"Ferrari California" (Ferrari California): upplýsingar, umsagnir

Ferrari - ítalska fyrirtækið, frá 1929 sem sérhæfir sig í framleiðslu á íþróttir bíla. Og út af the svo-gestur vegum íþróttir bíla sem fyrirtækið hóf árið 1947. Masters Maranello hönnun og skapa einstakt, öflugur og mjög fallegt líkan, sambærilegt við listaverk.

Í þessari grein munum við tala um yngsta allra - "Ferrari California". Þessi bíll er Coupé-Cabriolet og er mest affordable allra áður kynnt af fyrirtækinu. En fyrst skulum við líta á líkan svið.

"Ferrari": svið

Allt lína þessara ítalska íþróttir bíla er skipt í tvo hluta - coupe og breytanleg. Samtals hingað, sem fyrirtækið framleiðir 7 sportbíll, sem við munum tala frekar. Við teljum fyrst hólf.

Svo bíla í Ferrari 458 Italia - The affordable í sínum flokki af tilteknu framleiðanda. The byrjun verð fyrir bílinn - 14 milljónir rúblur. Undir hetta á "rauða dýrið" er öflugt bensínvél með 4,5 lítra og 570 hestafla. Þetta er nóg til að sigrast á hindrun á 100 km / klst í minna en 4 sekúndur.

Með honum er sambærileg á kostnaði og tilrauna FF - fyrsta fjögurra dyra líkan Ferrari. Ljúka 4 sæti og 4 dyra - þetta er ekki séð aðdáendur tegund alltaf. Bíll flýta í 3,7 sekúndur í krafti 660 hestöfl.

Næst á listanum - nýliði - Ferrari 488 GTB. Mjög svipað Italia, bara varð enn öflugri - einungis 3 sekúndur upp í hundrað og 670 hestöfl. Upphafleg verð á bílnum er 20 milljónir rúblur.

Berlinetta F12 - hefðbundin Coupé lítur meira út eins og Hatchback. Bíllinn klassískt skipulag fyrir þessi módel - vélin er staðsett fyrir aftan. Einingin gefur mikið af 740 hestöfl. Verð á sportbíl byrjar á 21 milljónir rúblur.

F458 Speciale - Limited Edition "Ítalía". Bíllinn dálítið öflugri og kynna kappreiðar röndum á líkamanum. En verðmiði hefur hækkað verulega - um 30 milljónir rúblur.

Breytanleg og roadsters

Félagið "Ferrari", svið er, og svo er ekki hægt að rekja til ódýr bíla, hefur stækkað Spyder Convertible 488, sem er smám saman að skipta um úrgang í skugga 458 Spyder. Worth 24 milljónir rúblur, bíllinn getur flýtt til 100 km á aðeins 3 sekúndur.

Og að lokum, "Ferrari California", sem varð miðpunktur athygli fyrir þessa umfjöllun. Hann er yngsti og ódýrasta allra lína félagsins. Það má kalla innganga miðann í heim rauðu og árásargjarn supercar frá Ferrari.

líkan sögu

Supercar "California" hefur uppruna sinn í miðri síðustu öld frá 250GT California bílnum. Árið 2008 var ákveðið um endurvakningu svona vinsæll líkan. Ávinningur af efnahagsástandi félagsins hefur leyft rólega að auka fjölda boðin bíla með fyrirvara um aðrar gerðir af vörumerki.

Árið 2009 var kynnt í fyrsta útgáfa af "California" í París Motor Show. Lofgjörð frá virtum persónuleika í heimi mótor íþrótt og iðnaður í heild þarf ekki að bíða - bíllinn var mjög gott. Ideal eyðublöð, jafnvægi máttur - allt var upp til jöfnuður.

Fyrsta kynslóð voru framleidd til ársins 2014. Eftir það var ákveðið að fríska upp smá breytirétti. Þannig fæddist endurhannaðri útgáfu af California T. aukinni getu bílsins og örlítið breytt hönnun.

