Cardan bol "Kamaz": viðgerð og skipti

Vörubíla byrjaði á Kama bifreið álversins, allir þekkt fyrir mikla getu þeirra, gott gegndræpi og fjölhæfni. Þetta náðist með hjálp vélar hár-flutningur og flutningskerfi. Við munum ekki ná til alls aflrás eining, verður lögð áhersla á Driveline. Við skulum líta á skrúfu bol "Kamaz", uppbyggingu þess, sem og að læra hvernig til almennilega gera og breyta.

Driveline í "Kamaz" ökutæki

Þetta kerfi þjónar að senda snúnings orku úr drifskafti eða bol Transmission millikassa til skaftið, staðsett á drifi ás. Driveline notað þegar þú vilt flytja tog milli stokka þegar það eru mismunandi sjónarhornum og vegalengdir.

Þannig, undirvagn á þremur ásum eða hringhreyfingar orka af kraftvægi á aftan, og milliefnið skaftið er gefnar með sama ási. The millistig brú í þessu tilviki - inngangur. A hverfi orku til afturáss bol er miðlað í gegnum frekari bol.

Svona, Driveline í þessu tilfelli samanstendur af tveimur stokka.

Fyrir utan þá staðreynd að þessi sending flytur snúnings orku í brú, gefur það einnig kraftvægi á öðrum leiðum. Þetta kann að vera, til dæmis, winch aka. Einnig í þessum bílum er notað stýri skrúfa bol "Kamaz".

Á þeim gerðum sem auknu gegndræpi einkenni, setja leiðandi framás. Það einnig notað hjörulið.

Hvernig virkar Driveline?

Cardan bol "Kamaz", eins og heilbrigður eins og hjöruliður - þetta eru þannig komið þessum flutning. Það er ekkert flókið. Allir sameiginlegt í kerfi hefur fasta eða renna stinga í hönnun, the tappi-flans, auk krossa, sem eru fest í eyrum innstungur. Krossa plantað á legum nálinni. Þessar legur hafa seli sem smurefni ekki lekið út og kemur ekki út úr búrinu. Í þessu skyni, tveir sérstakt kirtill geislamyndaður stjórn beitt - þau eru byggð inn í fas, auk venjulegra þéttingar. Samt sem tvöfaldur selir lip eru notuð til að innsigla vélrænni innsigli.

Ef leiðandi klóin snúa jafnt, þræll bara ekki snúa jafnt. Þó að skrúfa skaftið "Kamaz" mun gera einn byltingu, undir forystu stinga tvisvar til að ná forystu, og á sama hluta mun halda í við hana.

Þetta er ein af ástæðunum fyrir aukinni álag á uppbyggingu og helstu íhlutum helstu gír í flutningskerfinu, mismunadrif, hjól og ás bol. Svo stóraukin sliti á mikilvægum hlutum og hlutum.

Driveline þarf að koma í veg fyrir þetta versnandi. En þetta sending hefur tvö bol endar sérstaka lamir. Ef tengið er notað fyrir tveimur lamir á skrúfu bol innan plani, misjafn snúningur, sem skapar fyrsta löm Driveline mun samræma með hraða snúningi seinni löm.

Driveline módel 4310 og 43105

Í þessum líkönum, hjól uppskrift - 6 * 6. Einnig eru þessir bílar aðgreindar með nærveru í byggingu í samræmi gegnum-ökuferð til afturás. Sending er samsett af fjórum stokka. Þetta helsta bol PTO "KamAZa" - milli CAT og dreifa kassi, millistig drifás og bol á framás. Í meðallagi brú er fest í gegnum skaftið, sem í gegnum kerfi stokka og liðum flytur snúningsveltingatími orku til afturás.

Tækið Driveline að "Kamaz" 5320

Í þessum líkönum, þungur vörubíla Cardan bol "Kamaz" framan diska miðju ás og aftan.

Þau eru tengd í gegnum miðju brú, sem virkar eins og millistig stuðning.

Hver sending er í uppbyggingu hennar beint á bol sem að framan löm, sem er tengdur með splines. Framkvæmdir löm kraga á drifás interaxle vaxtamun.

Apparatus propshaft

Uppbygging propshaft notað færanlegar splína tengingu. Þeir gera ráð fyrir nauðsynlegum breytingum á lengd bol á þeim tíma þegar bíllinn er á hreyfingu. Til að þetta splína tengingu má áreiðanlegum varið gegn óhreinindum, ryki og vatni, það er lokað. Fyrir Smurning á sérstökum innri hola er notað. Það er örugglega bylgjuáli við fitu ekki leka út. Einnig notað til viðbótar innsiglunarhringurinn af gúmmíi og fannst.

Þessi stokka eru framleidd og stefndi á þann hátt að þær síður sem mun ekki fara, og hreyfanlegum hlutum gæti verið staðsett í sama plani. Í þessu skyni, eru bol ermar og sömuleiðis að færa gafflana stimpla sérstaka örvarnar. Fyrir rétta starfsemi er nauðsynlegt að þessar örvar eru takt við saman.

Viðhald og viðgerðir á Cardan stokka "Kamaz"

Til Driveline og allir þættir hennar vinna vel, ættir þú reglulega athuga þyngsli öllum tengingum. Við viðhald yfirleitt herða allar boltar á flans fjall á stokka.

Einnig, til lengri tíma litið getur verið háð að klæðast nál legur og háls froska. Allt þetta fylgir hraðari hnignun sæti í gaffla og splines.

