Hvers konar olíu til að hella inn í "Priora"? Bíllinn "Lada Priora-2170"

vél bílsins þarf hár-gæði feiti. Ef tíminn er ekki breytt smurefni ekki að fylgjast með hversu olíu í aflgjafanum, það gæti dregið úr mótor líftíma. Við skulum sjá hvað konar olíu til að hella inn í "Priora". Eftir allt saman, þrátt fyrir að það sé tillögur framleiðandi er í dag til mótor, stillt á 2170, passar fjölda tegundir mótor olíu. Þess vegna er það oft val er erfitt.

Sumir almennar upplýsingar

Tölublað Sedan hefur verið hleypt af stokkunum árið 2007. Þá annað "Áður" búnaður var ekki svo ríkur, og fyrstu gerðir voru búin með 8 ventla brunahreyfli frá 2114. Það er nokkuð ruglaður ökumaður, vegna þess að vélin er ekki frægur fyrir lífi sínu og áreiðanleika. Þess vegna, eftir nokkurn tíma hefur komið til að skipta um 16 ventla fullbúna hreyfla, enn síðar virtist breytingar hennar. Motor hafði lengri líf, nota minna eldsneyti og var yfirleitt áreiðanlegri. En á sama tíma, aukin eftirspurn eftir smurefni.

Engu að síður, 16 ventla "Priora" féll í ást í hring á ökumaður flestra. Power á aflgjafanum rúmmál 1,6 lítra var 87 lítrar. s., og síðasta breytingin er jafnvel öflugri. En álag hefur aukist nokkuð í innri brennslu vél. Til dæmis, í the toppur af the svið "Priora" það er búin með loftkælingu, sem er ástæða þess að mótor sags, en það er dæmigert fyrir flest fjárhagsáætlun bíll vél.

Það sem þú þarft að vita um nútíma olíur

Nú val á smurolíu vélarinnar er ekki sérstaklega takmörkuð. Framleiðendur mjög mikið, og allt olía við fyrstu sýn svipuð við hvert annað. Engu að síður, eru þeir skipt í þrjá meginflokka:

• steinefni - olfan sem fæst með eimingu. Hafa tiltölulega lágt hreinsun getu og lítið auðlind. Skýr kostur - með litlum tilkostnaði;
• tilbúið olíur - hrein efnafræði. Þessi smurefni inniheldur í samsetningu þess mikið magn af hreinsiefni og and-núning aukefni. Þetta gerir það mögulegt að teygja breyta bilið. Það hegðar sér varanlega bæði í hita og í undir-núll hitastig;
• hálfsamtengt - notað ólífrænan basa með því að bæta á aukefnum. Samkvæmt meirihluta, er það besti kosturinn fyrir 16 ventla "Priory". Það hefur að meðaltali verðmiða og er fullkominn fyrir innlenda vél.

Margir ökumaður kjósa hálf-gerviefnum. Þessi olía er á viðráðanlegu verði og á sama tíma gefur góða vél smurningu. Á heildina litið, mikill kostur.

tillögur verksmiðju

Til að skilja hvers konar olíu til að hella inn í "Priora", þekki nóg með handbókinni. Þeir benda á allar nauðsynlegar upplýsingar til að fylla í olíu. Margir furða hvað er flóð verksmiðju. En í raun er það ekki svo mikilvægt, því rétt eftir hlé í þessu feiti er breytt. Margir halda því fram að færibandið er fyllt brot í olíu "Lukoil" 10W30, en er það virkilega - er óþekkt.

Ef ekki meðhöndluð 8 ventla aflgjafann, sem er ekki mjög vinsæll, svo allir aðrir mótorar geta verið þau sömu olíu innspýting. Þetta er vegna þess að í raun er það sama vél sem hefur verið breytt nokkrum sinnum. The magn olíu - 3,5 lítrar. Notkunarleiðbeiningar eru tilgreind sleipiefni eins og "Rosneft-Premium", TNK-Magnum. Allar þessar innlendar afurðir nægilega miklum gæðum.

En hver er betri?

