Framleiðsla fjölnotabíla af Renault Grand Scenic með tilheyrandi breytingum og uppbyggingu izmeneneniyami stóð frá 2004 til 2009. Á þessum fimm árum, bíllinn jók hagstæðar sérkenni, undan helstu vísbendingar um forvera sínum Renault Scenic, stækkað útgáfa sem hann er. The vídd beggja bíla haldist óbreytt, nema fyrir þá staðreynd að hjólhaf nýja bílnum lýstir 5 cm og bætt aftan kúfinn 18 cm. Heildarlengd frá Renault Grand Scenic jókst um 23 sentimetra miðað við Renault Scenic. Það er mikið, en þegar þú telur að líkaminn er líka örlítið kom til vegar hafa hlutföllin verið varðveitt, og nú er allt vél breytur eru í hlutfallslegri jafnvægi.
Helstu þættir líkansins Reno Megan, tekin sem grunnur fyrir hönnun á Renault Grand Scenic, var ekki leyft að vild breyta stærð rist, og hönnuðir voru takmarkaðar við aukningu á lengd ökutækis á 23 cm. En í öllum efstu stöðu í skilmálar af ytra, sem og hönnun á líkamanum breytist hafði fullkomið frelsi aðgerðir og þessi staðreynd ekki tekst að nýta hönnuði. Nútímavæðing áhrif fyrst og fremst inni Renault Grand Scenic, sem hefur farið nánast öll jákvæð og ekki láta ekki mikið til vera löngun. Inni eru þrjár raðir af sætum, sem befits fjölnotabíla. Annað og þriðja röðinni er modulated á nokkrum sekúndum. Koddar eru sett nærri gólfið og bak - hver á hreiðri sínu. Það kemur í ljós alveg flatlendi, þökk sé þessu gagnlegt rými bíl aftan atvinnulífs aukin í allt að 1920 lítra. Jafnvel fyrir fjölnotabíla sem er mikið.
Hringlaga glerjun Renault Grand Scenic upp áður óþekktum lýsingu í farþegarými ljós að utan. Helstu hreyfingu ljóss fer í miklu framrúðu svæði næstum helmingi ferningur. m. Ljós og bætir tvöfalda Topplúga sem hefur svæði 1,6 sq. m. Stór hliðarrúður gefa góða umfjöllun í þéttbýli umhverfi og aftan dyr gler viðbót sýnileika aftan á vél jaðar. Í sólríka veðri er hægt að minnka með lýsingu með hlerum uppsett á hlið og aftan gluggar.
ökumannssætið Renault Grand Scenic er búin með a setja af tækjum sem stjórna sætishæð breyta stöðu þess í tengslum við stýrisstangar og gas pedali og bremsum. Tazhe komið tengsla breytingar bakið. Gírstöng sett á mælaborðinu og er alltaf fyrir hendi. Short-rofi, hljóður, með skýrum upptaka.
Vel hugsað út öryggiskerfi allra bílsins, sem hefst með ABS og endar setja af loftpúðum að upphæð sex stykki. Rafræn stjórn hemlun bremsa afl dreifing öllum hjólum gefur framúrskarandi mýkt. Vélar frá Renault Grand Scenic fáir, þremur mismunandi bensínvéla getu og krafti, frá 115 til 135 hestafla, og tveimur turbo dísil - 100 og 120 hestöflum Fjórhjóladrif 16 tommu, stærð 205/60 dekk. Yfirfærslan getur verið í tveimur útgáfum, fimm gíra handbók gírkassa eða sex gíra. Bíll Renault Grand Scenic í dýr, háþróaður afbrigði fær sjálfvirka fjögurra gíra sending.