Hvernig á að stunda nám í ökuskóla árið 2014. Hvaða breytingar hafa átt sér stað í þjálfun

Á hverju ári vaxandi fjölda fólks tilbúnir til að fara á eigin flutninga. Því fjölga aka skóla. En sífellt vaxandi her nýlega myntslátta ökumenn oft orsök umferðarslysa. Reynsluleysi í veg fyrir þá frá byrjendum til fljótt taka rétta ákvörðun að bregðast við núverandi stöðu á veginum. Því í hærri yfirvöld hafa ákveðið að bæta gæði menntunar í akstur skólum.

Hvað er náms í ökuskóla

Sérfræðingur skoðanir um myndun nýliði ökumenn sammála um eitt: því lengur sem þjálfun, fleiri heill þekkingu nemenda, bæði í orði og í verki. Í fyrsta lagi er þjálfun tími fyrir ökumenn bíla Ökuskóla er frá einum til tveimur mánuðum, smám saman jókst í 2,5. Hvernig á að stunda nám í ökuskóla árið 2014? Í tengslum við nýjungar í löggjöf í febrúar á þessu ári, þjálfun mun endast í tvo til þrjá mánuði. Þjálfun fer eftir álag á þjálfun. Ef ökumaður er þátt í næstu tveimur til þremur sinnum í viku, þá mun hann halda innan tiltekins tíma. Ef þú lærir að keyra aðeins í dag, þjálfun verður frestað í sex mánuði. Við getum sagt að svarið við spurningunni "hvernig á að læra í ökuskóla árið 2014" veltur á nemandanum.

Þjálfunaráætlun

Nemendur þurfa að sækja námskeið um hönnun og viðhald á bílnum, vegi lögum, samgöngur stjórnun grunnatriði, CPR og skyndihjálp. Einnig, nú byrjuðum við að rannsaka sálfræðileg akstur grunnatriði. Framundan bílstjóri ættir að vita hvernig á að haga sér við árásaraðila á veginum, hvernig á að bregðast við í átökum. Hvernig á að stunda nám í ökuskóla? Árið 2014 - á nýja áætlun - til að keyra er gefin 50 klukkustundir og 104 klukkustundir í kenningu er gefið. Þetta er fyrir "B" flokki.

Langaði til að fá sem mest erfitt flokk - "D" - eru áhyggjur með hvernig til náms í ökuskóla árið 2014 á hana. Þetta forrit er hannað fyrir 257 klst. Það felur í sér verklega þjálfun nemenda? Akstur 2014 bjóða upp á slíka áætlun til að kenna akstur. Fyrst þú þarft til að kanna landið, þá - gír vakt í annarri röð. Nemendur eru að hraða, hægt er á að stoppa, beygja, ferðalög járnbraut flytja, stjórntök í takmörkuðu svæði. Eftir að ákveða helstu færni ökumanna ferðast á vegi með mismunandi umferð styrkleiki.

Breytingar á kenningu

Fræðilegur hluti hefur orðið lausu fyrir alla flokka ökutækja. Jafnvel framtíðin vespu ökumaður verður að þekkja reglur um flutninga. Það virðist sem það er ekki nauðsynlegt. En sérfræðingar hafa komist að þeirri niðurstöðu að bílstjóri á bílnum - er ekki bara áhugamál heldur starfsgrein sem þú vilt að þróa til fulls. Nauðsynlegir reitir eru í orði - stjórnsýslu, borgaraleg og glæpamaður lögum, grunnatriði öryggi og umhverfi. Innan ramma verndar vinnumarkaði ökumaður veit að þú getur ekki verið undir stýri í nokkrar klukkustundir, vera viss um að gera viðeigandi hlé. Auðvitað umhverfisvernd nemanda getur fengið upplýsingar um umhverfiskröfur við bílinn.

aðrar fréttir

Ný lög um aka skóla (2014) stjórnar próf í umferð lögreglu. Nú tekur aðgerð fram í tveimur áföngum. Eftir að rannsaka kenningar og akstur kaup á fyrstu færni sem þarf til að standast prófið í umferð lögreglu. Þá halda áfram þjálfun á akstur í borginni. Að loknu þessu stigi þjálfunar, vottun er flutt aftur. Endurtaka próf getur verið ótakmarkaður fjöldi af sinnum. Bilið á milli tilrauna er ekki meira en sjö daga, en ef þrisvar sinnum til að standast prófið virkaði ekki, næstu endurtekningu prófs er aðeins hægt í mánuði. Skrifað á nemendum sínum að eiga. Í ljósi ráðningu eftirlitsmanna, bíða getur verið meira en einn mánuður.

Það skal tekið fram að með samþykkt nýrra laga útilokar sjálf-þjálfun ökumanna, auk ótrúlega prófum. Ie heimsókn til ökuskóla árið 2014, er forsenda fyrir akstur kennslu. Annars rétt á að fá ekki vinnu.

Fréttir af akstri á 2014 skýrslu sem hefur breytt útliti ökuskírteini. Nú hafa þeir mikið af undir-liðum, ekki aðeins meginflokka. Nú er hægt að tilgreina skjal þarf ökumann þreytandi gleraugu eða linsur, auk tegund af bíl - með sjálfvirka eða beinskiptingu.

Kröfur fyrir akstur skóla

Menntastofnanir á þessu sviði er nauðsynlegt að fá leyfi fyrir starfsemi sína. Því er nauðsynlegt að fylgjast fjölda skilyrða. Svæðið flugvallar skal vera frá hektara eða meira. Með nauðsynlegum búnaði á þeim stöðum eru: vegum merkingum, umferð merki, járnbraut Crossing upphækkun, krossgötum. Það er skilyrði raunveruleg vega skal herma. Kappreiðabraut endilega fast malbik eða steypu slitlag og skylmingar. Eftirfarandi skilyrði - er komið læknisskoðun á tölvunni. Nemandi bregst að prófa spurningum í því skyni að ákvarða skapgerð þeirra og stig streitu. Hámarks hópsins - ekki meira en 25 manns.

Bíll fyrir akstur kennara skal vera með DVR. Model síðasta fullyrðir umferð.

Búnaður fyrir menntastofnanir

Akstur skólar verður að vera búin með öllum nauðsynlegum búnaði: tölvur, vídeó sýningarvél, herma, mannequins að æfa færni flutningur læknis aðstoð, hermir fyrir ökukennsla. Menntastofnun verður að hafa sett af kennslubækur fyrir lærdóm: handbækur, veggspjöld, myndbönd. The aðgengileg staðsetning er nauðsynlegt að raða upplýsandi standa með námskrá bílstjórasæti þjálfun, afrit af leyfi, áætlun um flokka, afrit af reglum um neytendavernd, bók kvartana.

kennara akstur skólum

Undir nýjar kröfur, leiðbeinendur aka skóla þurfa að hafa stúdentspróf. Það er, venjulegir ökumaður verður ekki lengur tilbúnir að kenna akstur. Hert kröfur og til einstaklinga sem taka próf. Venjulegt umferð lögreglu skoðunarmenn vilja ekki lengur vera fær um að gera það. Ríkisstjórnin stefnir að því að setja upp sérstaka miðstöðvar þjálfun til að þjálfa nauðsynlegar starfsfólk.

Framundan ökumenn og núverandi þátttakendur umferð er vonast til að breytingar á löggjöf mun leiða til hækkunar á gæði menntunar og draga úr slysum á vegum. Þótt aukin náms í bílum skólanum tryggir ekki mikla þekkingu, en fjöldi annarra breytinga mun enn leyfa akstur skólum til að framleiða meira faglega bílstjóri.