Á þjónustu á íhlutum og sending einingar ætti mjög vandlega athuga bakslag í liðum og festa þá.

Á hjöruliði stokka eru festir lamir. Þeir þurfa reglubundið viðhald og smurningu. Í þessu skyni, hönnun kveðið feiti mátun.

Common Problems

Viðgerðir á Cardan stokka "Kamaz" kann að vera nauðsynlegt ef tillagan heyrðist bank einkennandi á þeim tíma sem skyndilega breyting á akstri ham. Oft titringur í þessum aðferðum - með því að nota rollers sem staðan er brotinn. Þetta getur stafað af sliti í liðum í liðum. Viðgerð er einnig nauðsynleg fyrir mismunandi stofnum pípa bol, tap jafnvægi plötum, rangri uppsetningu.

Lausar tengingar leiða oft til útliti, og þá auka bilið milli múffur, holur og þróun beinbrot boltar.

kenna crossings

Umfram framlegð getur oft endurspeglast á slíkum upplýsingum sem kross Cardan shaft "Kamaz". Þessir hnútar eru viðkvæm fyrir alls konar samband spennu. Ef upplýsingar toppa með ófullnægjandi hörku, fyrr eða síðar, verður að myndast á yfirborði ann á legum. Þetta er hægt að gefa upp í nonparallel styðja yfirborð á löm. Skortur á parallelism er mjög fljótt að eyðileggja löm. Þessi galli getur síðan leitt til að ljúka eyðingu kónguló. Þá slys geta gerst.

Skipta yfir Cardan "Kamaz" bol

Til að skipta þessum hluta verður nokkur verkfæri. Þetta Carob, auk wrenches, skrúfjárn, því fita byssu, hamarinn til málm bursta, nastavka úr kopar eða áli.

Ef öll hljóðfæri í boði, þá getur þú byrjað að vinna á staðinn. Einnig er ekki amiss í þessari vinnu verður að hjálpa náunga í bílskúrnum. The fyrstur hlutur þú þarft að taka í sundur skrúfu bol.

Hvernig á að taka í sundur skrúfu bol?

Finndu gryfju eða búkka. Þá nota viðeigandi takka snúning tvær boltar sem festu mixtúrunni í þverskips bera styður. Þá losa rærnar tryggja bol til shank á afturás. Það er þess virði að kaupa annan búnað og viðeigandi hnetur. Það gerist oft að hnetur þarft að slá niður með krafti og grófur aðferðir.

Þá er hægt að fara á sundurhlutun. Ekki gleyma að hvert smáatriði sem þú þarft að stilla merkið.

Þetta er gert í því skyni að betri man stað þar sem einkum eining var stofnað. Ef þú fjall bol er ekki raunin, hjartsláttur verða veittar.

Eftir öll merki bera, getur þú farið að skipta. First, fjarlægja bréfaklemma eða læsa hringa og setja drifsköft þannig að hringir voru uppi. Næst skaltu nota hamar og vagninn að knýja fram bolla. Beat varlega. Það er ekki nauðsynlegt að beita of miklu afli. Með öllum öðrum bolla þarf að gera það sama.

Næsta skref er að þrífa lugs. Nú er einnig hægt að smyrja allt vel. Grooves til að halda hringir Einnig skal smyrja.

Skipta eigin hendur

Það erfiðasta hér - þetta er rétt uppsetning á nýju kross í stað þess. Og safna saman bol smella. Vertu viss um að þegar samsetningu á nauðsyn þess að nota mikið af sleipiefni.

Til að setja yfir markið rétt, er það ráðlegt að fjarlægja tvær öndverðar bolla, og síðan fylla með nýja hluti í auganu. Síðan sem þú þarft að færa stykki til hliðar og setja á bolla í einu.

Vinna vel, annars er hætta á útbrotum nál búr bera.

Næsta sem þú þarft að safna allt í öfugri röð. The aðalæð hlutur - athygli, nákvæmni og feiti.

Skipta um "Kamaz" PTO bol

Hvernig á að taka í sundur bol, þegar skrifað er hér að ofan. Allt er gert í samræmi við þessa reglu, en í stað þess slitinn eða vansköpuð bol ætti að setja með nýrri skipti smurningu og innsigli.

Það er athyglisvert að samsetningin er ekki mælt með að nota hamar, en þú ættir að nota handbók Ýttu á.

Skipti er mælt með því að framkvæma á algjörlega nýtt propshaft "Kamaz". Mál hlutum sem seldar eru í verslunum, fullkomlega hentugur fyrir flestar nútíma módel.

Ekki setja notuðum hlutum

Þegar slík breyting, það eru ákveðin áhætta. Kaupa annað hönd hefur stokka, það er ómögulegt að vita hversu mikið þeir eru eigindlegar. Til að draga úr þessari áhættu í lágmarki, tryggja heill skortur á bakslagi og slög á upplýsingum, auk annarra möguleg vandamál.

The Mikilvægi jafnvægi

Stokka í Driveline eru ófullkomin. Þau kunna að hafa mismunandi ójafnvægi. Þetta er hættulegt fyrirbæri. Meðal ytri merki um lélega jafnvægi - titring sem á mismunandi snúningshraða getur þá rýrnað, aukist síðan. Ef titringur fer eftir hraða, þá ljóst - bol illa jafnvægi. Þetta má beint á viðeigandi stöðvar.

Svo við mynstrağur út hvað er Driveline í "KAMAZ", og hvernig á að skipta um það með eigin höndum.