Turkish Air Force: Samsetning, númer, photo. Samanburður á Air Force Rússlands og Tyrklands. Tyrkneska Air Force í síðari heimsstyrjöldinni

Virkur þátttakandi í einingum NATO og SEATO, Tyrkland er mið af viðkomandi kröfur sem gilda um allar samin í hluta af Sameinuðu Air Force Southern European leikhús herafla. Að teknu tilliti til stefnumörkun og landfræðileg staðsetning (nálægð við Rússland og önnur eftir sósíalískum ríkjum), í langan tíma, í algerlega friðsælu sinnum fyrir þessi svæði, NATO stofnað öflugur hópur hér er alveg tyrknesku Air Force. Þessi Air Group samanstendur af tuttugu bardagamaður-sprengjuflugvélar F-4C "Phantom" (USA) og 39. Tactical aviagruppirovki. Þetta er til viðbótar við tyrknesku flughernum, einingar og undireiningum sem geta veitt virkan stuðning og Navy, og önnur öfl, þar á meðal land.

Í andstöðu við yfirfærslu tækni tímabilum starfsfólks og hermenn voru gerð í allt innan leikhúsi starfsemi. Hylja mikilvæg stefnumörkun þína aðstöðu, sem gerð taktísk upplýsingaöflun fyrir herjum NATO og stjórn hans. Öll þessi verkefni til ákveðins tíma og uppfylla tyrkneska Air Force.

Samsetning og skipulag

Í höfuðið á landinu er liðið, skýrslugjöf til yfirmanns General Staff flughernum. Það er staðsett í Ankara, þar og framleitt leiðsögn og eftirlit með öllum hlutum, einingar og myndunum. Tyrkland Air Force Höfuðstöðvar er í nánu samstarfi við Otaki (Joint Tactical Air Command) Izmir.

Í reglulegum Air-stuðla löndum hefur fjörutíu og átta þúsund manns, auk tuttugu og níu þúsund - í varasjóð. Turkish Air Force, sem samsetning mismunandi lítið frá lofti öflum öðrum löndum, er skipt í tvo TBA (Tactical Air Force) með höfuðstöðvar í Diyarbakir og Eskeshehire. Þetta felur einnig í sér grunn yfirborð-til-loft eldflaugum, "Nike", hópur af flugvélum flutninga og þjálfun og Air Command.

Squadron

Helstu berjast gegn eining af tyrkneska flughernum er talið flug- Squadron af átján flugvélum. Á því augnabliki, verk á að skipta um líkamlega og siðferðilega úreltur loftförum F-104G, RF-84F og F-100C (og einnig d) að nútíma F-4E, F-104S og RF-5A. Fyrsti TBA fjórum Turkish Air Force Base: Myurted, Eskisehir, Bandirma og Balikesir. Það eru Squadrons af F-100C og F-100D, F-104S og F-104G, sem og F-4E «Phantom», F-102A, F-5A og RF-5A. Second TBA Airbase þrjú, en fjöldi tyrknesku Air Force flugvélum sem ekki minna en frábært. Diyarbakir stöð inniheldur heilt Squadron af F-10GD, F-102A og RF-84F. Merzifon eru tvær Squadrons af F-5A, í Erhache - F-100D. Á nítján squadrons samtals samanstendur af sprengjuflugvélar og bardagamenn tyrknesku flughersins.

Tólf loft hópar - árás flugvélar, fimm - bardagamaður flugvélar, tvær Squadrons - könnun. Bara 330 gegn flugvélum, þar á meðal níutíu - berar kjarnorku warheads. Transport Air Group hefur þrjú squadrons með meira en tuttugu flugvélum. SAM eldflaugum stöð er útbúinn með tveimur deildum af fjórum squadrons, þar eru sjötíu og tveir launchers, sem spannar allt Bosphorus. Tyrkneska Air Force þyrlur eru ekki í miklu magni - þeirra þrjátíu: tíu AV-204B, UH-19D og UH-11.

Undirbúningur flugs og tæknilegum starfsfólk

Þjálfun æfingar Air Command til allra eininga og hlutum. Það eru að virka Academy, tveir Air Base (í Konya og Cigli) og fjölda af tæknilegum og flugskóla Turkish Air Force, fjöldi sem er breytilegt nógu oft. Grunnskóli - skólinn í Istanbúl, þar sem ungir menn eru tekin, hafa útskrifast úr menntaskóla og flugherinn til að fá smá þekkingu um stjórnun loftfara. Slíkir skólar (sérstök framhaldsskólar) á yfirráðasvæði nokkrum löndum. Stýrisbúnaður tækni í flugi í skólum uppfylli nemendur T-37, T-33 og T-6.

