The tómarúm booster

The tómarúm booster og herra strokka sameina byggingarlega í einni einingu. Akstur búnað af fyrstu aðgerð og er ekkert erfitt.

The bremsa hvatamaður hefur húsnæði skipt í tvo hluta, þind. Á hlið fetilsins myndast í andrúmslofti. The lofttæmihólfið er staðsett við skipstjóra bremsa sívalninginn sem er tengdur í gegnum því einstefnulokanum með því neyslu margvíslega. The safnari er lofttæmisbúnaðar. Vacuum bremsa hvatamaður fyrir dísilhreyfla er stöðugt vegna þess að tilvist í hönnun á sérstökum rafmagns dælu. Þegar hætt mótor er ótengdur. Vacuum booster og gleypinum kann að aftengja og Þegar bilun (eða bilun) úr fyrra.

In upphaflega stöðu stýriventilsins hennar tengir andrúmsloftsins hefur mælihólf með seinni húshlutann. Þegar þú ýtir á bremsunni - með andrúmsloftinu.

Með bremsa pedali er einnig tengd við ýta stöngina. Það veitir hreyfing servó loki. Aðskilnaður húsinu í tvo hluta þind tengdur við stangir höfuðdælu (GTZ) á undirþrýstingshliðinni. Ljósop ákæra inndælingu til að vinna hólkar af bremsa vökva í gegnum stimpla.

Hreyfing á þind í upprunalega stöðu er framkvæmd af aftur vor. Vacuum bremsa hvatamaður getur falið í uppbyggingu neyðartilvikum bremsa sínum - raf drif stangir.

ESP gengið út byggingu sem kemur í veg fyrir áfengi - virk kerfi.

hemlun ökutækis er framkvæmd með einhverjum hægagangur, og eingöngu af verknaða með ökumanni.

Vatnsorka bremsur felur mælingar aðgerð. Í tengslum við að auka þrýstinginn á loftinu undir þind hluta stjórnloka, þind þess og stimpla byrja að fara niður þar til því augnabliki þegar loft loki ekki fram í hnakknum. Krafta sem hafa áhrif á stjórn þind efst og neðst, í þessu tilfelli, eru takt. Draga úr áhrifum stimpla gildi sem er háð bremsa pedali. Top - aukinn loftþrýsting í rýminu undir skipting stjórnloka.

Með aukinni gildi á fetils í the kerfi þrýstingi er mynduð, að stuðla að byrja að hreyfast bullunnar strokka og lokun loki hennar. Ásamt þessu, þar er að loka í tómarúmi loki. Loftið á sama tíma opnast. Samtímis, stjórna loki stimpla er lyft upp í holrúmið hennar er framkvæmt loft færslu úr andrúmsloftinu í gegnum síuna. Þá loft er send inn í holrúmið í gegnum slönguna hólfinu. The tómarúm hola er varðveitt. Undir áhrifum þrýstingsmunar beygjur þind fram, og afl þeirra dreifast stimpilstangarinnar í vökva strokka. Frekari þrýstingur er sett í hjól strokka. Það búið bara og lithimnu myndavélina og fótur ökumannsins. Þannig hraðaminnkun ökutækis fer fram með þarf skilvirkni.

Í samræmi við ákveðnum gildi á pedali áhrifum mynda og þrýstingurinn í lofttæmihólfi. Samkvæmt því, sama þrýstingur er búin til í vökvanum hjól strokka. Það myndast og vegna aðgerða á gildi ökumanns og send úr myndavélinni.

Þegar út pedali, upplýsingar um magnara og stimpla GTZ aftur í upphaflega stöðu. Vökvinn skilar þannig í gegnum opna innstreymisloka til GTC. Með því að gnægð op í stimpla höfuðið er skilað úr lóninu vökva sem ýtir þvottavél, beygjum belgurinn brún fyllir rýmið, auka þannig reiðubúin bremsa strokka til að tilvísun til-koma hemlun.