Hvernig á að svindla GLONASS vafinn í filmu

Opinbert verkefni GLONASS - eftirlit með flutningum - er að bæta hreyfimynstur og draga úr útgjöldum á eldsneyti. Að auki gerir slík eftirlit möguleika á að greina eldsneytisrennsli og tengd brot. Svörun ökumanna var að reyna að finna svar við spurningunni um hvernig á að blekkja GLONASS - innbyggður hliðstæða GPS-kerfisins í heiminum.

Samkvæmt sérfræðingum er eina leiðin til að blekkja GPS eina leiðin til að nota raftæki sem bætir útvarpsmerkjum (þegar áhrifin eru lítillega gerð). Stundum þarf maður ekki að fylgja, en síminn virkar. Með virkjun blokkar bælingar er þetta ómögulegt.

Þegar um er að ræða ökumann ökutækja er slíkt læsing ómögulegt að senda út gögn til stjórnunarherbergisins. Vélin er tímabundið glataður frá samskiptum. Hins vegar, eftir að slökkt er á "jamming", verður ferðargögnin frá minni tækisins "flutt" til eftirlitsmiðlarans.

Á algjörlega ólíkan hátt er mynd byggð með því að bæla GPS merki. Í þessu tilviki eru hnitin ekki ákveðin í minni. Eftir allt saman eru engar merki frá gervitunglinu til myndunar þeirra. Þessi aðferð er möguleg með einfaldasta tækinu - GPS-rekja spor einhvers. Þar af leiðandi er ástandið þar sem bíllinn yfirgefur bílskúrið, dularfullt hverfur frá skjánum á skjánum, og þá (bara eins og dularfullt!) Birtist aftur. Til að sýna slíka bragð þarftu að ríða um ökumanninn á daginn. Að auki, ef flóknara kerfi er sett upp í bíl en einföld rekja spor einhvers, mun þetta ekki leysa vandamálið um hvernig á að blekkja GLONASS .

Þú getur skemmt GLONASS loftnetið með því að klippa kapalinn eða stinga nálinni með einangrun. Loftnetið er hægt að skanna með málmi, vafið í filmu eða málmslagi, trufla móttöku merki með segull. Þú getur reynt að slökkva á aflgjafanum í bílnum frá aflgjafanum, fylla það með vatni, senda áfall, jörðu málmhlífina á flugstöðinni, komdu í örgjörvana sína. Þú getur fjarlægt eða skemmt SIM-kortið til að slökkva á merkinu. En slík tjón er lausn fyrir "einhvern veginn". Í flestum tilvikum eru þau auðvelt að bera kennsl á, sem felur í sér beitingu viðurlög.

Almennt séð eru allar leiðir til að blekkja GLONASS góð ef þau eru hönnuð fyrir óreyndar stjórnendur fyrirtækisins. Jafnvel ef það er ákveðið að nota tæki sem samtímis lokar algerlega öllum tíðni GLONASS og GPS, munu fólk með reynslu fljótlega "bíta" neinn. GLONASS kerfið virkar án árangurs. Merkjaleiðslur senda gögn um kveikju, akstursmælir ( hreyfihraði ), eldsneytiskerfi. GPS autoscanner, sem er tengdur við hraðamælirinn, gefur áreiðanlega mynd af mílufjöldi fyrir sendanda. Hljómsveitir geta handtaka merki án loftnet. Stöðin í vélinni er lokuð og kynning er greind.

Miðað við skoðanir sérfræðinga frá þriðja aðila er velgengni þess að nota aðferðir til að blekkja GLONASS veltur á gagnkvæmum hagsmunum helstu hópa starfsmanna. Samræmi ökumanna, bílaleigufyrirtækja og sendiboðar leyfa fræðilega að vinna úr slíkum kerfum eldsneytisþjófnaðar, þar sem starfsmenn verða fulltrúar fórnarlambanna ósanngjörnlega sakaður um stöðugt að skaða GLONASS.

Það er ákaflega leið til að framhjá GLONASS - fyrir ökumenn með hæsta hæfni. Það er akstur á fullkomlega rafknúnum bíl, þar sem engin rafmagnstæki er að vinna. Í raun er stunt bragð. Meðan á hreyfingu stendur þarftu að aftengja "massa" bílsins. Í þessu tilfelli mun dísilinn halda áfram að starfa og bíllinn verður alveg afléttur (ásamt leiðsögninni). Ef það er rafhlaða inni mun tækið skrá hnit leiðarinnar. En ef rafhlaðan er ekki í boði mun kerfið auðkenna "flugið" frá einum stað til annars. Það er athyglisvert að margir skautanna eru búnir með rafhlöðum sínum og geta skráð hreyfingu liðin í tíma sem hefur liðið frá augnablikinu af virkjuninni.

Ófæranlegt í augnablikinu fyrir sameiginlega mann, en fræðilega mögulegt "vopn" til að blekkja GLONASS-GPS, er tæknin sem herinn notar gegn ómannlausum flugvélum. Með notkun þess eru GPS-merki þögul. Í staðinn eru falsnir sendar. Þess vegna liggja drones land á óvini flugvöll. Þannig er nú þegar tækni til að breyta merki frá gervitungl til staðbundinnar.

Svo er GLONASS blekkingin í raun óraunveruleg en möguleg. Það er mikilvægt að ekki gleyma aðalatriðinu: hringrás gervihnatta heldur áfram að gefa frá sér hvatir með "járn" samstillingu. Móttakendur þessar púlsar "grípa" og reikna hnitin. Ef við gerum ráð fyrir að móttakandi muni senda óeðlilega hnit, þá geturðu blekkja þig fyrst og fremst sjálfur.