útlit

Það er erfitt að finna sök með ítalska supercar hvað varðar hönnun. líkami hennar er slétt og breyta formi - það er ljóst að á útliti vinna vel og lengi. Í uppfærðri útgáfu, með forskeytinu T, heildar stíl bílum hefur haldist óbreytt, en aftan hluti af vél og breytist ekki.

Það kemur í stað gamla fremstu ljóseðlisfræði í tísku LED ljósum. Stuðara breytt lítillega lögun loftinntaki. "Ferrari California" lítur nánast sú sama og í fyrri útgáfu. Í raun það lítur út eins og þak og í Cabriolet útfærslunni. Og í Coupé útgáfu af bílnum það virðist alveg áhrifamikill magn af farangri.

Afturhluta óbreytt. Þróast umferð framljós, a par af stúta á hvorri hlið, raðað lóðrétt - allir aðdáendur muna mest, hafa ákveðið að fara óbreytt.

Saloon bíl

Inni er klassískt bíll er Ferrari. Á framhliðinni og miðjustokknum er ekkert óþarfur - bara allt sem þú þarft. Á kúpt miðju spjaldið er touchscreen margmiðlun sýna. sending sending kveikt jafnan með paddle. Rafræn mælaborði er gert af öllum Canons félagsins, stýri er mjög upplýsandi og auðvelt að nota.

Allt inni er gert í tveimur litum - svörtum og beige leðri. En það er bara í venjulegu útgáfuna. Á beiðni er hægt að fá allir Finish allir litatöflu.

Hins vegar er vert að spyrja um höfundum aftari sætaröð. Annaðhvort það var brandari, eða þeir eru "fyrir að sýna" fastur í bílnum, tveimur litlum og óþægilegt stólum. Og það er ekki einu sinni í mjög sætum og ökutæki skipulag, sem felur ekki í sér fjögurra sæta Saloon. Behind geta verið plantað nema ung börn eða poka af dagvöru. Fyrir seinni, bara hægt að taka breytt útgáfa af "Ferrari", verð verður örlítið minni. Hér, í stað þess öftustu röð, þú færð klassískt hillu.

"Ferrari California": Tæknilýsing

En ekki fyrir þægindi og fjölskyldu ferðir búið þetta ökutæki. Að kvarta um skort á rými fyrir fætur farþega í aftursæti minnsta kosti kjánalegt. "California" viðurkennt sem mest viðráðanlegri og drayvovym bíll "Ferrari".

Tala í óráði dóma gaf jafnvel sjálfur Michael Schumacher eftir fyrsta ferð í þessum bíl. Og flest er athyglisvert, þetta ástand er kallaður breytanleg, sem stífni og minna og hröðun árangur ætti að vera verra. En raunveruleikinn er öðruvísi.

Opnaðu vél hlífina og sjá hvar 3,8 lítra bensín eining. Power jókst í 560 hestöfl, samanborið við fyrri 460. En rúmmál vélarinnar hefur minnkað, sem óbeint dregið úr eldsneytisnotkun um allt að 3 lítra.

En það er ólíklegt að eigendur ítalska Supercars aðgát lítra af bensíni neytt af vélum sínum í gríðarlegu magni. Fá drif og akstursánægju - þetta er helsta markmið "Ferrari". Verð á breytirétti byrjar á 13 milljónir rúblur.

The yfirbygging, ál og kolefni fiber, sem stillingar stillingar kassi fjöðrun - það er allt þarna og í öðrum bílum, "Ferrari", en "California" er framhjá til the veröld af dýr supercars. Bíllinn er ekki verri en hliðstæða þeirra í búð, og kannski jafnvel betur. Þetta er sést af vinsældum fyrirmynd - fyrir hvert ár sem fyrirtækið selur um 2.500 eintök, fyrir slíka dýr bíll er góð vísbending.

Vél fyrir einhleypa

"Ferrari California" - bíl fyrir ökumann, eða að setja það á annan hátt, bíl ökumanns. Vél til manns sem vilja helga sig akstur. Það er enginn staður fyrir konu sína, börn og vini. Aðeins bílstjóri, bara upp veginn, og aðeins "California".