Hvernig á að skipta um kælikerfi Vaz-2114: kerfi

Úr greininni, verður þú að læra upplýsingar um kælikerfi Vaz-2114, hvaða þættir það samanstendur af, og hugsanleg galla. The innri brennslu vél starfar vegna þess að það kveikir í eldsneyti (bensín í þessu tilfelli). Í þessu tilfelli, mikið magn af hita. On ökutækja venjulega beitt fljótandi kælikerfi þar sem vatn (eða frostlegi) með því að dæla fer í gegnum jakkanum um strokkum, hitastillir og ofn. Fleiri upplýsingar sem þú þarft til að íhuga hvert hluti í því skyni að skilja kjarna ferlum.

kælingu ofn

Bíllinn hefur tvo ofna - helsta, sem er staðsett fyrir framan, og hitara sem ætlað er að hita skála. Á Vaz-2114 vél kælikerfi, svo og á öðrum vélum tengdum hitari. Almenna kerfinu á ofnum - tvær plast tank, á milli sem það eru hólkar úr kopar eða látúni. Til að bæta til varmaflutnings leiðslur komið fyrir á milli þessara þunnum plötum úr málmi. Mjög oft orsök hækkað hitastig á vél er eyðilegging þessara sett eða engin gjá þar á milli.

The hringrás á kælikerfi VAZ-2114 þannig að er hitagjafinn blásið á aðsteðjandi loftstraumnum í venjulegri stillingu. Ef það er hitastig hækki hér að framan eðlilegt horf, rafmagns viftu er virkt. Á það verður fjallað hér á eftir. Á rekstrartíma, ökutækið þarf að hreinsa frumur fái óhreinindi. Þeir falla skordýr, ryk, versnar varmaleiðni, vél kælingu sljóvgast. Þetta er sérstaklega áberandi þegar ekið er í jams umferð.

hitastillir

The hringrás á kælikerfi Vaz-2114 hefur tvö lykkjur - stór og smá. Í fyrra tilvikinu, vökvi umferð fer fram á vél jakka, hitari, umfram út í bylgja tankur. Í seinna tilvikinu er tengt þessari keðju er einnig helsta ofn. Með það gerist með vaxandi þunga kælingu. Og hann gerir það hitastillir - lítið tæki, sem er byggt á Sensing disk til að hita málminn.

The oft notuð bimetallic plöturnar eru mjög svipaðar þeim sem eru í rásinni-brotsjór. Aðeins einn munur - stærð nokkrar fleiri, sem Platan virkar á loki. Þetta opnar fljótandi framboð rás til the toppur af the ofn. Því hærra hitastig, því meiri lokinn opnar. Þetta forðast ofþenslu í vél. Ef hitastig nær afgerandi gildi þar sem sjóðandi frostlegi á sér stað jafnvel afl loft.

Dælan (vökvi í dælu)

A bíll Vaz-2114 vél kælikerfi er innsigluð, þvinguð hringrás. Með blóðrásinni vatnsdælu stað (frostlegi) í kerfinu. Því hraðar mun það gerast, því fyrr sem vélin hefur hlýja í vetur og kælt í sumar. Að auki, engin viðbótar "skíthæll" getur ekki farið fram á réttan kælingu aðferð - vökvinn sjóði nálægt hreyflinum og vera kúl í hitara og ofn. Dælan dælur vökvinn er þvinguð fara um rásirnar og stúta.

Algengasta breakage fljótandi dæla í tengslum við eyðingu í strokkinn eða legu (fer eftir vél framleiðanda). Líf dælu er ekki meiri en 90 þúsund. km, sem jafngildir þriggja ára notkun. Um það bil sama virka eðlilega og frostlegi. Frekari íbætiefni eru að byrja að gufa upp. Kælikerfið Vaz-2114 þurfa að einu sinni á þriggja ára fresti til að fylla nýja frostlegi, að setja nýja dælu og stúta, ef ástand þeirra er ekki hvetja traust.

Electric ofn aðdáandi

The ofn er sett upp í vélarrými, það hefur þrjú op. Top tveir - að leggja heitan frostlegi stækkun tankur tengingu. Það er í gegnum síðarnefnda kemur hella umfram vökva þegar það er hitað. Bætt kælingin fram með viftu. Það er sett beint á ofn. Eftirlit fer fram með aðstoð tölvu og skynjara, sem er staðsett í hitastillir húsnæði.

Kælikerfið VAZ-2114 einkennist af þeirri staðreynd að neminn er notað eitt sér. Sem birtist merki um núverandi hitastig. Að rafræna stýrieiningin framkvæmir greining og vinnsla, og þá sendir gögnin á skjánum. Að auki er hann ábyrgur fyrir því að snúa á viftu - þegar ákveðið gildi rafræna rofi er lokað og kraftur er til staðar til gengi spólu. Síðarnefndu lokar mótor-framboð hringrás og byrjar að blása.

Fan hitari á Salon

Það er það sama og í líkönum undanfara Wha - frá 2108 til 21099. kælikerfi Vaz-2114 (inndælingartæki) er varla frábrugðið því sem sett er í nines með carbureted vél. Sett upp í vélarrými, miðju, nálægt fuse kassi. Til að skipta á nauðsyn þess að aftengja vír úr framboði og viðnám. Near hægri fæti ökumanns, í hitari húsnæði sess, það er lítið borð með föstum viðnám. Með það, snýr það að breyta aðdáandi númer hraða í a breiður svið. Ólíkt svipuðum þáttum klassíska bíla röð, hitari aðdáandi á Vaz-2114 hverflum gerð, þannig að loftflæðið er miklu háværari.

Cork stækkun tankur

Sjálfsagt er áhugavert hönnun, sem er einnig einkennist af til kælikerfis til kælingar Vaz-2114. Með það, það snýr að viðhalda ákveðnum þrýstingi gildi. The umferðaröngþveiti er tveir lokar:

1. Inlet - sjúga loft úr andrúmsloftinu þegar þrýstingur er lækkað í 0,03 Bar.
2. Brautskráning - opnast þegar þrýstingur í kerfinu hækkar meira en 1,2 bar.

Þegar þrýstingurinn er á bilinu 0,03-1,2 bar, eru bæði skrúfað fyrir loka. Á bilun lóninu tappanum munt upplifa vaxandi vél hitastig, vökvi mun hafa tilhneigingu til að flýja út á, þannig að það eru nokkrar mögulegar niðurstöður. Í fyrsta lagi, það er hægt að brjóta veikja hlekkur í kerfinu. Í öðru lagi, vera viss til að byrja að blása slöngur og stækkun tankur. Þess vegna - útliti sprungur og leka.

niðurstaða

Skipta um kælikerfi Vaz-2114 - erfiður, þar sem það er nauðsynlegt að setja alveg nýja hluti. En það eru líka síður sem hægt er að nota endalaust. Til dæmis, ofn, ofna loki festir í skilrúmsins. Þessar síður sjaldan mistakast, í mótsögn við hitastillir eða dælu. Jafnvel frostlögur og minna þjónar. En lagnir á kælikerfi Vaz-2114 - þetta er viðkvæmustu hluti. Sérstaklega tveir að fara á eldavél tappa. Þau eru í nálægð við útblástur margvíslega og eru háð mjög miklum hita.