Skoda Felicia - traustur bíll farrými

Bílar valda eigendur þeirra ýmis skynjun. Sumir leiða til gleði af útliti þeirra, hinn - hár-máttur vél, þriðji - fullkomin verð-flutningur hlutfall. Síðasti flokkur er minnsti fjöldi eintaka. Bíllinn nógu hátt stig, en þeir kosta mikið fé. Ef það er spurning um að kaupa einfalda og áreiðanleg bíl fyrir 7-8 þúsund dollara, það virðast eins og a hentugur valkostur er ekki að finna, en það er ekki.

Forsaga

Mest áhugavert er að í nýlegri fortíð, fyrir fall Sovétríkjanna, Rússneska blaðamenn í einni rödd segja, að vélar okkar eru betri í gæðum erlendum starfsbræðrum nokkrum sinnum. Flestir perepalo tékkneska Skoda Favorit, sem birtist á bifreið markaði samhliða rússneska "Samara".

Og nú, nokkrum árum eftir hrun kommúnismans, bílaiðnaðinn allan CIS getur aðeins dreyma um sama hraða þróun og að fyrrum samstarfsmenn Skoda samstæðunnar.

Saga um sköpun

Árið 1991, framleiðslu flutti Skoda Volkswagen Group, hafna á sama tíma leifar af sósíalískum fortíð, kaupa capitalist raunsæi og löngun til að finna sess í bílum markaði. Favorit aðlagast evrópskum stöðlum hefur reynst erfitt, svo félagið ákvað að búa til nýja líkan, sem heitir Skoda Felicia.

Síðan þá hefur orðspor Skoda bílum hefur batnað verulega. Félagið er hægt en örugglega að ná neytenda traust og styrkir markaði. Að mörgu leyti er það verðleika Skoda Felicia. Umsagnir eigendur staðfestir að fyrirtækið hóf að þróa í rétta átt.

utan

Bíllinn hefur klassískt útlit hatchbacks flokks golf. Jafnvel uppsetningu líkansins minnir margar hringlaga og örlítið "þynnri" fremsta hluta líkansins VW Golf 2. Þessi líking er áberandi þegar skoðað í sniðinu ökutæki.

Mest skær og svipmikill þáttur Skoda Felicia utan - grill. Það er gert í fyrirtækjum stíl: lóðrétt blindur með króm umgerð. Þetta "bar" töluvert bætt respectability bíl. Í fyrsta skipti uppfærð útgáfa var kynnt á bílasýningunni í Genf í mars 1998. Það skal tekið fram að undirstöðu útgáfa inniheldur innbyggða í þoku stuðara.

innri

Inni, bíllinn taka strax hár gæði ljúka og "léttleika". Lítil Rýmið er einnig mjög vel. Sem snúa að innri er gert með því að nota tiltölulega dýr og mjúku plasti.
Einkennilegur lítur nánast lóðrétt framhliðinni. Hún ýtt aftur, þannig að fara fet meira pláss farþega í framsæti er. Stólar eru einföld en alveg þægilegt, með aðlögun lengdarás stöðu á sætinu og sætisbaki. Það skal tekið fram að hreyfing sæti er mjög auðvelt, án vandræða.

Mælaborðið er einfalt, og þökk sé 2 arma stýrishjóli og enn fullkomlega læsileg. Setja tækið og setja klassískt: meiri Hraðamælir og snúningshraðamælir, hægri og vinstri sem eru skynjarar eldsneyti og kælivökva hitastig.

Athyglisvert lukt lýsing Skoda Felicia Salon. Það getur starfað í einu af þremur stillingum: á, samfelld eða skipta við hurðina opna. stjórn þeirra er gert ekki með hnöppunum, og breyta stöðu ljóskeri.

Allir innri þætti líta lífrænt og nútíma. Særir augun smá lyftistöng, einmana stingast út af gólfinu. Það skal tekið fram handbremsu starfar í tvær stillingar: innan og utan, án frekari millistig smelli.

Skoda Felicia - forskriftir

Ef ökutæki er búið vél með rafrænum eldsneyti til inndælingar er 1,3 lítra. The máttur eining með aíli sem er 68 "hesta" gaf kraftvægi af 106 Nm. Þetta er nóg fyrir miðlungs slaka ökuferð í þéttbýli, en að aka bíl mun ekki virka. Arðsemi - áherslu á að verktaki hafa lagt áherslu vél Skoda Felicia. Einkenni aflgjafanum réttlætir eldsneytisnotkun 6.7 lítrum á "hundrað", sem er mjög gott.

Trompet kort Sahibinden Skoda Felicia eru gæði og yfirbygging. Þeir greina fyrirmynd frá svið af ökutæki á verðbili. Annar staðfesting á að þetta gæti verið leið til að opna hetta. Þú verður að smella á festingunni í skála, og þá koma til hetta og ýta á hnappinn til vinstri á merkinu. Hvarf nauðsyn þess að líta undir hetta lyftistöng blindni.

The skottinu er einnig hægt að opna innan frá. Það er nauðsynlegt að draga handfangið vinstra megin á ökumannssætis - og allt er tilbúið.

Það skal tekið fram að hylja gas tankur, sem er læst. Óttast að geta stela bensín eða eitthvað til að kasta í tankinum, það er ekki nauðsynlegt.

Jafnvel þegar þú opnar hetta gælir auga snyrtilegur vél með plast kápa. Það kann að virðast að á hönnun vélarrúminu verktaki mikla athygli greitt til ytri fagurfræði mótor, ólíkt flestum innlendum hönnuði.

Á veginum

Þegar akstur ökutækis akstur tilfinning óljós. orkufrekum líkan af dreifu: vegum samskeyti og smá pits varla merkjanlegur. Á sama tíma, getur það virðast sterk fyrir þá sem kjósa mjúkan far. En hár-spirited byrjun eða hemlun fylgir ekki með "kafa" í bílnum.

niðurstöður

Það skal tekið fram að Skoda Felicia er hægt að skila eiganda sínum góðan tíma við stýrið. Að sjálfsögðu er bíllinn ekki hönnuð fyrir hár hraði, það er hannað fyrir rólegum og þægilegum akstri í þéttbýli skilyrði. Fyrir unaður-umsækjendur geta farið upp útgáfa af líkaninu með 1,6 lítra aflgjafanum.