"Honda-Solaris": einkenni, myndir og umsagnir

Leyndarmálið velgengni bestselling bíla á markaði eru oft falin í því augljósa og einföldum hlutum. Maður getur aðeins furða hvers vegna enn í boði afar óaðlaðandi líkan. Það virðist, til að þróa hugmyndina alveg uppfylla þarfir markhóps, til að stunda átakið og reglulega breytt í tengslum við fyrirhuguð restyling. Í reynd, eru framleiðendur frammi tæknilegum blæbrigðum massa, sem flest sem hafa truflandi áhrif embodiment hugsuð. Hins, the Kóreumaður bíll "Honda Solaris" sýnir dæmi um hvernig á að skillfully framleiðandi getur búið næstum fullkomna líkan af fjárhagsáætlun bekknum. Að minnsta kosti, það lítur svona út í augum margra þúsunda rússneskra ökumanna.

Almennar upplýsingar um líkan

Áskorunin sem blasa verktaki af the líkan var að styrkja tengiflug véla þolanlegri gæðaeftirlit, skemmtilega hönnun og nútíma setja af valkostur. Að sjálfsögðu er listi af kostum bíla "Honda Solaris" ætti að vera bætt við, og kraftur, sem á margan hátt ákvarða árangur af Compact. Að utan líkan sem Kóreumenn talinn einn af helstu þáttum aðdráttarafl, fara fram með von um heimspeki heim vörumerki.

En eins og reynsla margra þekktum framleiðendum, fallegasta og stílhrein bíllinn er ekki áhuga kaupanda án viðeigandi efni og viðeigandi árangur. Í þessu sambandi, en fyrirmynd einnig did ekki vonbrigðum neytendum. Compact og hreyfanlegir "Honda Solaris" afla nægur pláss fyrir notkun af eiganda, mismunandi ágætis á ríkisvalds og svona kært thrifty eldsneytisnotkun.

tæknilega eiginleika

Í sögu líkansins er þekktur fyrir þá staðreynd að það er nánast hannaður með nýja vettvang. Kannski mun það spara bílinn frá "arf" vandamál sem eru oft komið upp með gamla stöð. Opinberar tölur, auðvitað, ekki gefast heildarmynd af öllum möguleikum hönnun, en þeir geta vera notaður til að dæma verkfræðingar jafnvægi nálgun við þróun "Honda Solaris" ökutæki sem upplýsingar eru sem hér segir:

• Lengd - 437 cm.
• Hæð - 147 cm.
• Breidd - 170 cm.
• Hjólhaf - 257 cm.
• Jörðu - 16 cm.
• Front lag - 149,5 cm.
• Aftan lag - 150,2 cm.
• Afkastageta farangursrýminu - 465 lítra.
• Tankur getu - 43 l.
• Brúttó þyngd - 1565 kg.
• Sending - Sjálfvirk 4 hættir.
• Drive - framan.

Lögun máttur "fylling"

Á dæmi um mótor svið er sérstaklega áberandi frumleg nálgun kóreska hönnuðir hvað varðar framleiðanda fjárhagsáætlun. Félagið neitaði að nota ódýr lágmark-máttur vél, mynda nútíma línu véla Gamma. Upphafleg vél fest á "Honda Solaris", forskriftir, sem hægt er að sem táknað er með 1,4 lítra rúmmál og getu 107 lítra. sek., svarar til stöðu hefðbundnum golf bekknum. Fyrir þá sem hafa nóg undirstöðu tilboð, sem framleiðandi hefur veitt 123 hestafla vél getu 1,6 lítra.

Það er ekkert yfirnáttúrulegt í þessum vélum er ekki til staðar, nema einn hellir. Öllum sama líkanið gildir ekki bara um lipur borg bíl, og er staðsettur sem subcompact. Vitanlega, máttur getu meiri en 100 lítra. a. mikil stig ökutækja "Honda Solaris" í bakinu á Hatchback. En það er ekki einu sinni í tæknilega og rekstrarlega farið og hagkvæmni. bílar Budget eru sjaldan veitt með öflugt afl fylling vegna vaxandi verð tags.

flutningur

By og stór, ákvörðun um að nota öfluga vél notið góðs af bílnum. Þó kostir aflrása metin á mismunandi vegu. Þrátt fyrir endurkomu 107 lítra. s., the staðall útgáfa af "Honda Solaris" missa hratt traust framvindusúlan fyrir 100 km / klst. En í yngri vél best í ljós virðingu líkaninu.

