Ferðast, Travel Ábendingar
Félagið "tyrkneska Airlines" - einn af stærstu flugfélögum frið
Í nútíma heimi eru, ef til vill, erfitt að finna mann sem mun aldrei ferðast með flugvél, ja, eða að minnsta kosti að mæta eða sjá af ættingjum þeirra, vini eða kunningja.
Velja útgerðar er alltaf alveg erfitt. Flug Tyrkneska Airlines (Moscow, Kazan, Peter) er nóg eftirspurn. Þetta er vegna þess að flugfélagið er áreiðanleiki, nákvæmni flugáætlun og hár gæði þjónustu.
Hluti 1. "tyrkneska Airlines." almennar upplýsingar
Hingað til, að meðaltali framin flug til fleiri en 150 flugvöllum um allan heim, þar af 123 erlendum (Evrópu, Asíu, Afríku, Ameríku), og hin þjóna innlendum áfangastaði.
International Airport. Ataturk (IST) - er helsta miðstöð flugfélagsins, er talin vera minniháttar Esenboga, Ankara, Sabiha Gokcen.
Samkvæmt opinberum gögnum, að meðaltali flutt um 20 milljónir. Farþegar á árinu, þrátt fyrir þá staðreynd að ríkið "tyrkneska Airlines" er tiltölulega lítill og er táknað með 12.000 starfsmenn.
Ekki svo langt síðan, vorið 2008, sem flytjandi hefur orðið aðili að Star Alliance og nú státar nú að viðstöddum þremur dótturfyrirtækja flugfélaga: Anadolujet, SunExpress og B & H Airlines.
Það skal tekið fram að niðurstöður úr fortíðinni, árið 2012, "Tyrkneska Airlines" hefur verið viðurkennd sem einn af bestu flugfélaga í Evrópu.
2. kafla "tyrkneska Airlines." velgengni saga
Í ágúst 1933, fyrsta flug fór Eskisehir, Istanbúl og Ankara. Fjórum árum síðar, flugfélagið kaupir fjóra biplane, sem upphaflega eru notaðar eingöngu fyrir innanlandsflug, vopnaður bæði farþega og farm milli Adana, Ankara, Diyarbakir, Izmir, Kayseri, Istanbúl og Eskisehir.
Einnig í 1938 stjórnendur félagsins tekur ákvörðun um úthlutun nýtt fyrirtæki sem heitir Ríki Hava Yolları Umum Müdürlüğü (DHY). Þessir Framvindan í júní 1938, og þá vald og áhrif flytjanda aðeins styrkt.
Það er kominn tími til að slá á alþjóðlegum markaði. Fyrst svo flugið var hleypt af stokkunum árið 1947 í Aþenu. Þó að það skal tekið fram að senda fyrsta til lengri tíma flug stjórnun hennar var aðeins 40 árum síðar, þegar flugvélar flugu fyrst til Asíu, og nokkrum mánuðum síðar og yfir Atlantshafið.
Efnahagsástandið í þróuðum ekki aðeins hagstæðasta og gríðarlega viljastyrk heimsins hjálpaði halda á floti. "Tyrkneska Airlines" hefur farið í gegnum endurskipulagningu, verða blönduð fyrirtæki Türk Hava Yolları í febrúar 1956.
Í lok 1990, stjórnendur setja upp fyrir sölu á 5% hlutafjár, jafnvel eftir 14 ár - 23%, og að lokum, vorið 2006 - 28.75%.
Samkvæmt gögnum frá opinberum aðilum, þar er eftirfarandi aðstæður: ríkið á 49% hlut, en restin tilheyra einka eigendur.
Kafli 3. "Í dag tyrkneska Airlines
Ferðamenn tilbúnir til að nota "tyrkneska Airlines" þjónustu, sérstaklega eftir samsetningu þeirra hefur verið bætt AnadoluJet eining, dreifir kynningarefni miða á mjög lágu verði.
Eins og í dag, Turkish Airlines samkeppnisaðilar geta talist Onur Air, Atlasjet, Pegasus og SunExpress, en 50% af hlutafé tilheyrir síðasta flytjanda.
Mest af öllu millilandaflugi frá tyrkneska Airlines er gert úr Ataturk Airport. Ataturk (Istanbul). Allir farþegar geta farið í um 70 löndum utan Tyrklands.
Framið og lengri tíma flug. Til dæmis, í Norður-Ameríku, eru vinsælar áfangastaði teljast til New York, Chicago, Washington og Los Angeles, í suður - Sao Paulo, í Asíu - Bangkok, Hong Kong, Guangzhou, Jakarta, Osaka, Beijing, Seoul, Singapore, Tokyo, Ho Chi mín og Shanghai.
Ef við tölum um landið okkar, það er ómögulegt að hafa í huga þá staðreynd að skortur á farþegum frá flugfélaginu er ekki komið fram í langan tíma. Vinsælast "tyrkneska Airlines" - Kazan, Moskvu og Sankti-Pétursborg.
Félagið stefnir nú á að koma á flutninga tengla með Alexandria, Aleppo, Atyrau, Birmingham, Washington, Lahore, Lviv, Orenburg, Ufa og Toronto.
Similar articles
Trending Now