"Honda Torneo": tækniforskriftir, lýsingu og athugasemdir eigendur

"Honda Torneo" er japönsk fólksbifreið miðstétt. Í fyrsta skipti sem það var gefið til almennings árið 1997. Í raun er það nálægt "frændi" af slíkum líkönum sem "Honda Accord". Hann hefur, ef til vill, örlítið öðruvísi hönnun og ljóseðlisfræði. Hins vegar fyrsta sem fyrst.

Stuttlega um líkan

Nafn bílsins "Honda Torneo" er þýtt sem "mótsins" (frá spænsku, við the vegur, tungumál). Öflugasta útgáfan er talin vera breytingar á herra, í "vél" og Sir-T - í "vélfræði". Á þessum bílum, verktaki setja a 2-lítra inline 4 strokka einingar í röð DOHC verótoxínmyndandi E. coli. Mótor gæti framleiða 200 "hestar" (Beinskipting) og 180 hö (Sjálfskipting). Nokkru eftir að restyling kom út enn og svokölluð innheimt útgáfa heitir Euro R. Þess búin með öflugri 220 hestafla vél að 2,2 lítra.

Það voru heill, þekktur sem VTS og Lev.

þessi bíll var gerð fyrir japanska markaðinn og í raun selt á sama stað. Til útflutnings það er ekki til staðar, það er satt, enn í okkar landi, getur þú stundum fundið þetta líkan - Margir sjálf-fit á þeim tíma þessar vélar hér.

einkenni

Model "Honda torneå" var 4635 mm löng, 1695 mm - breidd og hæð - 1420 mm. Hjólhaf er 2665 mm. Úthreinsun ásættanlegt - 15,5 sm.

Fyrir nánari athugun ætti að taka sem dæmi einn af the líkan. Við skulum segja, 2000, með bensín 1.8 lítra vél - einn af the vinsæll. Það býr 140 hestafla, tog var 169/5000 n * m. Ökutækið var dreifing eldsneytisgjöf, og gas dreifingu vélbúnaður ONS. The samþjöppun hlutfall er 9,3.

Bremsur af gerðum var loftræst diskur. Hámarkshraði var 190 km / klst. Við the vegur, bíllinn er mjög hagkvæmt - 100 km í blönduðum akstri og það eyðir 8 lítrum. Nú vissulega verður meira, þar sem töluvert magn af tími hefur liðið frá því að gefa út, en samt sumir sparnað vinstri. Tankur getu tilviljun er 60 lítrar. Eldsneyti á bílinn þarf aðeins 95 m bensín. Að lokum, um frestunina. Framan, eins og aftan ríðandi Wishbone. Að í raun, dæmigerð aldri japanska bíla. "Honda Torneo" er engin undantekning.

Hvað gera eigendur?

Að lokum er vert að tala um það sem hefur um þennan bíl eftir það beint til eiganda. Svo, the fyrstur hlutur sem ökumaður fagna þessu góða gera af bílnum fyrir lítið fé. Vél "Honda Torneo" virkar gallalaus, mjög rólegur; stöðvun hvaða starfshópum eru bremsurnar að virka almennilega. Stjórnun er gott, í hvaða hluta víxl auðveldlega. Interior þægileg og hlý, með framúrskarandi hljóð einangrun, líkama gott, en gamaldags.

Stór ókostur - það er hlutum, "Honda Torneo". Frumrit eru erfitt að finna. En þar sem bíllinn er sett saman vel, það þarf að leita að varahlutum ekki koma.

Annar neikvæður punktur - neysla. Á sjálfskiptingar og það er 15-17 lítrar á "borgar" á 100 km. Restin er meira eða minna eðlilegt. En ef þú vilt verða eigandi svona "Honda", verðum við að vera varkár þegar kaupa. Tillögur hafa, en mest seldu módel brotið og í niðurníðslu. Svo áður en að kaupa bíl er best að athuga á stöðinni.