Flugvélin Airbus-321: A Ágrip af sögu og yfirlit

Vegna þess að tiltölulega litlum tilkostnaði af því að halda, viðhald og viðgerðir, Airbus-321 flugvélar, sem eru myndir hér að neðan, nýtur það mjög mikla vinsældir meðal fremstu flugstarfsemi heims. Að auki, vegna þess að lengja skrokkur flugvélarinnar er fær um að annast stjórn hans mun meiri fjölda farþega miðað við fyrri breytingar. Fyrir frekari upplýsingar um það verður fjallað nánar.

Ágrip af sögu

Vinna við verkefnið á nýju skipi var hleypt af stokkunum árið 1989. Helstu verkefni voru lögð fyrir hönnuði á hönnunarstigi, var að tryggja rétta samkeppni American flugvél Boeing-757. Grunnur hönnun nýrra vara lagði 320th líkan. Á sama tíma, verktaki framlengdur til sjö metra skrokkur Airbus-321. farþegarými loftfars, eins og a afleiðing, hefur orðið miklu meira pláss. Í samlagning, the fyrirtæki sem framleiðir verkfræðinga búin líkanið með öflugri knýja einingar, þannig að bæta flug svið. Breytingar voru gerðar og á væng, sem var til að þola miklu meiri álag en forveri hans.

Frumraun útgáfa af flugvélum fékk tilnefningu "100" í titlinum. Prófið flug var framið 11 mars 1993 ári. Tveimur mánuðum síðar loftið hefur hækkað breytingar, búin með öflugri vél. Átján mánuðum síðar planið liðin vottun. Í byrjun 1995, flugvélin kom til fyrstu viðskiptavinum sem hafa orðið berar ss Alitalia (Italy) og Lufthansa (Þýskaland). Eftir það fórum við að vinna að nýrri breytingar - Airbus-321-200. The nýjung hefur fengið fleiri eldsneytisgeyma sem jókst hámarks flugi svið 4500 til 5550 km. Fyrsta flug sitt Framkvæmda árið 1996.

almenn lýsing

Af sjálfu sér, þessi flugvél er miðill-svið farþega airliner, sem framleiðsla er ekki að hætta í dag. samsetningu líkana, ólíkt öðrum flugvélum af Airbus, sem gerðar eru í þýsku borginni Hamborg, og ekki franska Toulouse. Eins og í dag, það hefur nú þegar safnað meira en 700 eintök af flugvélum. Í þessu tilviki er ráð afhending er um eitt þúsund einingar í náinni framtíð, að ýmsir flugfélög heims.

Model Airbus-321 er hannað til að bera allt að 220 manns í einu eða tveimur flokkum. Ef nauðsyn krefur flug á bilinu allt að 5.600 km, fjölda farþega minnkar til 170. Flugvélin er búin með sex farþega hurðum og átta neyðarútganga, sem eru staðsett á hvorri hlið á bol hennar.

Eins líkanið er notað af mörgum fyrirtækjum í heimi: fyrir fjárhagsáætlun, og leiguflugi. Þetta er ekki á óvart, vegna þess að flugvélin er hagsýnn hvað varðar þjónustu í alla fjölskyldu hennar. Kostnaður af ódýr útgáfa af mótum sínum með merki um 110,1 milljónir Bandaríkjadala.

Salon

Eins staðli Airbus-321 airliner skála Áætlunin veitir 185 sæti. Í þessu tilviki, 16 þeirra tilheyra fyrirtæki flokki. Þessi tegund af uppsetningu fyrir leiguflugi er hægt að breyta með því að viðskiptavinurinn. Einkum skipið er búið til að auðvelda flutning á 220 manns, en í þessu tilfelli, allir farþegar munu fljúga farrými. Það er enginn vafi á því að bestu sætin eru staðsett í fyrsta bekk. Eins og fyrir the sætaskipan, það er mismunandi fyrir mismunandi flugfélögum.

helstu eiginleikar

Heildarlengd Flugvélin er 44.51 metra, en umfang vængjum sínum - 34,1 metra. Áhöfnin samanstendur af tveimur fólk - flugmaður og aðstoðarmaður hans. Farflugshraða Airbus-321 er jafnt 840 km / klst. Eins og fyrir eldsneytiseyðslu, skipið tekur að meðaltali um 2900 lítra af steinolíu á klukkustund flugs. Airplane búin með stafrænu stjórna kerfi, sem og með rafeindabúnað EFIS (eins og notað er í 320th breytingar). Hliðstætt forvera eru einnig mynda hljóðstig og úr losun út í andrúmsloftið skaðlegra efna. Hámarks flughæð er 11.800 metra, og fjarlægð - 5950 km.

Stærsta slys

Stærsta hrun kom með airliner Airbus-321 í Pakistan 28. júlí 2010. Þá skipið með raðnúmeri 1218, gefið út árið 2010, til að framkvæma innanlandsflug milli borgum Karachi og Islamabad. Flugvél hrundi í lendingu nálgun á 9:45 að staðartíma. Helsta orsök harmleikur, sem þá var drepið alla 152 manns um borð, voru flókin veðurskilyrða sem greind á grundvelli rannsóknarinnar. Það skal tekið fram að á þeim tíma sem skipið tókst að reyna að fá meira en 34 þúsund klukkustundir, hafa gert með meira en 13 þúsund flug.

Last breytingar

Í viðbót við tveggja helstu breytingar, sem við ræddum áðan, það er önnur útgáfa af Airbus-321. Umsagnir fulltrúa margra fyrirtækja rekstri sínum og sérfræðingum vitnað um tilvist á markaðnum í mikilli eftirspurn eftir sparneytnari bílum. Í þessu sambandi, uppfærsla útgáfa af líkani, sem birtist í titlinum merkingunni «NEO» var þróuð. Viðskiptavinir hennar gátu valið á milli tveggja nýrra virkjana.

Hver þeirra hefur minni eldsneytisnotkun, samanborið við venjulega útgáfur, og því fjarlægð af flugi Ferja hefur aukist um tæp þúsund kílómetra. Að auki, eru ný atriði vængi í formi hákarl uggi, sem stuðlar að bestu loftflæði. Farþega getu loftfarsins hafi hækkað til 235 manns (eingöngu samgöngur Economy Class). Gert er ráð fyrir að nýting nýrra liða hefst í 2016. Eins og í dag, Airbus hefur fengið pantanir fyrir meira en 500 af þessum flugvélum.