Renault Kengo, bíl franska hópnum Renault, hefur Multifunctional tilgangi. Vélin sameinar þægindi stig miðstétt fjölnotabíla, Rough landslagi í aldrifi afbrigði og vörubíla getu eru hannaðar fyrir fermingu 550 kg. Það er framleitt í samræmi við hefðbundna allur-málmur tveimur dyrum van, og stöð vagninn fyrir sveifla Scheme tvö að framan og tveimur aftan renna eina lyfta afturhlerann. Er breyting á Renault Kengo allt lömum hliðarhurðir, en eftirspurn eftir þessum bíl er ekki að nota, eins og aftan dyr að sveifla möguleika skapar nokkur óþægindi í fullt bílastæði, bílastæði hellingur og öðrum stöðum þar sem rými er takmarkað.
Serial Renault Kengo losun forskriftir að fullu uppfylla kröfur um tíma, byrjaði árið 1998, og bíllinn varð strax einn af mest eftirsótt eftir gerðum. Aflstýri, rafmagns gluggum, Mið rafræn læsa, ABS, loftpúðar, og að lokum, loftkæling. Öll þessi tæknilegu viðbætur til að laða að kaupendur og einkunnagjöf Renault Kengo jafnt og þétt vaxandi. Engines voru nokkrir bensín og dísilolíu, í mismunandi getu og bindi. Miðlun var einnig sett upp í nokkrum mismunandi vegu, fjögurra gíra sjálfskiptingu, fimm gíra og hálf-sjálfvirkur gírkassa án liggja í bleyti kúplingu.
Í fyrsta uppfærsla frá Renault Kengo var haldin árið 2005. Bara á tímabilinu frá 2004 til 2007 í félaginu Renault nýrra fyrirtækja sjálfsmynd hefur verið samþykkt, og Renault Kengo var einn af þeim bílum, hafa fallið undir gildissvið þessarar áætlunar. Grunn búnaður í vélinni nær Þokuljós, snyrta róttækan bæta vegna vali tölva litum sæti upholstery og innri dyr fóðringar í innri var bjartari og sjónrænt rúmbetra. Auk þess að innri endurbætur, tækifæri til að velja Renault Kengo með fjórhjóladrifi á 4x4 kerfi, sem er nokkuð ánægður marga viðskiptavini sem búa í dreifbýli óbyggðir.
Eftir Renault Kengo endurnýjun varð bíllinn aukinnar hagkvæmni, svo að segja. Afkastageta vélarinnar gæti jafnvel raða stóra fjölskyldu og farangursrými er hægt að hlaða upp fjölda af hlutum. Heildarfjárhæð usable rúm yfir lestinni var 2650 lítrum og styrkt afturfjöðrun þess að standast álag allt að 700 kg. Að utan Renault Kengo samanstendur af nokkrum göfugt línur, framkoma hans bendir franska uppruna. Vélin er einkennist af samfelldri blöndu af einir afturljósunum með hagnýtum brautir yfir bak og glæsileika hliðarlínanna er besta passa við frjálsa ólatta lok hönnun framan.
Hreyflum á Renault Kengo, hafa aðeins jákvæða dóma, einkenni þeirra eins vel og kostur mæta vandamálum hagræðingu á vegum hraða, og í þéttbýli umhverfi Renault Kengo mótorar sýna góða hröðun. Vélar vörumerki D7F 8V og D4F 16V, heildarmagn 1,2 lítra, getu 60 hestöfl og 75, áreiðanlegur og fyrirsjáanlegum ræsingu erfitt einungis við 40 gráður fyrir neðan núll á annan hitastig, ekið er upp auðveldlega.