Menntun tveggja ára, eftir starfsnám á loft undirstöður, sem þegar hafa eignast alvöru her færni til að stjórna flugvélinni TF-102A, TF-100F, TF-104G og F-5B. Eftir starfsnámið er úthlutað her staða, og ætti að vera í átt að núverandi Squadron. Tækni (starfsmenn) eru þjálfaðir í Izmir College: ratsjá rekstraraðila, sérfræðingar færslur og rekstur miðstöðvar, leiðsögn, fjarskipti, flugvöllinn og framboð þjónustu fyrir flughernum hafa einnig viðkomandi skóla fyrir þjálfun. Fjöldi tyrkneska Air Force flugvélum til þjálfunar eru um eitt hundrað og tuttugu einingar. Meðal þeirra, ekki aðeins til að t-6 og T-33, einnig fljúga T-34, T-37, T-41, TF-100F, TF-104G, TF-102X og F-5B.

NATO

Turkish Air Force flugvélar til ráðstöfunar af NATO og er hluti af sameinuðu krafta allra stýrikerfa. Combat þjálfun einingar og undireiningum tyrkneska flughernum heldur þeim vakandi. Kenningar eru skipulögð í samræmi við kröfur NATO og á grundvelli rekstrar- áætlana sem samdar þar þó. Og haldið keppnir þar sem bætt samhæfingu og vinna, og fljúga færni áhöfn og fljótur að bregðast við loft starfsmenn yfirmenn umhverfi skilyrðum. Á bardaga skilvirkni og vilja reglulega, að minnsta kosti einu sinni á ári, athuga öll með herstöðvar og við eftirlit hver þjónustuliði fær eigin verkefni sínu: þetta hlera markmið Á háu og lágu hæð, og loftárásir litlum stærð markmið og stunda loftnet könnun í einföld og í erfiðu veðri.

Í heild Fjöldi tyrknesku Air Force þátt reglulega í stjórn og starfsmenn heræfingar og NATO, sem eru haldin í suður Evrópu. Þetta "Deep Farrow" og "Don bensín" og "Express". Stjórn tyrkneska flughernum verður að taka tillit til bitur reynsla af stríði árið 1974 á eyjunni Kýpur, og vegna þess að það greiðir mikla athygli að samspili hernum, Navy og Air Force. Þjálfa og eyðileggja lítil skotmörk yfirborði. Mikilvægasti staðurinn er gefið til aðgerða með þróaðri flugvöllum og flugvélum útblástur.

Stjórnmál og tyrknesku Air Force

Í síðari heimsstyrjöldinni ríkisstjórn lýðveldisins nánast til enda að vera hlutlaus, skillfully maneuvering milli tveggja blocs andstæðar hvor aðra. Í lok febrúar 1945, Turkey loksins ákveðið með því að lýsa yfir stríði á Þýskaland. Berjast það ekki snerta, var allan þann stuðning sem byggir á diplómatískum stöðum. Tyrkland stjórnað Bosporus og DARDANELLES Straits, sem fylgdu Svartahaf herskip, hafði það í herinn, en jafnvægi herafla í suðurhluta Sovétríkjanna-þýska framan og á Miðjarðarhafi ekki að reyna að breyta.

Síðan 1939, Ankara haldin ensk-franska sveitin, því að hún var hrædd styrkja Ítalíu, en eftir afhendingu Frakklands árið 1940 með Þýskalandi, mikið flutt nær: til staðar til að stefnumörkun hráefni (króm, til dæmis), ungfrú þýska og ítalska herskip gegnum Straits. Árið 1941, Tyrklandi lýsti hlutleysi, án þess að hætta, þó að þróa horfur þátttöku í stríðinu við Sovétríkin á þýska hlið. Á landamærum Sovétríkjanna hermenn til að veikja athygli það gæti ekki verið tuttugu og sex tyrkneska skilrúm voru sendar beint frá mörkum, stöðugt fram helstu hreyfingar á tyrkneska flughernum. Í Kákasus, Sovétríkin var neydd til að halda verulega hervaldi sem er hvers vegna.

