Soviet GAZ-22 ( "Volga") lýsing, upplýsingar, myndir

GAZ-22 er þekkt fyrir að almenningur sem vél með stöð vagninn. Flokkurinn var framleidd í Gorky plöntu frá 1962 til 1970-th. Stofunni gæti auðveldlega passa 5-7 manns á kostnað umbreytingu sæti. Líkaminn var úr sérstöku efni sem myndast við uppbyggingu stuðning.

Sumir voru búin til framleiðslu á öllum tíma tegundir af bílum. GAZ líkan svið á þeim tíma var fær til fullkomlega á óvart innlendum kaupendur. Grundvöllur fyrir "Volga" var fólksbifreið.

Upphaflega var 22. líkanið var framleitt eingöngu fyrir flutning á vörum og farþegum. Á grundvelli hennar, framleitt við slíkar vélar hefur verið breytt B (sjúkrabíll) og A (Van). Hann varð fylgismaður fyrirmynd GAZ-24-02 - einn af the vinsæll, að auki, innritaðist hann til sölu á innlendum markaði. Hið síðarnefnda er oft mjög algengt nú á leiðinni í mjög góðu ástandi.

framleiðslu sögu

Samtímis við sköpun fulltrúa Sedan þróað líkan stöð vagninn. Hins vegar, til að massa framleiðslu, hún var ekki að finna framherja. Með vals af vagninum eftir smá stund, búin til á grundvelli þriðju kynslóð GAZ-21P. Á þeim tíma voru þegar tekist búið dæmi. Þeir voru "foreldrar" 21I líkan. GAS-22 framleidd nokkuð frábrugðin upprunalegu fólksbifreið, hefur sín sérkenni og kosti.

Árið 1965 og það tók massa framleiðslu á grunnfyrirmyndarinnar, kallaður 22B. Það var ekki mikið öðruvísi í útliti frá frumgerð hennar, en hafði aðeins mismunandi upplýsingar. Sumir eintök í langan tíma verður birt undir nafninu GAZ-22g.

The hönnun af this líkan er betri árangur. Flest af bílum fór til annarra landa, eins og framleiðslu vélar til útflutnings. Enn, sumir voru sendir til innlendum mörkuðum. Líkanið var króm (það er grill, moldings, yfirborð framan og aftan glugga) og mitti pads. Þetta "Volga" (stöð vagninn) hefur verið nokkuð frægur í Sovétríkjunum.

minniháttar aðgerðir

Alveg ágætis (og áhrifamikill) rými í skála er auðvelt að ákvarða af sumum ökutækja eiginleika. Í fyrsta lagi eru aftursætin fest þannig að hægt er að brjóta með smá fyrirhöfn. Þetta Litbrigði gerir það mögulegt að flytja mikið álag í bílnum. Í öðru lagi, stór hlutverk sem mikilli lofthæð. Einn af helstu frávik frá framsetningu Sedan - að viðstöddum á fostu efni fjöðrun fjöðrum. Þegar flytja tvo farþega hámarks getu GAZ-22 bíll er 400 kg; þegar það kemur að flutningi á fimm manns í einu, þá passa bíllinn er frekar stilltur til að ekki meira en 180 kg.

Talandi um efni sem notuð eru í söfnuðinum, að vera tilgreint beint, að fullu yfirbygging hliðarvegg gæði svarar til eitt sett á gas-21. Hún skera höndunum burt the toppur, aftur, og í staðinn var það sett upp á verksmiðju dyr.

Annar munur frá upprunalegu fyrirmynd - á dekk. Nýrri gerð GAZ-22 hefur fengið stöðuga valkosti umfjöllun.

Vinsældir vélar

Bíllinn var ekki upphaflega framleitt til sölu venjulegir neytendur. Öll eintök voru dreift meðal ríkisstofnana. Við erum að tala um sjúkrahús, lögreglu, leigubíl laugar. Flestar vélar af þessari röð hafa notað leigubílstjóra til að flytja farþega með nokkuð fyrirferðarmikill farm. Einnig oft þessir bílar voru notaðir sem sjúkrabílum.

Fyrsta GAZ-22 ( "Volga") hefur orðið einkabíl árið 1964. Það var gefið Yuriyu Nikulinu sirkus fylgihluti til flutnings.

Vegna þess að bíllinn er mest notuð í opinberum stofnunum, mæta á "Volga" vegi þessari röð er alveg erfitt í dag. Varðveitt nokkrar gerðir í réttu formi. Þetta er vegna þess að efnið er notað í söfnuði, reyndist vera of óstöðug.

