TagAz S190: upplýsingar og myndir

Sennilega einn af the árangursríkur uppfinningum og þróun fram í bílaiðnaðinn - er sköpun jeppa. Þetta ATV hefur mikla lekt á slæma vegi og er fær um að ferðast þar eru engir vegir á öllum. Þessir kostir eru mjög mikilvæg fyrir Rússland hins vegar kaupa alvöru utan vega bíl getur ekki allt. En þetta mun ekki vera - á innlendum markaði hefur TagAz S190. Það er fullkomlega innlend þróun, sölu sem hófst árið 2011. Kostnaður af þessum "fantur" er tiltölulega lítill. Þetta þýðir að það verður í boði fyrir alla.

saga

Í lok 2000 Taganrog Bifreið Plant hefur undirritað samning við Jianghuai Automobile umhyggju Kína um afhendingu og sölu á rússnesku torfærutæki JAC Rein. Vél með einkenni sem minnir á Land Cruiser Prado 150 og 120. Eftir nokkurn tíma, forystu innlendum bifreið framleiðanda ákveðið að ráðast JAC hemja losun með örlítið mismunandi hönnun og undir sínu eigin nafni - TagAz S190. Ég verð að segja að hann Jac Rein - það er nánast afrit af fyrstu kynslóð "Hyundai Santa Fe". Við the vegur, the sjósetja af the Russian-kínverska jeppa hófst á sama tíma með "Santa Fe". Korean Crossover samkoma var gerð strax á samhliða línu.

heimili sölu

Avtomolil TagAz S190 komið á markaðinn í formi tveggja ákveðnum aðila í maí 2011. Í október jeppa byrjaði að selja í miklu magni yfir - kaup er hægt að gera í flestum verksmiðju viðurkenndum söluaðila. Verðið byrjar á 699,000 rúblur. Þetta er mjög dregist að jeppa athygli ökumanna. Og borga eftirtekt til að það. Í tiltekinn framleiðandi býður fjórhjóladrifs ökutæki með hár kross, gott húsgögnum, rúmgóð farangursrýminu, setustofa með nægilega afkastagetu, búin með háþróaður rafræn kerfi.

utan

Ef þú líta á birtingu fjölmiðla þjónustu TagAz álversins var bent á að stjórnendur álversins, var ákveðið ekki bara að breyta kínverska nafnið á TagAz S190. Spurningin kom upp fleiri heild. Það var ákveðið að halda smá restyling útlit þessu líkani. Nú getum við sagt með vissu að SUV það fór aðeins gagn. Bíllinn lítur nú alveg glæsilegur, dýr og áberandi.

Innlendar hönnuðir gert breytingar á framan og aftan stuðara. Hönnunin er fjallað um slétt, boginn línur. Grill og króm hefur verið notað til að, en eftir restyling það hefur aukist verulega. Einnig á það lögð stór vörumerki merki. Aukin þokuljósa að framan, og í hvaða formi þeir hafa haldið. Aftur xenon ljóseðlisfræði lítur nú jafnvel fleiri áhrifamikill. Og að auki, á TagAZe bílinn miklu auðveldara. Ég þurfti að losna við eins og margir eins og átta hlutum líkamans neðri líkama Kit. Svo henda dyr svuntur og moldings.

Ef það verður TagAz S190 og JAC Rein, munurinn á milli þeirra mun ekki vaxa. Hjólaskó- svigana eru víða og jafnvel plump, heildar stærðir eru frekar stór, framendi lítur mjög áhrifamikill. Þak railings líta of áhrifamikill. Í straumi og á veginum bíllinn mun stórlega standa út og þær fólksbifreiðar og þungur-frægur jeppa. Þetta er mikill kostur fyrir þá sem vilja naumhyggju í bílum hönnun, elskar austere stíl án a gríðarstór tala af björtum upplýsingar.

búnaður

Í skála, sem og í ytra, allt skreytt í samræmi við meginregluna "allt sem þeir kunna að þurfa." Það er áreiðanlegt kerfi loftræsting, hljóð kerfi í formi útvarp og CD-spilari, USB tengi fyrir glampi ökuferð. Milli lykla tónlist og loftslag kerfi eru klukka. Einnig bíllinn er útbúinn með speglum hita. Það eru máttur gluggum, samlæsingar, sóllúgan og jafnvel ljós skynjari. Bíllinn er öruggur nógur - það er í fullu ABS, EBD kerfi er byggt, og jafnvel bílastæði skynjara. Vegna svona ríkur og útbúnað fólk eignast TagAz S190. Umsagnir eigenda benda til þess að slík tæki fyrir peningana í rússneska markaðnum einfaldlega finn ekki.

innri

Mið spjaldið er örlítið ýtt áfram. Mjög stór loftop loft, svo og öll önnur atriði eru sett samhverft.

The mælaborði er lögð áhersla í þremur litum. Allir litir eru valin þannig að ergja bílstjóri. Stýrið er stytt í ekta leðri og hefur aðlögun hæð. Því miður, engar frekari breytingar á stýrinu er ekki, og hvort þær eru nauðsynlegar? Eftir allt saman, the nýr TagAz S190 - a SUV. Það eru loftpúðar - tveir af þeim. Einn - fyrir ökumann, hinn - fyrir farþega í framsæti. ökumannssætið er átta aðlögun. Sitja í henni verður þægilegt fyrir fólk á öllum byggja. Það eru loftinntakið á bílhurðina.