East bragð

Það var aðeins eftir orrustunni við Stalíngrad, Turkey var sannfærður um gjaldþrot áætlanir Þýskalands til að vinna bug á Sovétríkin, og þá strax aftur upp á margs konar samkomulagi við bandamenn, en aðeins í ágúst 1944 allt stjórnmálasambandi við Hitler hafði það lokið. Hitler hafði lýst yfir stríði á sársauka sem DARDANELLES og Bosphorus verður að fylgjast með þátttakendum í gegn Hitler bandalag. British úrgangs vopnaðir Tyrkir undir Lend-Vöruhús - í stríði þeir ekki þátt.

Hins vegar meðlimur SÞ vegna auglýsingarinnar Tyrklandi stríð hófst. Og aðili að NATO, of, síðan 1952. Vegna landfræðilegrar stöðu er mjög mikilvægur meðlimur stofnunarinnar. Árið 1972, tyrkneska ríkisstjórnin samþykkir áætlun um nútímavæðingu flugvélarinnar flota. Tæknilega allar einingar hafa verið retrofitted og hluti, með nánast engin aukning á fjölda tyrkneska flughersins (engin Park, ekkert starfsfólk). Tyrkland er þátt í hönnun loftfars er, var áhersla lögð á kaup á nýjustu tækni. Skilmálar viðskiptum, auðvitað, hagstætt - NATO styður alltaf félagsmenn sína.

sérstöðu

Samningurinn við Bandaríkin hefur gefið Tyrklandi árið 1972, fjörutíu og bardagamaður-sprengjuflugvélar "Phantom» - F-4E, sem mun koma í stað gamaldags. Tyrkneska flugmenn og tæknimenn tökum nýja vopn í Bandaríkjunum, þá fræðslumiðstöð var stofnað. Árið 1974 Italy undirritað samning við Tyrkland og setja hana Fimmtíu og fjórir framleitt af American leyfi F-104S bardagamaður. Þýskaland gaf tyrkneska Air Force níutíu TF-104G þjálfun flugvélar, sem eru einnig framleidd af United States License. Ennfremur, viðleitni Þjóðverja smíðuð í Kayseri Aircraft Factory - fimmtán flutninga á ári. Auðvitað, eins og a afleiðing af endurnýjun Jets flota og þjálfun tyrkneska hersins sérfræðinga berjast getu flughernum hefur aukist umtalsvert.

Hafa ekki enda átökin í Mið-Austurlöndum örugglega sýna að Tyrkland er að sækjast árásargjarn utanríkisstefnu. Og sérstaka áhersla er einmitt á gegn flugvélum. Það er þess virði að minnast á herinn átökin í Sýrlandi og árás á tyrkneska einingar á herflugvélar Rússlands. Tengsl milli landanna tveggja verða útlínur óstöðugleiki veröld, samt hernema ráðandi stöðu í Tyrklandi mun ekki ná árangri. ríkjandi vonir hennar í Asíu rúm eldsneyti aðild að NATO, en eftir undarlega leið kom valdarán hersins tyrkneska forysta er ekki svo trustingly átt bandalag. Ankara hefur alla sömu vonir um hlutverk bardaga sína flugvélum í erlendum baráttu, heldur and-rússneska battering hrútur í höndum NATO til að stöðva. Engu að síður, um stund.

samanburður á Air Force

Rússland og Tyrkland hafa eitthvað til að muna saman. Í gegnum sögu samskipta milli landanna byrjaði stríðið tólf sinnum, með staðbundnum átök í þetta númer er ekki innifalinn. Síðasta stríð var hundrað árum síðan - fyrsta heimsins. Hins vegar, í 2016 er hættan á beinu her skellur var aftur mikil. Það var eyðilegging okkar Su-24, svar sem var fyrir Tyrkland frekar áberandi. Þrátt fyrir þetta, hafa hernaðaraðgerðir ekki hafin. Rússneska fyrirtækið eyddi næstum tyrkneska bann Rússar frí í þessu landi. Og möguleika á hernaðarátök talaði jafnvel fagfólki: hershöfðingja, og diplómatar. En í ljósi þessa, þrátt fyrir að átök, eins og það var leyst, og færði afsökunarbeiðni, gerir það vit í að finna út möguleika tyrkneska og rússnesku herjum í samanburði.