"Volga" vagn, auk Sedan, flutt til annarra landa, sama hversu undarlegt það virtist, að varpað verði. Margir Bandaríkjamenn, þrátt fyrir fjölda galla, tilkynnt góða getu, beygjum stöðugleika, styrk, endingu og gegndræpi. Skiljið ekki án athygli og kostnað á bílnum sjálfum.

Lineup GAS: breyting 22B

Þessir eintök, sem voru búin til fyrir sjúkrahús, hafði sérstaka viðhengi við stretcher. Þetta auðveldar mjög vinnu lækna. Að sjálfsögðu er framleiðandi annaðist lágmarks læknis aðstoð. Framsætin í GAZ-22b eru aðskilin frá aftan með skilrúmi. Góð lýsing og upphitun - er það sem aðgreinir fyrirmynd frá öðrum tilvikum af sömu gerð. Að vanrækja þessi mál er ekki skynsamleg, vegna þess að lyfið - stórt svæði af lífi.

van 22A

Fyrst burt línu 22A í 1961. Miðja og aftan raðir af sætum bílsins hafði engin gluggum. Því miður, massa framleiðslu á bílnum hefur ekki verið hafin. Hins vegar, margir bíll verksmiðjum byggð á þessu líkani sendibílar hennar dodelyvaya þá og bæta með hverjum nýjum tíma. Þeir þurfa að vera útskýrt í stöðugri þörf fyrir flutninga.

Þróun af sömu tegund

Oft, að æfa var að búa til pallbíll frá skutbílar og sedans þessu líkani. Moscow Gera Plant (ARP) er stöðugt að framleiða nýjar útgáfur af gömlum frægum bílum, bæta skörpum vettvang. Flest af bílum voru máluð í súkkulaði lit. Flest hár-gæði eintök eru þær sem fóru af færibandinu í Lettlandi. Það framleiðir fullunna útlit vélarinnar. Þeir bætt háþróuð vettvang, svo að þeir voru ónæmir fyrir mikið álag.

Þessir bílar sem voru sendibílar og pickups, aldrei ólík sérstaka byggja gæði. Líf þeirra var ekki mikill, en fyrir persónulega notkun, þeir aldrei selt. Nú finna að minnsta kosti einn fulltrúa GAZ-22 (forskriftir lýst hér á eftir) af þessu tagi er nánast ómögulegt.

Það er vitað að framleidd var "volga" sem vagninn fjórhjóladrifi. Einn af þessum vélum sem notuð eru, í samræmi við sögusagnir, Leonid Brezhnev fyrir að fara að veiða. Í viðbót við þessi ökutæki, sem færiband fór bara og rework núverandi eintökum. Þeir eru stöðugt bætt og örlítið breytt.

tæknilega eiginleika

Framleiðandinn af þessari gerð "Volga" - Gorky Automobile Plant, sem í grundvallaratriðum, það er ljóst af stöð nafn. Bíllinn tilheyrir flokki E (í öðrum orðum, að meðaltali). Þetta vagn hefur fimm hurðum og er hannað fyrir fimm til sjö manns. Ef við lítum á mismunandi stillingar, það er hægt að skýra að "Volga" var framleitt með aftan-hjól ökuferð, það var perednemotornoy.

Á bílnum er lagt þrjú mismunandi vélar: 75 hö (Internal framkvæmd), 85 hö og dísilvél 58-65 hö (Þessir bílar voru flutt). Miðlun hefur fjórum stigum, það er vélrænni gerð og fullkomlega samstillt. Geymirinn er hannað fyrir 55 lítra af bensíni. Hámarks hraði sem er hægt að fá, er ekki meiri en við merki 115 km / klst. Á 100 km borðar gas-22 um 15 lítra af eldsneyti. Verð á bilinu frá 150 þúsund. Rúblur.

Þróun 22-ta fyrirmynd í leiknum og minjagrip kúlu

Það kom í ljós að stór-mælikvarði líkan af GAZ-22 í fjöldaframleiðslu voru ekki með í Sovétríkjunum og Rússlandi. Upphaflega voru þeir framleidd einingar, síðar framleidd litlum lotur einstakra fyrirtækja og félaga, þar á meðal má nefna staðsett í Úkraína (Kherson og Kiev).

Á því augnabliki, minja "Volga" framleiðir kínverska fyrirtæki. Hollenska fyrirtækið ráð fyrir mjög háum eintök verð-gæði. Meðal safnara þau eru talin vera eins nálægt upprunalegu eintökum.

Aðdáendur tölvuleikjum geta notið GAZ-22 í GTA leik. Hér í verslun eru bara þrjár útgáfur, meðal þeirra leigubíl og van. Þú getur líka fundið pallbíll fyrirmynd GAZ-21.