Mercedes SLS: gagnrýni, forskriftir

Mercedes SLS - öflugt sportbíll, sem framleitt er í ljósi heimsfrægu þýsku bílaframleiðandans "Mercedes". Heimsfrumsýningu fór fram sex árum síðan, árið 2009, og í sölu á bílnum út árið 2010. Áætlaða verð a vörumerki nýr bíll var um 175 þúsund dollara. Þessi bíll hefur mikið af kostum, og þeir þurfa að tala. Vegna þess Mercedes SLS - vél sem veldur aðdáun og gleði, þannig að athygli það skilið ótvíræð.

Hreyfillinn og PPC

Undir hetta, þetta áhrifamikill sportbíll fest V-laga 8 strokka vél er fær um að mynda afl á 571 lítra. a. mótor hans (M159), var byggt á áli blokk M156. Þannig að stimpla slag þvermál og rúmmál haldist óbreytt. Eina kastað stimpla, það var ákveðið að skipta um fölsuð. Og að auki aftur verkfræðingur útblástur og neyslu kerfi. Hins vegar máttur eining vegna þess reyndist þyngri en fyrri 6 kg.

Mercedes SLS mótor vinnur í takt við vélmenni sjá sjö gíra beinskiptingu (2 hefur kúplingu). Frá sama sér sjálfskiptingu, þekktur sem MCT Speedshift var yfirgefin. Þetta er nauðsynlegt til að ná rétta "þyngdardreifingu". Clutch í glænýrri PPC sett beint fyrir framan aðal sendingu, og á bak við það - um gír. PPC getur starfað í fjórum ham! Þetta "handbók", "íþróttir", íþróttir +, sem og "hagkvæmar". Plus, hafa framleiðendur sett takmarkaðan miði vaxtamun.

AMG E-Cell

Það er ómögulegt að segja bara um alla bíla Mercedes SLS. Hins vegar er vinsæll - er nauðsynleg. Svo AMG E-Cell - útgáfa af supercar búin með fjórum rafrænum Motors (einn fyrir hvert hjól). Electric Mercedes-SLS - það er það nafn hans. Allar vélar hennar eru á bak, ásamt gírkassa. Sérstök rafhlöður litíum-jón, það var ákveðið að koma í miðjustokknum, á bak við aftursætin, sem og í vélarrými. Vegna þessa, það var nauðsynlegt að breyta framfjöðrunarbúnaður. Eftir nútímavæðingu það hefur fengið nýjar lárétt dampers.

En það er ekki allt. Einkenni eins og tog og alls völd rafræn uppsetning nálægt bensíninu. Og þar sem árangur þessi bíll er ekki mikið veikari en þessar útgáfur. 100 km bíllinn er dreift til fjórum sekúndum! Að fullu að hlaða bílinn nógu átta klukkustundir.

Útgáfa fyrir íþróttaviðburði

Sport Mercedes SLS, einkenni sem eru mjög áhrifamikill, hefur orðið þekktur sem GT 3. Þessi bifreið hefur verið hönnuð sérstaklega fyrir kappreiðar samkeppni í GT flokki 3. Árið 2011, þessar útgáfur tóku að birtast á brautinni. Kostnaður á bílnum er um 400 þúsund evrur. Hvað fær fólk til peninga? Fyrst af öllu - öflugt 6.3 lítra V8 vél, sem vinnur í takt við sex gíra myndaröð gírkassa. Allt að hundrað kílómetra í þessum bíl flýta í minna en fjórum sekúndum. Hámarks fer eftir því hvað hefur verið valin gír hlutföll. Almennt, þetta vél getur gert sem mest úr einhverjum 300 km / klst.

Ökutæki til perfectionists

Sérstök athygli er athyglisvert annað Mercedes SLS, sem upplýsingar eru áhrifamikill sterkari en fyrri útgáfur. Og þetta "Mercedes Roadster" í eigin persónu. Kostnaður af þessum bíl er um 26 milljónir rúblur! Og ég verð að segja, að það er það sem á að borga svona pening.