Efri röð auðveldlega og óaðfinnanlega myndaði, þar sem A hlutfall af 60/40. Behind fær að sitja þægilega, ekki aðeins börn. Trunk bindi er 780 lítrar. Þetta er alveg nóg fyrir hvaða farm. Það er einnig möskva til að tryggja farangur. Gólfið í skottinu er slétt, og undir það að það er rúmgott Skipuleggjendur fyrir hvert smáatriði. Það er fullt varahjól, fest við botn af the vél. Fá fullt af skottinu er mjög þægilegt.

tæknilega eiginleika

Bíllinn er seldur í einu stillingar, en með nokkuð öfluga vél. Cross-útbúa fjögurra strokka 16 ventla vél með rúmmál í 2,4 lítra.

Getu er 136 lítrar. a. á 5500 sn. / mín. Mjög góður árangur TagAz S190 hefur allt meira fyrir þennan flokk bíl - þú verður að muna að þetta jeppa. Vélin er fullkomlega samhæft með "Euro-4" umhverfisstaðla. Það er áhugavert að sérstakt loft inntaka kerfi. Vegna verulegra marka sinna auka getu og aukinni skilvirkni. Mótor er félagi í fimm gíra beinskiptingu.

Virkari neyslu

SUV er hægt að flýta fyrir að hundruð stöðum með í 16 sekúndur. Eins og fyrir hámarkshraða, það er 170 km á klukkustund. Því, fyrir þá sem vilja hraða og virkari, bíllinn TagAz S190 er ekki við hæfi. Hins vegar er þessi vél er alveg hentugur fyrir rólegri ökumenn. Eldsneytisnotkun í blönduðum akstri er um það bil 13 lítrar. Það er erfitt að segja að það er hagkvæmt bíll. En þegar þú telur að geymirinn er hægt að fylla með 92-oktan bensín, er það nokkuð góður árangur fyrir jeppa TagAz S190. Tækniforskriftir mæta fyllilega slík útgjöld.

Fjórhjóladrifs

Auðvitað, þegar þetta jeppa, er það skylda eiginleika sem öllum hjólum ökuferð kerfi. Ef framhjólin eru bíllinn renni, þá næstum samstundis ef afturásinn kemur. Það sett takmarkaðan miði vaxtamun.

Úthreinsun 21 cm veitir góða gegndræpi. Kostir sjálfvirka aldrifi og vel merkt á gangstéttinni. Með bílnum getur þú auðveldlega fá út við náttúruna án þess að óttast að það muni fá fastur.

fjöðrun

Front ríðandi kerfið "McPherson". Aftan notað Double höndla kerfið með sveiflujöfnun. Verkfræðingar gerði gott starf á fjöðrun Tuning. Námskeiðið mjög slétt hennar. Fjöðrun bókstaflega "gleypir" allar högg.

Það er nóg að sjá að eigendur jeppar TagAz S190 skrifa. Umsagnir mestu jákvæð, þó í mikilli eftirspurn í bíl er ekki í notkun. Um vinnu stöðvun skrifa aðeins jákvæð. Hönnunin er mjög hugsað út. Þótt vegna mikillar þungamiðju er mjög jeppa sveif. Skyndilega æfingar - er greinilega ekki sterkt lið hans.

Keppinautar á markaðnum

Meðal svipuðum módel á markaðnum er hægt að greind "Reno Daster", "Cherry Tigo", "UAZ Patriot". Það allt jeppar og crossovers eru þess virði allt að 700 þúsund rúblur. En verð - þetta er ekki aðalatriðið. Þegar þeir velja bíl af þessari tegund fyrstur hlutur þú gaum - er máttur hluti, öryggi, farangursrými. Það sem skiptir máli er, að sjálfsögðu, hönnun. Við SUV TagAz þetta mjög vel.

Lögun af rekstri

Þegar þú kaupir þennan bíl ætti að taka mið af skoðunum eigenda. Margir leggja áherslu á byggja gæði. Umsagnir segja að það sé ákveðin. Þetta lið vekur margar spurningar í tengslum við aðgerð. Þetta er einnig nokkuð hár eldsneytisnotkun. Og að lokum, þegar þú telur að það eru ekki til fyrir hreyfla, ef bilun geta vera veruleg vandamál. Miðað við dóma, í sumum tilvikum eru vandamál í aftari ljósfræði.

Það eru litlar atriði fyrir rafeindatækni vinnu. Til að leysa þetta vandamál með að fara til umboðsmanns. Hins vegar er þessi bíll er enn að kaupa. Fyrir þetta verð það er erfitt að finna búnað - í mörgum gerðum af samkeppnisaðilum á þessu verði það er ekkert rafmagns speglar, immobilizer vantar. Stundum bíl hefur ekki nóg afl. En fyrir þá upphæð sem seldar TagAz, það getur lokað augunum. Fyrir peningana sem þú getur jafnvel fyrirgefið byggja gæði inni í ökutækinu.

Svo, mynstrağur við út sem hefur SUV TagAz s190 upplýsingar, dóma og hönnun.