Gildi greiningu bíl kortinu

Gildistíma greiningar kortið fer á ökutæki árgerð (ekki kaupdegi, eins og margir eigendur) og kemur fram í útgefnu. Það getur verið annaðhvort eitt ár eða tvö.

Hvers vegna fyrsta skoðun, og þá seinna MTPL stefnu?

Fyrir marga ökumenn til ágúst 2015 og það var mjög áhugavert að vita að stefna Ábyrgðartrygging tól er ekki hægt að fá, ef ekki staðist skoðun. Upp að þessum tímapunkti var það hið gagnstæða - fyrst fá tryggingar, þá tækifæri til að standast skoðun. Tilvist sjúkdómsgreiningar kortinu (DK) í bíl árið 2012 var krafist þegar stöðva umferð lögreglu skoðunarmaður. Ökumenn því með mikilli ábyrgð tilheyrði skoðun ferli, og þá sérstaklega þeir sem eru á bak við the hjól af meira en tíu ár. Þeir hafa áhugalaus, þegar gildi greiningar kort lýkur.

Frá því í ágúst 2015 fór að starfa nýjar kröfur um skráningu MTPL stefnu. Frá þessum tímapunkti greiðslu í tilfelli af slysi á "avtograzhdanki" saklaus af stáli áætlaður 400 þúsund rúblur. Það jók kostnað lögboðnum TPL vátryggingarsamningi: miðað við upphaf árs 2015 - næstum tvisvar.

Hugtakið um greiningu kortið gildi

CTP fyrir skoðun er nauðsynlegt að fara á bensínstöð áður en samningurinn vátryggingarsamnings.

Þetta immutable regla árið 2015, rekur stranglega. Ráðgjafar tryggingafélög hafa ekki rétt til að framkvæma stefnu, ekki að tryggja að gildi sjúkdómsgreiningar kortinu er hægt að gera það. DK - einn af lista yfir nauðsynleg skjöl, sem félagið veitir tryggingafélagi, ásamt borgaralega vegabréf vátryggðs og eiganda og ökutæki skjöl (titill eða vottorð um skráningu í umferð lögreglu).

Það vekur athygli að tryggingar ráðgjafi

Regluleg greiningar kortið hefur prentun á fyrirtækinu sem nafngreindur er í textanum, ef það er pláss. Hið síðarnefnda verður að uppfylla kröfur þróað af rússneska Union Auto Vátryggjendum ásamt umferð lögreglu. Gildistíma greiningar kort (allt að sumir tala, og ár) er ætlað, að jafnaði, á annarri (aftur) blaði DK. The Ráðgjafi þarf að ganga úr skugga um að kortið sé ekki útrunnið.

Ef eitthvað í greiningu kortið er grunaður starfsmaður tryggingar, er hann skuldbundinn til að hafa samráð við yfirmann þinn eða beint á netinu heimilisfang í EAISTO (samræmdu grundvelli tæknilega skoðun, umferð lögreglu að setja upp og viðurkennt þjónustustöðvar). Staðfesting kerfi birtir aðeins þegar fjöldi og gildi greiningu skoðun kortsins er gild.

Á misræmi hönnun stefnu er nánast ómögulegt. Ef starfsmaður tryggingar til að taka út tryggingar framúrskarandi greiningar kort, hann, fyrst það verður sektað (miklu meira en laun) og oft rekinn, og í öðru lagi, tryggingar mun ekki takast á við greiðslur samkvæmt þessum samningi, en skoðun ökutækis er læst í EAISTO.

Diagnostic skoðun kort: Gildistími CTP

Tryggingafélag með samningi CTP tekur ábyrgð að stefna var gefin út í samræmi við lagakröfur og framboð á öllum nauðsynleg skjöl.

Í orði, tryggingar hægt að gefa út, ef gildistími kortsins lýkur sjúkdómsgreiningar bíl á einum degi. Ef eigandi er fyrirtæki, fast á réttmæti krafna, tryggingar neyðist til að slá inn í samning við hann. Þetta ástand getur komið fram ef vátryggingin er alveg hátt verð, en ökumaður hefur ekki næga peninga til að jafnvel borga fyrir skoðun, eða hann er hræddur við að taka það, þar sem það er ekki viss um vandræði-frjáls ástands ökutækisins og öll kerfi.