Líklegasta staðsetning árekstur flugsögu milli landanna - að norðurhluta Sýrlands, þar sem þeir fá stuðning við tyrknesku Syrian byssumenn. Vegna þess sem Ankara er ekki svo viss um sjálfan sig sem er ekki hræddur við hefndum af hálfu rússnesku flug-? Grunnur tyrknesku Air Force - American fjórða kynslóð bardagamaður - F-16 (einn af þeim og drápu bomber stunga okkar í bak), hafa þeir tvö hundruð og átta stykki af Tyrklandi. Þeir geta bætt ýmsar breytingar á NF-5 arfur Bandaríkjanna Fighter (1964) - þeir eru í tyrknesku flughernum og fjörutíu og einn hlutur. Í samanburði við fyrstu - það er meira dráttarklár, að vísu of gömul - þetta bardagamaður til að vera ómissandi skipti.

VCS okkar (Aerospace Force) er örugglega betri en tyrkneska. Það eru stormur Troopers og stefnumörkun og taktísk sprengjuflugvélar Tu-160 og Tu-95 vel í baráttunni gegn bannað í Rússlandi sem hryðjuverkasamtök Lih. Við höfum þrjú hundruð og þrjátíu bardagamenn af ýmsum breytingum á Su-27, sextíu flugvélar Su-30, Su-35S fjörutíu, tvö hundruð MIG-29, MIG-31, eitt hundrað og fimmtíu, og mest fær bardagamaður flugvélar af nýbyggingum - SU-30 og Su-35, með um borð ratsjá. Þau eru langt umfram nokkuð sem er til staðar í loftinu í dag.

FLUGVÉLUM ósigur

Leiðsögn loftnet sprengjur KAB-500-C og KAB-1500, sem eru í þjónustu við rússneska flughernum, auk eldflaugum X-555 og X-101, sem eru líka góð leið til að vinna bug á óvininum, alveg árangri. Meira þarf að vinna vandamál Intermediate loft-til-loft svið, en það er smám saman leyst. Helstu eldflaugum í þessum flokki videoconferencing okkar - mjög gamla P-27, sem hefur hálf-virka ratsjá homing höfuð fyrir. Flugmenn er alveg erfitt að bera það að markmiði, því að þú getur ekki maneuver fyrir nákvæmlega högg. Og í spenntur og óstöðugt gegn ástandinu er ekki góð staða. Með beittum flugbragð warhead ekki hægt að fá að markmiði.

Work gerðar, R-27 er tekið til háþróuð breytinguna, sveigjanlegur varma homing. Þessi eiginleiki losar flugmanninum frá að þurfa að bera eldflaugar, en jafnvel þessi árangur er ekki að gera það háþróaður vopn. Hér tyrkneska Air Force fyrr forgang, eins og vopnaðir bandarískir flugskeyti AIM-120C AMRAAM, sem hægt er að setja inn mark og gleyma þeim. Þeir finna markmiði. Kannski flugmaðurinn að maneuver á sama tíma miklu meira en flugmenn rússneskra bardagamenn. Það er enn að vona fyrir bestu færni og þjálfun áhafna okkar, vegna þess að það er það sem ákvarðar niðurstöðu hvers lofti árekstra.

Niðurstöður

Sem rússneska VCS eru auk multi-hlutverk bardagamenn Frontline sprengjuflugvélar og stefnumörkun fyrir eyðingu mikilvægustu markmiða í innviðum óvinarins, og í miklu stærri magni, sem kostur miðað við hlið flughernum okkar. Og aðrar gerðir af einingum loftfara (sprengjuflugvélar, árás flugvélar, þyrlur, her flutninga) við fram að yfirgnæfandi meiri. Kosturinn er undeniable. Þótt Tyrkland er samþætt inn í NATO loftvarnarkefi og American Patriot hefur a svið af meinsemdum allt að áttatíu kílómetra, Rússland er vopnaður með nýjustu kerfi S-300 og S-400, sem uppgötvun svið nærri fimm hundruð kílómetra.

Með því að setja þessar fléttur í Syrian Latakia, Rússland persónulega sannfærður um að Tyrkland er kvíðin vegna stjórn hefur fengið stóran hluta af suður-austur af landinu. Teknar samanburð flughernum Rússlands og Tyrklands, verðum við að viðurkenna að ef til stríðs verður kostur fyrir Rússa, vegna þess að það að berjast tilbúin Planes meiri gæði og magn heldur áfram að vaxa, uppfærsla er í gangi, að bæta nýjum flugvélum og flóknari berjast vél. En vopnfærir lungun ekki, vegna þess að þú getur ekki hægt að kalla veikt Turkish Air Force (mynd sýnir það). Svo myndi það vera betra aldrei gerst er ekkert stríð.