Nú sérhver framtíð bíll eigandi áður en að kaupa vélina varlega saman ekki aðeins árangur heldur einnig magn frásogast af eldsneyti. Vegna þess að bensín verð eru vaxandi í Rússlandi, þessi þáttur er stundum lykillinn að kosta sparnaði um rekstur bílsins. Stór eldsneytisnotkun er einnig einn af helstu ástæðunum fyrir höfða til sérfræðinga, en oft, sérstaklega byrjendur, gera rangt útreikninga og unscrupulous herrum í slíkum aðstæðum, vinna sér inn án þess að gera neitt.
Í viðbót við mannlega þáttinn, gæti það verið tæknilega ástand ökutækisins. Og áður en þú segir að í stórum bílum þínum eldsneytiseyðslu, við skulum skilja hvað hefur áhrif á þessar breytur. Þau eru:
- vélarafl;
- landsvæði;
- loftþrýstingur;
- ákjósanlegur kostur fyrir sendingu hreyfingu;
- akstur stíl.
Í raun og veru, það er engin almenn leið til að draga úr eldsneytisnotkun. Það veltur ekki aðeins á vélum, heldur einnig ökumaður. Fyrir nokkrum árum, hefur bíll eigendur athuganir í ljós nokkur atriði til hagkvæmt akstur. Í fyrsta lagi, bíllinn ætti að fara vel, án skyndilega hröðun, hemlun og þá á umferðarljósum. Í hvert skipti sem þú byrjar strax eftir inngjöf að bremsa, það leiðir ekki aðeins til mikillar eldsneytiseyðslu og óþarfa álag á vél, en einnig til að bremsa púði klæðast. Í öðru lagi er mælt frá hlíðum eða beint áfram til að láta bílinn "sjávarströnd". Þetta mun leyfa til að draga úr neikvæðum áhrifum af fyrstu útfærslunni. Til dæmis, ef fjarlægð er hægt að sjá að aðeins lýsa rauðu ljósi, fara beint í "neytralku", the hraði mun smám saman minnka, og þar af leiðandi annað hvort ekki að hægja á sér, því græni eða mikil neysla á eldsneyti verður réttlætanlegt slétt stopp nálægt stöðva línu.
Í dag, sérstaklega í stórum borgum, það er sífellt hægt að sjá myndina þegar ökumaður á hámarkshraða til að ná 2-3 bíla á umferð ljós fyrir næsta stað til að stöðva lína, og þá skyndilega hægja á sér. Því miður, ef þetta gerist allan tímann útreiðar, það er mikið álag á vél og hemlakerfi, sem að sjálfsögðu leiðir til tíðra bilana. Kenna það má líta á sem skortur á þjálfun í akstri skólum, sem, auk þess að leggja á minnið exam spurningar, stundum ekkert annað en að vera kennt.
Við skulum tala um bíla Lada fjölskyldu. Stór eldsneyti 2109 getur verið vegna nokkurra ástæðna, og lausnin getur verið mjög mismunandi frá carburetor eða inndælingartæki þú ert með bíl. Það er almennt viðurkennt að ökutæki með sparneytnari PCR, ef rétt til að aka bíl, en það var satt fyrir 10 árum. Á nútíma bíla búin með sjálfskiptingu, þegar þau eru rétt valið háttur af rafeindatækni jafnast og stundum bera vélfræði í hagkerfinu. Stór eldsneyti Vaz-2106 er hægt að oft voru skera aðeins á bestu skipta, en nútíma módel af bílum, þessi stefna er ekki lengur þörf.