Öflugri búnað, fleiri hentugur fyrir ferðir utan borgina, en jafnvel hér eru nokkur blæbrigði. Einkum mjúklega lag fjöðrun umhyggju Kóreumenn á umbreytingum á mismunandi stigum umfjöllun getur hegða alveg unpredictably. renna aftan á mældum hluta sem þó það hjálpar að fá stabilizer. Virkari "Honda Solaris" einkenni heldur ekki áhrifamikill - hámarkshraða 175 km / klst og hröðun til hundruð fer fram 13.4 sekúndur. Fyrir litla samningur sitikar slík gildi samsvara meðalgildum.

uppfærð útgáfa

Einn af the hluti af the velgengni af nútíma bílaframleiðandans er sanngjarnt nálgun til að innleiða uppfærslur. Mörg dæmi um breytingar að hverfa frá fyrirmyndinni mest trygg aðdáendur. En þetta á ekki við um kóreska "Honda Solaris". Ný tæki hefur breyst töluvert, ekki aðeins í útliti heldur einnig í tæknilegri fylling. Eins og fyrir utan, munt þú sjá uppfærða ljóseðlisfræði og meira tignarlegt formi boga og Stern. Inni voru mjúkum örmum, auk vasa fyrir flöskur og önnur lítil atriði. Ef þess er óskað, má sjá, og notkun fleiri hár-gæði klára efni, sem sýnir vilji framleiðanda til að hækka stöðu líkan.

Máttur eining 1,6 í nýja tækið er bætt við 6 þrepa. Hins vegar 107 hestafla vél, sem er einnig til staðar með "Honda Solaris", þessi uppfærsla er ekki snert - það er parað með 4-þrepa kerfi. The hvíla af tæknilegum færibreytum haldast óbreyttar.

Jákvæð viðbrögð á líkan

Bíllinn hefur mikið af kostum að merkja og eigendur fyrstu eintökum og notendur uppfærð útgáfa. Meirihluti jákvæðum umsögnum sammála um ágætis vinnuvistfræði, sléttur og aðlaðandi hönnun, vel hugsað út force "fylling", sterkur hönnun og gott controllability. Í raun, með svona mikið sem fyrirmynd, en það er allt um verð. Sú staðreynd að bíllinn "Honda Solaris" borg má kaupa fyrir 300-400 þúsund. Rúblur í Moskvu. European módel með sömu kostum í massa hennar eru metnar 2-3 hundruð þúsunda meira. Og það er gefið að þátturinn undirstaða af the "Solaris" sjaldgæf gæði fyrir fjárhagsáætlun bíl, sem hvetur traust, jafnvel í tilfellum af eftirmarkaði.

neikvæðar umsagnir

Alvarleg vandamál eru fram af mörgum notendum, aðeins tveir. Í fyrra tilvikinu, þetta fjöðrun að aftan á vélinni. veik uppbyggingu þess illa copes við álag í skottinu og nánast ekki að halda stjórn í beygjum - eins og fram kemur hér að framan, vista stabilizer sem er til staðar í "Honda Solaris" lista yfir valkosti. Umsagnir um annað í huga skortur á skorti á einangrun. Meira einmitt, það er til staðar, en er mynduð þannig að skilvirkni hennar er nánast ekki áberandi. Þetta á einnig við að draga úr hávaða og varma efni einangrun. Hins vegar er þetta vandamál hefur verið fastur með smá uppfærslu bíl. Að hluta til að hjálpa nýjum klára efni.

niðurstaða

Ef við gleyma um markaðsstöðu kóreska fyrirmynd og bara horfa á hana, og þá gera smá reynsluakstur, þá er hugmyndin af lágmark-endir hluti mun jafnvel reyna að skríða. Og í útliti og innréttingin á bílnum, "Honda Solaris" skilið hærri stöðu. Skilja það og skapari sem ná á bilinu pökkum, setja á markað útgáfu með virðulegur verðmiði. Hvernig réttlæta slík fjárfesting - einstaklingur spurning, en fyrir þá sem eindregið tengir við kaup á fyrstu stig á bílnum markaði, þetta ætti að teljast fyrst. Hins vegar European áhugamaður þægileg sedans lækka bar ekki skynsamleg. Þú getur unnið í verði, hagkvæmni og jafnvel aksturs, en öryggi og áreiðanleika - ekki þá eiginleika sem gera kóreska subcompact varð bestseller.