma eigenda, jafnvel fyrir slysni mörg ár í rekstri, vera alveg þögul og stöðugar upplýsingar.

Við ættum einnig að nefna upplýsandi og þægilegt stjórnborð. Vél hitastig, eldsneyti stigi er merkt á það. The hæðir er skortur á snúningshraðamæli, að kvarta undan því að margir eigendur bíla. The gírstöngina er mjög þægilegt fyrir ökumann og auðvelt að nota.

bensín vél

Bensín fullbúinn "TLC 80" var þróað í ljósi allra krafna sem gefin SUV ökumaður. Mótorinn hefur langa endingu, er áreiðanleg og hár gæði samkoma. Framleidd tvær tegundir af sex strokka vél getu 4,5 lítrar pr og lokum 24: Carburetor og Injection.

Power blöndungur máttur eining gerir 197 hestöfl. Skortur á hvata og hafa nægilega litla samþjöppun hlutfall gerir til að fylla bíla með eldsneyti Prófunaroktantala, það samsvarar 92 m. Í þessu tilviki, að gæði er ekki að gegna hlutverki, sem hægt er að teljast plús fyrir þá ökumaður sem ferðast langar vegalengdir. En þó hefur eigin fljúga þess í smyrsl: frekar flókið byggingu krefst blöndungur einu sinni á ári og hálft ár, disassembly og hreinsun á öllu kerfinu, sem leiðir í nokkuð snyrtilegu summa.

innspýting vél máttur er örlítið hærra og nemur 205 hestöfl. Þetta líkan er mjög capricious og þarf aðeins 95-oktan bensín gæði. Hins vegar hún og plús: gott innspýting kerfi og langt líf (um 200.000 km).

Í meginatriðum, bensínvélin í þjónustu er ekki sérlega dýrt, en þú ættir strax að undirbúa sig fyrir stóra eldsneytiseyðslu: 20-25 lítrar á hundrað kílómetra. Þetta voracity þó skiljanlegt: eftir allt, brýr "TLC 80" og kraftur hennar bindandi. Vélin er þögul og hefur slétt ríða, en fyrir gæði árangur þurfa reglulegar breytingar olíu, síur og neista. Þessar aðgerðir eru framkvæmdar, venjulega einu sinni í 100 þúsund km, þar með drifreimar og skipti. Sérhver 40 þúsund, samkvæmt skýringum sjálfir eigendur Land Cruiser, sem er nauðsynlegt til að hreinsa vatnskassann og skipta um frostlegi.

dísilvél

Sett upp á "TLC 80" díselvél - a sex strokka vél getu 4,2 lítra, sem er bæði turbo- og andrúmslofti að blása.

Evrópu markaðir afhent bíl með innsogi vél með afkastagetu upp á 136 hestöfl, þó innlendir markaðir voru að finna í líkan af 130 hestafla, sem var hannað fyrir dísilolíu er ekki af hæsta gæðaflokki.

Turbocharged dísel hefur góðan dynamic árangur og getu 167 hestöfl. Allt að hundrað kílómetra bíllinn hraðar í 12,3 sekúndur, toppur hraði er 170 km / klst.

Land Cruiser með dísel vél er mjög útbreidd í Rússlandi vegna einfaldleika þjónustu, áreiðanleika, byggja gæði og getu til að "melta" innlendum eldsneyti.

Lögun dísel "TLC" er til staðar af tveimur rafhlöðum, yfirflugi eða gormlaga filament neti, þar sem það er ekkert vandamál með notkun hreyfilsins við lágt hitastig. Í vetur, það er æskilegt að nota sérstaka aukefni antigelevye sem vilja forðast mikið af vandræðum. Framleiðandinn mælir einnig að á 20 þúsund kílómetra til að breyta eldsneyti sía - þetta varúðarskyni mun lengja endingartíma háþrýstidælu.

drivability

Þrátt fyrir stór stærð og þyngd, Land Cruiser státar framúrskarandi virkari og meðhöndlun - það fer auðveldlega jafnvel í skörpum beygjum. Á hraða 120 km / klst bíllinn heldur öryggi veginn og hlýða ökumanni. Að því tilskildu að það er ansi öflugur aflstýri, þó, það er nánast "gegnsætt" vegna leiðandi framhjólin. Á hraða yfir 100 km / klst finn stýris hvarfgjarnt mögnun.

