Yamaha Majesty 400: Upplýsingar

Hlaupahjól hafa lengi verið er að bera í krafti með nokkrum mótorhjólum, þannig að þegar það kemur að þeim, eru mikilvægir eiginleikar. Einn mikill kostur fyrir langar vegalengdir og til að auðvelda ferðast um borgina - Yamaha Majesty 400.

tæknilega eiginleika

Vél Displacement 395 ^cm3 og 34 lítra,. a. Það gerir ekki aðeins auðvelt að höndla lengri ferðir á vegum landsins, en með hægum akstri í jams umferð. Yamaha Majesty hámarkshraði 125 km á klukkustund. Eldsneytiseyðsla - 4,7 lítrar á 100 km, rúmmál tanksins - 14 lítrar, sending - CVT.

The vespu fjögurra strokka vél með the inndælingartæki innsprautunarkerfi og fljótandi kælingu. Vegna þess að fjórum eldsneytisspíssa lokar og vélin er útbúin með miklum efnahagslegum og vistfræðilegum stuðul (lítil útblástur útgeislun). Rétt eins og flest Hlaupahjól, togi sem send úr hreyflinum til afturhjól gegnum variator belti.

Lögun Yamaha Majesty 400 eru framúrskarandi hemlakerfi, er það táknað í fremstu bremsum hjólum tvöfaldur diskur þvermál 267 mm og uppsett á afturhjól-disk. Stangir eru stillanleg þannig að þú getur stillt næmi bremsum sérstaklega fyrir þig. Þetta leyfir þér að stjórna the þægilegur og stilla á það eins fljótt og auðið er.

aðrar vísbendingar

Fjöðrun þægindi, með löngum höggum (aftan 104 mm framan 120 mm), og það er fullkomlega uppfylla ýmsar óreglu vegyfirborð, ekki aðeins í borginni, en einnig á úthverfum leiðum. Að hluta til vegna þessa ritdóma um Yamaha Majesty 400 eins gott: það er þægilegt að fara í kring, jafnvel yfir langar vegalengdir. Skotbómulyftarar gaffal, aftan jafnframt virðist kólfurinn dreifa.

Scooter hjól mjög solid, þvermál framan - 14 tommur, og aftan trinadtsatidyuymovoe, það hefur áhrif verulega akstursþægindi, eins og það hjálpar til við að leyna högg í veginum og bætir meðhöndlun.

Panel og farangur

Mælaborðið Yamaha Majesty 400 er alveg lítill, þó eftir að flytja frá subcompact mótorhjól. Það staðall Hraðamælir, snúningshraðamælir og eldsneyti stigi, vegmæli, sem hægt er að skoða á milli yfirferðar og alls daglega keyrir, auk vísbendingar um handbremsu, hár geisla og snúa merki.

Stýrissúlu passar tvo læstri hanskahólfi, sem er gagnlegt þegar ferðast: Ekki hræddur við að láta peninga eða skjölum þegar þú þarft að fara í burtu um stund. Og stór vespu er búin með farangursrýminu 59 lítra, sem er staðsett undir sætinu. Það passa tvær hjálma. Convenient breyting á Yamaha Majesty 400 - létt farangur. Ekki lengur að nota vasaljós þegar þú þarft að fá eitthvað út úr skottinu í myrkri.

Manufacturability og einfaldleiki

Lítið þvermál hjólanna hægt að maneuver á litlum hraða, jafnvel í litlu plássi. TUBELESS dekk einnig - hið fullkomna lausn fyrir ferðamenn: þurfa ekki lengur að hafa áhyggjur af brestum, sem allir geta verið að gera sjálfur í örfáum mínútum, aðalatriðið - ef lengri ferðir ekki gleyma að setja í farangursrýminu lítið rafmagns dælu.

CVT gírkassa stjórnun er svipað og sjálfskiptingu, hröðun er slétt og dynamic, án jerks, og hröðun er breytt í samræmdu hröðun. Yamaha Majesty 400 - frábær kostur fyrir þá sem eru þreyttir á stöðugt að skipta gír og bara að njóta ferðarinnar jafnvel í jams umferð og bæjum með gnægð af umferðarljósum, fótgangandi crossings og "hraði högg".

bremsur

Vegna fjarveru kúplingu lyftistöng á stýrinu er út stað og stað í afturhjól er bremsa lyftistöng. Þannig er allt hemlakerfið er hægt að starfa eingöngu með höndunum. Undir vinstri handlegginn á stýrinu er handbremsu, sem er gagnlegt, til dæmis, á krossgötum bratta brekku. Með þessum vísbendingum vespu fljótt og auðveldlega læra að stjórna jafnvel fólk með lágmarks reynslu akstur.

Mál hjólinu leyfa þér að stjórna mann af miðlungs og hár, og farþeginn mun einnig vera þægilegt.