Það ætti að skilja að það eru möguleikar fyrir sumar, vetur og allur-árstíð notkun. Síðasti eru vinsælastar vegna fjölhæfni hennar. Þeir vinna vel í köldu veðri og við hátt hitastig. En jafnvel hér eru skýr tilmæli framleiðanda og þeir eru sem hér segir:

• 15w40 - -15 til +40;
• 10w40 - frá -25 til +40;
• 5w40 - frá -30 til +40;
• 10w30 - er frá -30 til +25.

Þetta bendir til þess að val ætti að byggjast á umhverfishita. Til dæmis, ef ökutækið er starfrækt í norðurslóðum, besta verði olíu, sem þykknar eins seint og mögulegt er. Þeir af listanum hér að ofan er 5w40 og 5w30. En ef köldu haust neðan -30, það er nauðsynlegt að hella þegar 0w40. Nákvæmlega sama ástandið með seigju við háan hita. Að standa eins lítið og mögulegt er um málið, 16 ventla "Priora" pour allur-árstíð smurningu.

Sértæk olíur

"Lada Priora 2" - seint líkan 2013. Flestar breytingar hafa áhrif á innri bílsins. Að auki, eins og fram kemur hér að framan, það er sett upp loki 16 fullbúna hreyfla. Það er best fyrir þessa vél hálf-tilbúið olíur. Excellent og ódýr valkostur - Smurefni SL og SJ flokk samkvæmt API flokkun. Þegar þetta seigju er valin í samræmi við rekstri svæðinu.

"Rosneft-Premium" - frábær landsframleiðsla, sem er í boði á hillum allra Bifreiðar. Margir ökumaður tala jákvætt um fitu. Motor á "Rosneft" er rólegri og mýkri. Einnig, einangruð og MANNOL Extreme, sem er frábært fyrir þungur skylda. Ef meirihluti akstri, the "Mannol" mun vera mjög gagnlegur. Annar hentugur valkostur - "SINTOIL-Ultra". Inexpensive vél olíu nægilega rík efnasamsetningu. Hér og mólýbden, sem dregur úr núningsstuðul, og pakka af aukefnum þvottaefni. Það er bara að velja hvers konar olíu til að hella inn í "Priora" ofan.

Hvernig á að skipta um olíu?

Vélin "Lada Priora" 2 kynslóð kemur um 3,5 lítra af smurolíu. Þess vegna er nauðsynlegt að kaupa 4 lítra dós. Leifa er yfirleitt nóg til að fylla í næsta skipti. Af sjálfu sér, ferlið er alveg einfalt. Ökutæki fest á láréttum fleti, ef þess er óskað, að framhlutinn hægt að hækka að 10-15 ° C í fleiri heill tæma til námuvinnslu.

The máttur eining ætti að vera hituð að nota geyminn. Eftir það er holræsi stinga er losaðir, og í undirbúið ílátið merges vél olíu. Fær út gamla síu og í stað þess að nýtt sett. The þéttingu gúmmí hringur er smurt með olíu. Þá twirl stinga og fylla með ferskri olíu. Fyrir rannsaka stjórna stig. Það er allt sem við höfum framkvæmt olíu breyting. "Priora" er tilbúinn til frekari notkunar.

mikilvæg blæbrigði

Ekki gleyma því að vél með hár mílufjöldi oft þurft að nota a smyrja feiti. Þetta er vegna þess að náttúrulegt framleiðslu. Staðreyndin er sú að of fljótandi olía mun renna í gegnum endurkomu meðan á aðgerð af opunum á strokknum-stimpla hóp. Á sama tíma nýja vélin er talin ákjósanleg smurolíu seigju 5w30 og að hlaupa um - þegar 10w40. Í öllum tilvikum utan seigju sem er framleiðandi mælir með, það er ekki nauðsynlegt.

Annar mikilvægur smáatriði - neysla úrgangs. Sumir olíur brenna lengur, aðrir minna. En mikið veltur á háttur af gangur. Því meira sem oft vélin snýst upp í miklum hraða, olíu mun brenna meira. Í þessu tilviki, smurefni er valið fyrir sig, með því að prufa og villa.