Hámarks hraði ökutækis á 317 km á klukkustund. Til að "hundruð" Bíllinn fær yfir 3.8 sekúndum. Strong vél - það framleiðir um 571 hestöfl. Sértæk máttur mótor er 329 lítrar. p. / tonn. Og ég verð að segja, þessi vél er athyglisverð ekki aðeins fyrir vél. Utan og innan - sem getur sigra öllum. Salon af "Mercedes" - ekki lúxus, en er ekki ríkur. Hann er fullkominn. Ekta paradís fyrir fullkomnunaráráttu eða bara connoisseurs. Allir innan stytt hágæða náttúrulegt leður-svart, og hlutar eru úr hreinu áli. Þetta líkan er útbúinn með nýjum íþrótta sæti (öndunarvél að sama) með sérstakt AIRSCARF kerfi. Til baka í farþegarými bílsins sett fullkomið hljómkerfi með öflugum hátölurum. Þetta örugglega mun höfða til aðdáendur hárri tónlist. Og kerfið er sett upp inni í skjá tæknilegar breytur líkansins í raun ham.

En útlit þarf ekki athugasemdir. Sérfræðingar heimsþekktur þýska fyrirtækið er alltaf hægt að búa til fallega bíl. Það er engin undantekning og Mercedes SLS.

Umsagnir

Þetta "Mercedes" - bíl sem bara getur ekki fá neikvæða umfjöllun. Hvers vegna? Vegna þess að Mercedes SLS, tæknilega eiginleika sem eru fær um að koma á óvart jafnvel reyndustu gagnrýnandi, er nánast fullkomnun þýska bílaiðnaðinn. Meðhöndlun, hegðun á veginum, hraða, kraft, þægindi - allt á hæð. Og utan? Þessi bíll getur ekki mistekist að þóknast. Sérstaða Athygli connoisseurs "Mercedes" og bara góða bíla fagna svartur mattur SLS. Þessi bíll var gefin út í sérstökum, sérstakur röð. Og í einu eintaki. Glæsilegur utan, rauður skreytingar þætti, bæta bílinn heilla og fágun, óvenjulegt merki á grillinu, og önnur óvenjuleg bremsa Dælur. Þetta einskorðast.

Fylgstu útgáfa

SLS - er "Mercedes", sem er ekki vinstri eftirlitslaus Tuning búð. Og ég verð að segja, að sérfræðingar sem taka þátt í að bæta bílinn, fá að betrumbæta jafnvel þetta líkan. Taka, til dæmis, stúdíó Hamann. Fyrsta líkanið, sem gaf áhyggjum sínum sérfræðingum, þetta "Mercedes SLR McLaren". Fylgismaður, það er, SLS, var annar. Hann fann nýja diska skapa eingöngu fyrir þessa tegund, og 90-mm tailpipes. Að auki, bíllinn var stytt í þrjá sentimetra.

Tuning hús Kicherer veitti einnig líkan með nýjum hjólum og bæta vélina, hækka getu sína til 563 lítra. a. upp að 620 "hesta". Swiss sérfræðingar vinna á Fab Design, einnig unnið á vél, auka afköst hennar allt að 611 lítrar. a. Og þess vegna flýta bíllinn varð hraðari. Þeir gáfu líka bílnum árásargjarn, sannlega sportlegt body kit, sem hefur ánægju aðdáendur beittum línum. Árið 2011, ný hjól Arch eftirnafn og fleiri áhrifamikill stuðara.

Brabus

Og, auðvitað, við getum ekki mistakast að nefna vinnu Tuning stúdíó Brabus. Líkaminn Kit úr koltrefjum hafa mótast hjól, sem er stillt eftir sviflausn (sem útbúinn er með stilling hefur verið valin virka og getu til að lyfta framan á farartækinu frá sigrast á hvaða hindrun eða maneuver). Þú getur einnig vekja athygli á fleiri straumlínulagað líkami, og alveg vinnuvistfræði. Bíllinn hefur fengið mjög betri stefnu stöðugleika. A Snyrtistofa - um það á öllum, þú getur ekki sagt neitt! Allir vita að Brabus gerir flottan innréttingu. Alcantara, leður, andstæða sauma - það lítur svakalega. Loks hraðamælir merkingar allt að 400 km / klst. Vélin var einnig ekki vinstri án breytinga, svo að merkilegt máttur þessa vél er tryggt.