Í bænum og land

Græjan Yamaha Majesty 400 er gagnlegt í borginni, auk þægilegri og hagkvæmt ríða? Það mun vera gagnlegt hvar, til dæmis, ef þú vilt fara í búðina, því að í farangursrýminu auðveldlega passa nokkra pakka af dagvöru. CVT gírkassa gerir akstur, jafnvel í umferð þægilegum, eins og the stærð af the vespu enn afl til Taldi með honum á veginum. Ef tengið er alveg "blindur", getur þú einfaldlega að slökkva á vélinni og ríða vespu á gangstéttinni á næstu götu, og þannig sparað þér nokkrar klukkustundir.

Scooter auðvelt að finna stað fyrir bílastæði og ef það byrjaði að rigna, framrúðu mun vernda frá veðri, aðalatriðið - ekki hætta, vegna þess að þá allt "galdur" hverfur. Almennt, ef þú ert að leita að öflugu málamiðlun eining fyrir borgina og landi ferðir, besti kosturinn verður Yamaha Majesty 400.

Taka í sundur, viðgerðir og viðhald

Síðan rekstrarvörur fyrir japanska bíla eru dýr, eru eigendur hvattir til almennilega umönnun fyrir vélina þína. Auðvitað, nú er hann birtist á niðurrif, auk þess er hægt að nota ekki upprunalega hluti, en þangað til þá er betra að koma með. Fresti 5000 km er nauðsynlegt að skoða vélina og skipta nauðsynlegar rekstrarvörur. Olía Yamaha Majesty 400, verður þú að breyta með tíðni eftir meðalökuhraða.

Til að breyta olíu og loftsíu, verður eitt og hálft lítra af olíu, skrúfjárn, trekt og lykillinn að 12. Að sjálfsögðu ekki gleyma að tæma ílát námuvinnslu. Fyrst þú þarft til að fjarlægja loftsíu kassi rétt - þetta mun auðvelda olíu flói. Þrjár boltar má strax, og fjórða er undir gúmmí stinga í holu. Síðan sem þú þarft að hafa vespu og láta það aðgerðalaus í nokkrar mínútur. Nú þú þarft lykil 12, með hjálp af því sem þú þarft til að losa bolta á vinstri hlið af vespu, neðst á sveifarhúsinu. Þá þarftu að setja ílát þar sem að sameinast námuvinnslu. Hafðu í huga að þetta er ekki rússneska bíll iðnaður, og allar tengingar er auðvelt að rífa, ef þú sækir of miklu afli. Til þess að hætta, það er hægt að snúa þeim "átaksmæli".

Þú getur þá fyllt með ferskri olíu. Ef um olíu síu breyting, verður þarf til viðbótar 200 ml af innsetningar olíu. Þá ætti að skipta um íkveikju, byrja vespu og kanna það til þess að koma í veg fyrir leka og öðrum. Á mælaborðinu, styddu á og haltu "Oil Change" hnappinn. Það kemur í ljós á og burt, þessi eigandi "segir" eining sem olíu breyting var gerð. Mælirinn mun muna þegar þú þarft nýtt í staðinn.

Skipt um loftsíu

Til að breyta síu þurfa tvær Phillips-höfuð skrúfjárn - þykkt og þunnt. Fyrst þú þarft að fjarlægja gúmmí kenndur við ökumann og farþega footboards og losa þrjár skrúfur á vinstri hlið af the vespu. Eftir að þú þarft að draga út plast sylgja og beygja hana til hliðar til að auðvelda öruggt hjá síga hlið skrefum. Fylgt eftir með tveimur boltum með skreytingar fóður Yamaha og fjögur boltar sem tryggja plast yfirborð. Undir það og er nauðsynlegt síu. The loftsía er einnig fest með fjórum boltum. Hann er rétt, og það mun aðeins setja í réttri stöðu. Safna öllum þörf í öfugri röð.

Gírolíu er einnig að breytast á fimm þúsund kílómetra. Hentar vél olíu SAE 10W-40 eða 50 og SAE 15W-40, SAE 20W-40, eða 50. RAFORKUFLUTNINGUR þarfnast 250 ml. CVT belti í Yamaha Majesty 400 verður breytt á tuttugu þúsund km. Í reynd, belti mun endast miklu lengur, en ekki vanrækslu tilmæli framleiðandans, sérstaklega ef mun lengri ferðum. Verðið fyrir að variator belti byrjar eitt og hálft þúsund rúblur.

Tuning

Yamaha Majesty 400 er nú þegar mjög fallegt og í jafnvægi eining, en sumir af þessu er ekki nóg vel, eða bara þreyttur á að utan. Japanir eru mjög vinsælar Tuning bolshekubaturnyh Hlaupahjól, og þeir búa stundum til alvöru meistaraverk, breyta bílnum þannig að upprunalega er í það og vissi ekki. Vegna vald sitt og gæði það er auðvelt að stilla. Mörg dæmi má finna í tengdum auðlindum. Gefið afl vélarinnar og hár hámarkshraða (þó framleiðandinn krafa 125 km á klukkustund, en í raun er þessi tala mun hærri), af því að þú getur gert neitt ef viðskiptavinur er ekki sáttur við þegar fallega og solid útliti.