Fylgni við skipti millibili

Sama hvaða tegund af olíu hellt í "Lada Priora", ætti það að breyta reglulega. Fyrsta breytingin eftir brot í framkvæmt eftir 2-3 þúsund kílómetra. Sama regla gildir um þá mótora sem voru yfirfarinn. Bilun til að fara getur leitt rangri rekstri aflgjafanum.

Ennfremur, the framleiðandi mælir skipti einu sinni á ári eða á 15.000 km, allt eftir því hvað kemur fyrst. Því ef þú ert ári liðið aðeins nokkur þúsund, það þýðir ekki að olían er ekki hægt að breyta. Á þessum tíma, það missir nokkur eiginleikum rekstri sínum og munu ekki lengur sem skyldi. Margir ökumaður breyta fitu í aflgjafanum hverjum 10 þúsund. Að hluta er það rétt ákvörðun. Flest olíur fyrir þessa hlaupa eignast dökkum lit, sem gefur til kynna hátt detergency. Svo það er sama hvað konar olíu til að hella inn í "Priora", þú þarft að breyta því reglulega.

um gearbox

Á "Priore" setja handbók gírkassa. lífið hennar veltur á stillingu og venjulegur skipta um gírolíu. Með tilliti til tilmæla frá framleiðanda, það er nauðsynlegt til að framkvæma heill skipti á 75.000 km, eða 5 ár, hvort sem kemur á undan. Í raun, allt er nákvæmlega það sama og við vél, aðeins þjónustan er mun sjaldgæfari.

Við álverið í kassa fyllt TM 412 frá "Lukoil" fyrirtæki. Þessi brot í gír olíu í staðinn er flutt á fyrsta MOT. Á gangi gír breytingar verða gerðar með mikilli fyrirhöfn. Þetta er vegna þess að eiginleikum gírolíu. Það er nauðsynlegt að hreinsa kerfið frá tæknilegu úrgangs.

Tilvalið fyrir PPC

Ökumaður áhuga á hvaða tegund af olíu á eftirlitsstöð "Priory" passar best. Það skal tekið fram strax að það er ekki nauðsynlegt að vista á gæðum smurolíu. Skipti og svo er sjaldan flutt, svo á nokkurra ára fresti og getur verið varið. Það er mögulegt að þessi þú lengja stórlega líf af the bíll beinskiptingu. Með tilliti til seigju, um tillögu framleiðanda það ætti að vera á bilinu allt að 75w80 80w90. Aftur, mikið veltur á svæðinu þar sem ökutækið er starfrækt.

Það er þess virði að borga eftirtekt til the staðreynd að magn olíu í Pryor (ilac) er það sama og í vél. Venjulega 3,5 lítrar er nóg fyrir heill skipti. Raunverulega, the aðferð er svipuð. Á MPKK hefur sama aftöppunarskrúfuna og vélarrúmi er dipstick. Það er ráðlegt að blóðgjöf er transmissionku, svo eftir að fylla það með um það bil 3,5 lítra, sem gerir smá hlé. Þörfin er til að tryggja að allt glerið í smurolíu sump. Við athuga dipstick og fylla, ef þörf krefur.

til að draga saman

"Lada Priora" (126 vél) - nútíma og þægilegt fólksbifreið frá innlendum framleiðanda. Resource vél yfirferð er nógu stór. En ekki alltaf innri brennslu vél keyrir eins mikið og skrifuð út í vegabréf. Ma vegna þess að fara ekki eftir skilmálum skipta um smurolíu. Eða spara ökumenn og hella sódavatn, auk breyta því á 10-15 þúsund km. Þetta hefur áhrif neikvæð vinnu aflgjafanum.

Einnig er hætta á að hrasa á a falsa, sem ekki Bode vel fyrir hreyfilinn. Því er mælt með að kaupa olíu fyrir innri brennslu vél og beinskiptingu aðeins frá söluaðila eða traustum síðum. Að minnsta kosti, svo þú getur verið viss um frumleika vörunnar. Þannig að við mynstrağur, hversu mikið, hvenær og hvernig á að fylla í olíu. Ekki gleyma að skipta um síu, vegna þess að ef leyfi hans, þá er allt aðferð er minnkað í núll. Ást keyra? Þá breyta olíu svolítið oftar.