"Fiat Fiorino": Saga líkansins í þrjár kynslóðir

Saga ljós vöruflutningabifreiðarinnar undir nafninu "Fiat Fiorino" hófst árið 1977. Það er þegar fyrsta líkanið var gefin út. Síðan þá 40 ár eru liðin, en Fiorino LCV-bílar enn komið fram í ljósið. Langtíma framleiðslu vegna vinsæll líkan, sem er réttlætt af mörgum ástæðum, og sumir þeirra langar til að nefna athygli.

Fyrsta kynslóð

Fyrir grundvelli þessarar vettvang subcompact bíl líkan Fiat 127 var tekin, sem birt var árið 1971. verktaki hennar hafa valið ekki tilviljun. Eftir Fiat 127 vann fyrsta sæti í flokki "Best European Car 1972".

En út á Fiorino frábrugðið þessu subcompact bíl. Greina lögun hennar er farm líkaminn "hæl", ná hæð 1,3 metrar.

"Fiat Fiorino" Fyrsta kynslóð var útbúin með framhjólsins drif og 45-hestöfl, keyra í a par af 0,9-lítra 4-skref "búnað". Árið 1980, framleiðendur ákveðið að breyta útliti líkan til að gera það nútímalegt meira og meira sem þeir tóku að búa ökutæki með nýja og öflugri vél. Hann hafði 1,1-lítra bindi og þróar 50 "hestar". Í framtíðinni, það var enn þrír vél, þar af tveir sem voru bensín, 55 hestöfl og einn dísel. Það framleiðir 45 "hestar".

End 80

The second kynslóð af "Fiat Fiorino" líkan kom út árið 1988. En þróun uppfærð útgáfa af the hópur sérfræðinga farnir eins snemma og 1984. Þeir hugsuð þá til að gefa út alveg nýjan bíl og fluttur á stöð vettvang lítill bíll Fiat Uno. Að auki, the útgáfa af the second kynslóð framleitt í lokuðum líkama og sem pallbíll. Það er athyglisvert að þessi líkön birt fyrr en 2000. Fyrir 12 árum var framleitt og selt um 250 000 eintökum.

Átta mismunandi vélar boði fyrir líkan "Fiat Fiorino" second kynslóð. The öflugur afbrigðið var 75-hestafla 1,6 lítra eining. Með hreyfilinn undir hetta á bílnum var flýtt til 100 km / klst í 14 sekúndur. Og hámark hennar var 150 km / klst.

The veikja mótor dró upp 57 "hesta" í magni í um 1,7 lítra. Hann var dísel og búin með 5 þrepa "búnað". Líkan með þessari vél undir hetta væri að hraða til 135 km / klst. Merki um 100 km / klst hraðamælir hefur náð 24 sekúndur. The aðalæð kostur af vélum með þessari vél var eldsneytisnotkun. 100 margir kílómetrar að blandaðan akstur tók um 5 lítra af dísilolíu.

framleiðslu blæbrigði

Það er athyglisvert að árið 1992 kom birtingu endurhannaðri útgáfa af ítalska LCV-bíl. Helstu eiginleika hennar var pallur og stíl hatchback Fiat Tipo, vinsæll í þá daga. Einnig endurhannaðri útgáfa hrósaði nýtt og þægilegt innanrými og hagkvæmt vél.

Það er einnig áhugavert að vita að árið 1994, fyrirtækið þróað nýja vettvang í Evrópu útgáfu af alræmd "Fiat Uno", sem hefur orðið þekkt í framtíðinni sem Fiat Mille. Grunnurinn reyndist vel, þannig að sérfræðingar félagsins hefur ákveðið að byggja á það og "Fiorino".

frekar málið

Þriðja kynslóð líkan var komið á framfæri ökumanna árið 2007. Það var allt öðruvísi "Fiat Fiorino." Einkenni breytt sem utan við innri. Þessi bíll hefur komið að líkjast glæsilegur, samningur, straumlínulagað hreysikattarfeldur.

Fiat líkan var þróað af sérfræðingum saman við sérfræðinga Tofaş og PSA Peugeot fyrirtæki, þannig að í sköpun ímynd hennar sem taka þátt nokkrir herrum hönnun. "Highlight" bílnum byrjaði að snyrtilegu ljósfræði svipmikill formi, lengri hjólhaf og stórfellda öflugt stuðara.

Leita inni, er hægt að sjá hvernig ergonomically sett fram innan. Ef við tölum um innréttingin, við getum sagt með vissu: í þessu tilfelli, aðgerðin er vandlega skipulögð hlutum, eftirlit og hlutar Fiat Fiorino. "Fiat Fiorino" varð öruggari, stílhrein og falleg. Og hagnýtur! The pakki innihélt leður Multifunction stýri, stillanleg upphaf og halla, ræðumaður, hljóð kerfi með virkni Windows Mobile og USB-í, um borð tölva, máttur fylgihluti, bílastæði skynjara, ABS og mörgum öðrum flottum valkosti.

einkenni

Nokkur orð ætti að segja um hvað vélar eru sett undir hetta á nýjustu kynslóð líkan bíl "Fiat Fiorino." 1,3 turbocharged dísel komandi parað við 5MKPP - það er vinsælasta og hagkvæmt valkostur. Hann þróar 75 "hestar", með hjálp bílnum getur flýtt til 155 km / klst. Fyrsti "hundruð» Fiat flytja eitthvað eftir 13 sekúndur af hreyfingu. The aðalæð kostur af this líkan er hagkvæmt hlutfall. 100 km af borginni tekur aðeins 5,7 lítrum. Og á veginum vélin eyðir aðeins 3,8 lítrum.

Það var líka bensín mótor. Þegar rúmmál 1,4 lítra, hann hafði vald 73 hestöflum Og útgáfa með einingu undir hetta líka, voru vinsælar, eins og þeir bjóða upp á 6-hraði "sjálfvirk".

Athugasemdir eigendur

Að lokum er vert að snerta vinstri með athygli á bílnum "umsagna Fiat Fiorino '. Og það getur ekki heldur fagna því að þeir eru að mestu leyti jákvæð.

The aðalæð kostur af this líkan, finna fólk þægindi, þægindi og framúrskarandi hávaða einangrun, að þakka þar sem ekki er hægt að heyra, eins og vélin er í gangi. Sem er mjög tilgerðarlaus í þjónustu, við the vegur. Og það varðar hvert mótor án undantekninga. Meira frá "Fiat" frábært, hár-gæði fjöðrun og framúrskarandi ljóseðlisfræði. Lýsingin er svo björt að þú getur fært niður veginn, ekki þar á meðal hár geislar.

Og, auðvitað, ekki einu lítilsvirðingu fólk Snyrtistofa á bílnum. Hann er ekki aðeins fagurfræðilega ánægjulegt, en einnig hagnýt, breytanleg. Aftursætin eru fjarlægð í sekúndum.

Almennt má segja að kostir þennan bíl nóg. Mínus aðeins eitt - bíllinn er ekki afhent rússneska markaðnum. Því ef þú vilt kaupa hana, verður að panta í öðru landi.