Niðurstöður: styrkleikar og veikleikar

Kostir vespu þyngd. Þessi framúrskarandi árangur, og dynamic hröðun og traustur og áreiðanlegur bremsa sem hægt er að stjórna handvirkt. Stór og þægileg sæti, framúrskarandi vindur vernd, sem ver ökumann úr veðri. Mælaborð hnitmiðaðar og upplýsandi bindi farangursrými bakslag. Aðalljós ánægður einnig framúrskarandi ljós.

Ókostir Yamaha Majesty 400 er einnig í boði. Í fyrsta lagi, the hár kostnaður af öllum hlutum og rekstrarvörur, sem og á öllum "Japanese". Baksýnisspeglar eru fest við stýrið, og mjög lítil. Það er einnig lítið úthreinsun.

hagkerfi

Maxi vespu - a Mighty tæki sem er þægilegt að hjóla, en hvað um hagkerfið? Að sjálfsögðu er hann og verksmiðja vísbendingar sýna neyslu, minna en helmingur af bílnum, en það er enn a einhver fjöldi, í ljósi þess að aðeins tvær farþegar geta ferðast. Hins vegar er neysla á bensíni er mjög mismunandi eftir hraða. Ef við standa við 90-100 km á klukkustund, Scooter "borða" allt að þremur lítrum á hundrað og á a hlutfall af 160, þessi tala hækkar í 6-7 lítra.

Jafnvel eining á rússnesku vegi fór vel, en neysla eykst einnig við akstur á lélega umfjöllun. Þegar Extreme hita og hægur akstur lítillega aukin vél hitastig, en það er ekki mikilvægt, það kemur aftur í eðlilegt horf um leið og vélin flýta allt að 50 km á klukkustund.

Með því að bensín stand ekki pirruð, er hægt að hella og 92 mínútur, og 95 mínútur. Nú eru aftermarket hlutum, svo skipta um síur og rekstrarvörur er orðið ódýrara. Til að skipta um loft passa Hiflo fyrirtæki síur. Eigendur eru hvattir eftir tvö og hálft þúsund kílómetra til að fjarlægja síuna og blæs það, þá getur þú örugglega farið til sömu upphæð. Eftir fimm þúsund fullum skipti.

Umsagnir eigendur

Yamaha Majesty 400 - frábært maxi-Scooter. Framrúðu ver bílstjóri frá duttlungur af veðri, leyfa að klæða kaldari en farþeginn mun ekki vera svo auðvelt, því að sæti hennar er örlítið hærri. Hins vegar pláss fyrir tvo er nóg, auk sætinu breiður og mjög vel með bak stuðning. Ekki gleyma um þægilega passa, þannig að þetta vespu getur ferðast jafnvel yfir langar vegalengdir án óþæginda.

Umsagnir um Yamaha Majesty 400 segja að fólk hafi ekki bara valið þetta tæki, því ekki margir Hlaupahjól valda áhuga. All benti á mjúkan og hljóðlátan gangi, slétt útlínur og fullur vilja núna til að skila farþega og ökumanni á áfangastað með öllum hraða og þægindi. Á mjög slæmum vegum vespu stundum slá verulega botn.

hagnýt efni

Central footboards smyrja reglulega betra, ekki nákvæmlega sjálf, og lítið Roller hliðina á vél, eða á högg eiganda til vont creaking. Margir í þessu tilfelli, byrja að athuga höggdeyfar, en eftir atvikum bara footboard. Athugaðu að það er frekar einfalt: þú þarft aðeins hrista vespu hans, standa á staðnum. Ef creak heyrist þú þarft miðlægum fótlegg örlítið lægri footboard og hrista hjólið aftur. Í tilviki hvarf creaking smyrja vals.

Eins og getið er hér að framan, helstu gallar er rearview spegill. Þeir gera titra ekki við akstur og almennt veita nægilega umfjöllun, en sett á stýrinu, og þegar þú kveikir ökumann í stað missir hugmynd um hvað er að gerast á bak við. fyrir farþegasæti hefur mikla land, og það þarf ekki að treysta á vernd framrúðu.

Einnig er það mjög óþægilegur fyrir farþega footrests, sem fullkomlega passa inn í hliðarveggi, en ekki allir vilja vera þægilegt að nota þá, og þetta er sérstaklega við akstur fyrir langar vegalengdir.

Næstum allir eigendur Yamaha Majesty vespu og Yamaha Grand hátign 400 voru ekki vonbrigðum í vali mínu. Þeir segja að þeir fengu þessa aðstoðarmaður sem ekki aðeins ver frá þeim þáttum og gerir þér kleift að þægilega hreyfa í kring, en einnig spara fjárhagsáætlun vegna lítils eldsneytiseyðslu. Þetta Scooter er hentugur hagnýtar fólk sem elskar samsetningu tækni og fallegu útliti.