Öflugur fjöðrun dregur úr áhrifum verulega titringur og High Road yfirborði galla. Jafnvel þótt það fer inn í alvarlegum gryfjum fyrir ökumann og farþega voru öll takmörkuð við slétt klettur "TLC".

Samkvæmt mati margra ökumanna, forskriftir Land Cruiser eru valin á þann hátt að leyfa bílnum að finna öruggur eins vegi og í þéttbýli. Ríðandi demparar hægt að stjórna, sem gerir það mögulegt að stilla fjöðrun og stilla það til einstaka eiginleika akstur.

Valmöguleikar

Upphaflega, Land Cruiser 80 er í boði á ýmsum klippa stigum byrja frá grunni, "her" og endar með bílinn þægileg og jafnvel lúxus jeppa.

Einfaldasta samkoma talin STD - fullkomin bíl fyrir veiði eða veiðar. Það er alveg fjarverandi rafeindatækni, jeppa einfölduð í lágmarki. Það er ekki einu sinni ABC kerfi, sem fyrir tilviljun, er hræddur við drullu sjálfri. The pakki innifalinn nema loftkælingu, handbók vindu og útvarpi. Interior er fóðrað með vinyl, sem auðvelt er að hreinsa með rökum klút.

GX - öruggari búnað, en án óþarfa fínirí. Að utan ökutækis státar moldings og króm, innri er uppfylling við loftkælingu, rafmagns pakka og sunroof. Seat áklæði efni hefur, á gólfinu - teppi.

Virtu og lúxus er hægt að kalla VX útgáfu, sem felur alla mögulega valkosti sem auka þægindi. Salon er með velour eða leður útlit kaupir álfelgur.

kostnaður við

Á því augnabliki, getur þú aðeins að kaupa notað bíl Land Cruiser, og kostnaður getur verið mismunandi eftir ári gefa út, og almennt ástand. Lágmarks verð - 300 þúsund, hámark - um 700 þúsund rúblur fyrir síðasta ár Módel leyfi.

Eigendur "TLC 80" að taka eftir því að kostnaður við þetta undur réttlætanlegt að fullu gæði. Þrátt fyrir glæsilega hlaupa, bíllinn er mjög áreiðanleg.

áreiðanleika hönnun

Grunnur Land Cruiser 80 er algjörlega háð fjöðrun, þar hrjúfleika, endingu og lengi lífið. Silent blokkir gengur út með tímanum, sem leiðir til tilfinningu að bíllinn "fljóta" á veginum, þó skipti þeirra skal haldinn ekki meira en einu sinni á 180.000 km. Lost absorbers, uppsprettur og binda stangir að vera skipt út er ekki þörf.

The "TLC" nánast engar veikleika, sérstaklega ef almennilega umönnun fyrir honum. Hins vegar, til að finna ágætis bíl í augnablikinu er erfitt - fáir fólk raunverulega horfa ökutæki sín, sérstaklega ef aðgerðin er framkvæmd í aðstæður utan vega.

Geta til að stilla

Þessi bíll þarf að fjárfesta mikið af tíma, peninga og fyrirhöfn. Við the vegur, það er hægt og stilla "TLC 80": að jafnaði, ef bíllinn er notaður til að ferðast á veginum, þá gripið til aukinna fjöðrun, hár frá jörðu, uppsetningu moldings og aðrar upplýsingar.

Toyota Land Cruiser 80 - frábær SUV, fær, þrátt fyrir háan aldur, að gefa líkurnar á að margir nútíma gerðir af crossovers.