"Shishiga" - er dýrið með vindu, og RV

Samkvæmt einni útgáfu, sem finnast í Slavic goðafræði, shishiga - það lögun a makka af hári stingast út í allar aðilum, anda illu og nótt drauma. Samkvæmt annarri útgáfu, það er vatn. Samkvæmt þriðju, þetta djöfulsins. Almennt, fullt af útgáfum, kjarninn er, shishiga - er illt. En það er eigin útgáfa á þessari skora meðal Sovétríkjanna og þá rússnesku ökumaður.

Útliti fyrsta "shishiga"

Sumarið 1964 færiband af Gorky álversins byrjaði ferð sína, má segja, einstaka bíl með GAZ-66 merki, sem strax á eigin númer hans í skammstöfuninni var kallaður "shishiga" meðal ökumanna. True, á tíma þar til vélin er framleitt af álverinu, þessi bíll er svo gróin með goðsögnum, sem margir hafa komið til að trúa því að "shishiga" Bíllinn heitir einmitt vegna þess að það er gott á vegum skógur ófær. Eins og fyrir gönguskíði bíl, GAZ virkilega tekist að skapa mikla jeppa.

Lýsing

High gönguskíðasvæði ökutæki stafar af því að bíllinn sé allur-hjól ökuferð (4x4), að framan og aftan ása búin samobloki, framúrskarandi jörðu undir brúm (yfir 30 cm), getu til að slökkva á framás. Þar að auki, ökutækið hefur í sér tækjabyggingu, miðlægt reglur um loftþrýsting í hjólbarða, fjaðrir þar sem þjöppu er knúinn, sem starfa beint úr bíl vél. Átta-strokka, bensín-ZMZ 66-06, með að vinna rúmmál um það bil 4,3 lítra, gaf 120 lítrum. a. máttur. Á sama tíma eldsneytisnotkun á bilinu 20 lítrum á hundrað kílómetra. Til samanburðar er vert að farþegi GAZ-69, afl og slagrými sem var tvisvar sinnum minna, "borða" 14 lítrar á sama fjarlægð.

Staðsetning þungamiðju vélarinnar, sem er einmitt á milli ása hennar, gerir þér kleift að stjórna ökutæki á gagnrýninn rúlla. Við the vegur, einmitt vegna þessa jafnvægi GAZ-66 hefur samþykkt í lofti hermenn Sovétríkjanna. Hins vegar, að berjast í stríðinu í Afganistan í ljós stærsti galli á bílnum, sem binda enda á frekari örlög "shishiga" í hernum. Sú staðreynd að staðsetning stýrishúsi rétt ofan hjólin og angist hennar hótuðu að áhöfn nánast alveg fatal árekstri við mér.

En í borgaralegu bílnum hefur fengið verðugt mat. Flestir bíll eigendur sögðu að "shishiga" - vél ómissandi fyrir þungar vegi. Óstöðug jarðvegi, vatn hindranir með dýpt 80 cm og tiltölulega lítið beygjuradíus (9,5 m), hreyfanleika, samningur mál þegar burðarþol af 2 tonn. Allt þetta leiðir til þeirrar niðurstöðu að "shishiga" - það er í raun "skrímsli með vindu", þó á góðan hátt.

Gas-66 heitir "Partizan"

Sumir ökumaður Eiga GAZ-66, ákvað að endurskoða skipun vél á sinn hátt. Einn af þessum umbreytingar er að stilla "shishiga" í bílnum, það er mjög líkur til the heilbrigður-þekktur "Hammer". Við kallaði það "Partizan".

Hins vegar er Rússneska útgáfa af American bílnum svipað og það aðeins á yfirborðinu. Innri fylla - vél, gírkassa, razdatka, fjöðrun - áfram "innfæddur". Hvað sérstaklega langar til að ná eiganda þessum bíl, það er ekki ljóst eins Salon, þó aukist, en var fastur, hljóð versnað aðstöðu - nei, maneuverability bíll missti bara. Það eina sem fór á toppinn, svo það er getu og gegndræpi. Apparently, eigandi bandaríska drauminn um jeppa hefur gert í starfi sínu.

Shishigin "Takkar"

Dýpra Tuning GAZ-66 haldið af hópi annarra Russian "DIY". Þeir hafa skapað alvöru "kraftaverk jeppa." Þessi vél er fær um að standast sem þriggja öxla Kamaz grafinn á stuðara.

Frá "shishiga" endurgerð náð mest, það er allt sem varðaði ríða á veginum. Cabin í novodelki var soðið úr tveimur bílum GAZ-66, styrkt nýrnapíplum ramma. Vélin var skipt með öflugri (250 hestöfl ..), tekið úr bílnum Mercedes Actros. Fimm gíra bíllinn hefur fengið frá honum.

Allir 4 hjól sem afleiðing af breytingum verða viðráðanleg, þ.e. afturhjólin gátu samstilltur snúningi með að framan. Þannig bíllinn hefur orðið ekki aðeins öllum hjólum ökuferð, en einnig polnoupravlyaemym. Og þetta er kraftaverkið hjól harvester hefur fengið frá vélum sínum gott nafn - ". Takkar"

Nýtt GAZ-66 4x4 "shishiga" aka "Sadko"

Ásamt iðnaðarmenn framleiðendur GAZ-66 ákvað einnig að standa enn, og eftir 35 ár hefur gert að skipta um hefðbundna "shishiga" 4x4, gefa út nýtt líkan GAZ-3308 "SADKO". Í raun, bíllinn er eins og "shishiga," en hins skála, og náttúrulega öruggari. Þar sem skála hafði bonneted skipulag, framleiðandi hafði til að lengja undirvagn af nýju "shishiga". En þetta var ekki stöðvað bílinn Gorky.

Nýjasti "shishiga"

Sumarið 2014, kynnti þau sýninguna "CTT-214" nýtt vörubíll GAZ "SADKO» NEXT. Auðvitað lítur hann þegar ekkert eins gömlu góðu GAZ-66. Til að þóknast tíðarandanum sem hann fékk alveg nýtt útlit með mismunandi valkosti, stjórnun, í réttu hlutfalli við farþega bíll og vörubíll ótrúlegur sléttari. En það er bara klassískt aðgerðir "shishiga" fannst ekki eytt. Ef þú ferð ekki út í smáatriði og ekki að fara djúpt inn í einingar, en einfaldlega fjarlægja nýju stýrishúsi og skipta gamla frá GAZ-66, virðist fá sömu "shishiga". En það er óhætt að segja að aðeins í útliti ...

Bíllinn var búin Switchable ABS. Líkaminn, í samanburði við öll forverum hafa aukist um 20%. Stýri, Driveline, lost absorbers, bremsa kerfi, loftslag kerfi, sæti ökumanns og jafnvel mótor frá Rúðuþurrkur og dyr lokka framleiðanda uppsett flutt frá leiðandi framleiðendum.

En hjarta nýjan "shishiga" vinstri Russian út Yaroslavl Motor Works - turbocharged dísel YaMZ-534 með auðlind 700 þúsund km..

Þrátt fyrir allar nýjungar og uppfærslur, stöðug enn að "shishiga" - áreiðanleika, hagkvæmni og vellíðan af rekstri.