Hvað kostar skoðunina

Bílskúrar sjálfir mynda verðstefnu, en kostnaður við skoðun um það sama alls staðar, nema, kannski, í Moskvu og Moskvu svæðinu (þar sem það er örlítið hærri). Auðvitað, að starfsmenn eru mun minni vinna við skoðun á nýjum bíl. Ökutæki "á aldrinum" krefjast sérstakrar athygli. Ökumenn eru nauðsynleg til að fylgjast með ástandi gamla bílnum betur en í tilfelli með nýja. En á kostnað skoðun sem það kann að virðast undarlegt, það er ekki fyrir áhrifum. Venjulega er kostnaður við slíka vinnu er á bilinu sex hundruð rúblur.

Verð á verkum um tæknilega skoðun bolshegruzov ofan (um þúsund rúblur), og ekki öll verkstæði geta annast það - það þarf einhverja annan búnað.

Þegar þú þarft til að fara framhjá skoðun fólksbifreiðar

• Ef bíllinn er ekki enn þrjú ár, til loka þessa tímabils, það er ekki nauðsynlegt að standast skoðun.
• Í fyrsta skipti sem þú þarft að fara á bílnum þvo þegar það var nákvæmlega þrjú ár síðan the gefa út af ökutækinu (ekki að rugla saman við kaup lið).
• Í annað sinn, þegar bíll fimm ár.
• Í þriðja sinn sem vélin í sjö ár.
• Og þá (fyrir áttunda ári) til að fara til þjónustuvers til skoðunar er nauðsynlegt á hverju ári.

Hvað er frestur til að skoða sérstaka bíla og ökutæki fyrir flutning farþega

Ábyrgir þjónustu eykst þegar hakað ökutæki stunda flutninga farþega. Ökumenn þessara ökutækja eru ekki leyft að ríða ef greiningar kortið er útrunnið. Þetta gerist tvisvar á ári með skelfileg nemi.

Special mótor flutninga er prófað með sömu tíðni - á sex mánaða fresti.

Hvernig og hvað nútíma bílskúrum tæla ökumaður

Einkennilega nóg, ekki þjónustustig, engin tæknibúnað, ekki leyfi er veitt, og getu til að gefa til sjúkdómsgreiningar spjald án þess að sýna bílinn.

Í gegnum internetið, borga meiri tvisvar en venjulegum verð, er hægt að fá greiningu töfluna, keyrð af öllum reglum, heimsendingarþjónustu hraðboði.

Sektir fyrir tímabært sjúkdómsgreiningar kort

Eins og er, ökumaður inni í ökutækinu þurfa ekki að bera DC í viðurvist ætti að vera aðeins MTPL stefnu. Það er fyrir fjarveru eða misræmi í MTPL tryggingar ökumanns er sektað, en ekki fyrir þá staðreynd að greiningu kortið er útrunnið eða ekki.

Ökumaðurinn verður í huga að An útrunnið MOT mun valda vanefnd á greiðslu bóta til annars aðila til slyssins af tryggingafélagi. Og þá sökudólgurinn greiðir kostnað við viðgerðir úr vasa með dómi, auk verður jafnvel málskostnað. Saklaus ökumaður myndi krefjast þess að þessu. Og ef bíllinn er alveg dýr (bratt erlendu bíl) Styrkupphæð getur verið meiri en fjögur hundruð þúsund.

Ökumaðurinn auðveldara að fara með gildistíma greiningar skoðun spil en komast í stöðu sem lýst er hér að ofan.

Ábendingar um að selja bíla

skoðun ökutækis er ekki bundin við eiganda, sem og sjúkdómsgreiningar skoðunina kort. Gildistími fyrir CTP á DC verður mikilvægt fyrir nýja eiganda. Gömlu Eigendur þegar selja bara gefa kortið til nýs eiganda. Þá greiningar Gildistími lögboðnum ökutækjatryggingum TPL tryggingar við innskráningu á umferð mun ekki vera hindrun í hönnun tryggingar nýs eiganda.