Fulla af "Chia-Madzhentis" tvær kynslóðir

Kia Magentis var frumraun líkan þróað sameiginlega af tveimur kóreska automakers: Hyundai og Kia. bíllinn var fyrst kynntur á bílasýningunni í París árið 2001, þar sem hún unnið mikið lof. Hvað gerir það vakti svo milljónir ökumanna um allan heim? Lesið um það á.

Magentis 1 kynslóð

Bíllinn var byggður á sama vettvang sem Hyundai Sonata 4. kynslóð. Aðlaðandi hönnun, öflug vél og ríkur setja af valkostum - allt þetta búið "Kia-Madzhentis" gríðarlegum vinsældum. Bíllinn er í boði í tveimur útgáfum: með tveggja lítra 136 hestafla mótor og V-laga "sex", sem þróar 160 hö á rúmmálinu 2,5 lítrar. Báðar vélarnar eru lagðar saman með 5 þrepa "vélfræði" eða 4-skref "sjálfvirk" Tiptronic. Með tilliti til valfrjáls Kit, það er nú þegar í stöð útgáfa af bílnum er búin með loftkælingu, rafmagns gluggum, airbag fyrir ökumann, bíll hljóð, loftgæði eftirlitskerfi, og margir aðrir.

Árið 2003, markaðurinn virtist endurhannaðri útgáfa af "KIA-Madzhentis" þar sem hönnuðir hafa breyst ytra, sem gerir það árásargjarn meira. Svo, til dæmis, var breytt í laginu stuðara, hetta, "protivotumanok" og skífur, nú skipt í 2 greinum. Hins vegar drógu nokkur fjölbreytni og valmöguleika eigu, til viðbótar annarri airbag, spólvörn og öðrum þægindum. Hönnuðir eru einnig fær um að auka pláss fyrir aftursætisfarþega, svo 3 fullorðnir geta fundið alveg þægilegt.

Magentis 2 kynslóð

The second kynslóð af "Chia-Madzhentis" var kynnt á 2005 alþjóðlegu bílasýningunni í Frankfurt. Rússneska bílasölur byrjaði árið 2007. New Sedan bætt út verulega í stærð, verða lengri og breiðari (4740 mm x 1800 mm). Auðvitað, að slík nýsköpun er hægt að auka innanrými, leyfa aftan sófa hefur orðið miklu meira rúmgóð og skottinu jókst um 15 lítra. Á hliðstæðan hátt með 1. kynslóð bílsins Kia Magentis II var búin til á sams nýjum Hyndai Sonata vettvang.

Magentis II: Hönnun og innréttingar

Hönnun uppfærð útgáfa reyndist nokkuð nútímalegt, nokkuð strangur og jafnvel meira sportlegur. Aðalljós verulega áhrif á útlit framan vél og ný grill breytt algjörlega ytra heroine okkar á betri hátt. Ánægður með augum og legið líkama, skreytt með nýtískulegum króm kommur. Almennt, allt reyndist kjarnyrta, en með smekk.

Innri er gert í hátækni stíl, eins mikið og hægt er sem svarar til allra tísku strauma. Áhrifamikill útlit af bílnum skraut, sem notar hár-gæði og dýr efni. Inni, bílstjóri vilja vera fær til fá þægilegt allir yfirbragð, og vegna þess að stýri og sæti hafa nokkuð víðtæka aðlögun svæði. Stjórnbúnaður er einnig mjög þægilegt, og svo fyrir vinnuvistfræðileg bíla getur ekki hafa áhyggjur - hún er svakalega. Options eigu er óvart í fjölbreytileika sínum: Loftslagsmál og hraðastilli, ferð tölva, flott margmiðlun kerfi, heill setja af öryggi, framan og aftan Rafdrifnar rúður, upphitun speglar og fleira. Almennt má segja að ríða þægindi er veitt til þín.

"Kia-Madzhentis": Tæknilýsing

Eins og fyrir eiginleika máttur af bílnum, þökk sé notkun nýrra efna, hafa þeir orðið modernized. Þessi staðreynd hefur gert til að draga úr hávaða og titringi mótor, auk draga úr hraða losun. Vélin sjálf er í boði í fimm útgáfum: 4 bensíni og 1 dísilolíu.

Junior 2-lítra bensín vél er tilbúinn til að kreista með 136 "hestar", og þröskuldur 100 km / klst í 10 sekúndur sigrar. Hámarkshraðinn er 208 km / klst, sem er nokkuð góður árangur fyrir D-fólksbíl. Það er athyglisvert að "KIA-Madzhentis" 2 kynslóð er ekki svo mikið "matarlyst", gefið getu hans. Svo, á þjóðveginum neyslu er jafn 6.5-7 lítrar á 100 km, en borgin tala hækkar í 12-13 lítra fyrir sama tímabil.

Kaupandi getur valið bíl með 4-skref "sjálfvirk" með annaðhvort 5 gíra beinskiptingu. Auðvitað, fyrst mun kosta þig aðeins dýrari. Second vél hefur sama magn, þó það státar meira afl sem nær 145 lítrum. a. Önnur einkenni eru eins. Next V-laga "Sex" þróar 168 lítra. a. þegar mótor rúmmál er 2,5 lítrar. Að sjálfsögðu aukin hreyfils gat ekki haft áhrif eldsneytisnotkun. Vísar aukist til 7,5-8 lítra á þjóðveginum og 14-15 lítrum í borginni. Eins og með fyrri útgáfur, það er val á milli "sjálfvirk" og "búnað". Síðasti útfærsla hefur bensín vél 2,7 lítra, "embossing" 189 lítra. a. Að lokum, lýkur línuna 2-lítra 140-hestafla hreyfill, sem er fest 6-hraði "vélfræði" eða 4-þrepa sjálfskiptingu.

Controllability Magentis II

Verkfræðingar hafa bætt verulega meðhöndlun bílsins, draga stjórnhæfni þess og stöðugleika eins mikill, og á slæmum vegi, sem er sérstaklega mikilvægt fyrir landið okkar. Fjöðrun "Madzhentis" algjörlega óháð. Potholes það "gleypir" bærilega vel, og því óþægindi ætti að koma. Bíllinn nokkuð illa bregst við hreyfingum stýri. Beygjum hegðar sér vel án mikilvægum bönkum. Þegar í grunn útgáfu er gert ráð fyrir að ABS og EBD-kerfi, sem að sjálfsögðu er gríðarlegur kostur á vélinni.

Endurhannaðri útgáfa af Magentis II

Árið 2009 gaf hann út endurhannaðri útgáfa af "Kia Madzhentis" myndir sem þú getur séð hér að ofan. Helstu breytingar í ytra útliti bílsins, sem verulega umbreytt. Hallar framljós, stór grill og breytt stuðara gera bílinn meira "árásargjarn". Interior meginatriðum haldist óbreytt. Varðandi línu véla, er það takmörkuð við úfærslur 3: 2 bensíns og dísil--1.

Loks segja sem kom út ný kynslóð "Chia-Madzhentis" árið 2011, þar sem umsagnir bara jákvætt. Það er ekki á óvart, vegna þess að hönnun hannað af heimsþekktur Peter Schreyer. Hin nýja Magentis nú þekkt í Rússlandi Kia Optima. Í fyrsta skipti bíllinn var kynnt árið 2010 í New York Auto Show, og hefur byrjað að selja hana 2011.