Hvað ef bremsur mistókst á hraða: mögulegar orsakir og leysa vandamál

Þegar þjálfun í akstri tilvonandi ökumenn lítið um mikilvæga og neyðarástands sem kann að koma upp. Þess vegna, the gríðarstór tala af slysum með óæskilegar afleiðingar, sem gæti hafa verið í veg fyrir. Við skulum sjá, hvað gerir þú þegar bíll bremsur mistókst. Það er þess virði smá æfa, og jafnvel byrjendur verður að vera fær um að stöðva bílinn í neyðartilvikum.

Orsakir bilunar hemlakerfisins

The aðalæð ástæða - það brjóta línuna meðfram sem berst vinnandi bremsa vökva. Þessi brýtur gerst vegna viðbjóðslegur blása til steina, vegna árás á curbs, vegna slits. Eins og sjá má, mögulegar ástæður fyrir þessari bilun eru margir, og áhrif einn - bremsur mistókst. Vegna leiðsla uppsögn glussa tæmd úr kerfinu og ekki vera fær um að þjappa strokka blokk. Einnig oft hafnað bremsa herra strokka. Hver sem ástæðan, sem er mikilvægast í þessu ástandi - ekki örvænta ekki og missa ekki composure. Það eru árangursríkar leiðir til að stöðva bílinn í neyðartilvikum.

Almennar ráðleggingar

Við skulum líta á hvað á að gera ef bremsurnar mistókst á hraða. Það er nauðsynlegt og mikilvægar upplýsingar. Það eru nokkrir möguleikar til að draga úr hraða án þess að þurfa að nota handbremsu. Margir í þessu ástandi, grípa handbremsu, en í læti, held að fáir sem það getur leitt til reka eða jafnvel rúlla yfir.

Áður en aðgerð fyrir neyðarhemlun, það er mælt með nokkrum sinnum eindregið og verulega að ýta á pedali. Ef bíllinn er ekki staðall ABS, þessar aðgerðir munu skapa nauðsynlega þrýstingi í kerfinu. Þetta mun hjálpa þegar bremsur mistókst ekki vegna þess að leiðsla hlé. Kannski í loftinu bara högg. Það er heldur ekki óalgengt þegar hlutur fellur undir bremsa pedali - það getur lokað fjölmiðla. Sérfræðingar mæla með því að við aðstæður eins og þetta ekki að slökkva á vélinni. Ef þú þarft að hætta strax, og a lítill hluti af veginum, getur þú slærð inn í bílinn í drift upp á þinginu í skurði eða áhrif á hindrun. Þetta er réttlætanlegt þegar það eru gangandi í framan vél, eða ýmsum hættulegum hlutum.

Hjólreiðar vél

Ef bremsur bílsins mistókst, þú geta reyna að stöðva það með hjálp flutningskerfisins. Þetta er einn af vinsælustu og öruggasta aðferð til að draga úr hraða. Þessi aðferð er framkvæmd með því að snúa neðri gír. Vélarhemlun er ekki aðeins mest öruggur í öllum akstursskilyrði, en undir réttum aðgerðum mun ekki vekja renna. Þegar gera þetta, þú þarft að muna nokkrar helstu blæbrigði.

Það er ekki nauðsynlegt að fela downshifts mjög mikið. Slíkar aðgerðir geta valdið wheelspin á drifhjólin og þannig aukið hættu á bíllinn renni. Neðri gír, sem skarpari vilji gogg bíl.

Hvernig á að hægja á vélinni á beinskiptingu

Ef bremsur mistókst, en það er Beinskipting, getur þú í raun að hætta. En vélin verður notuð á réttan hátt. Til að draga úr hættu á bíllinn renni þarf aðeins að skipta niður um gír. Það er ekki nauðsynlegt að fela fimmta gír einu sinni þriðja. Þegar ekið er í fimmta og fjórða eru að bíða eftir því augnabliki þegar vélin twitch og eru frekar þriðja. Þegar bíllinn byrjar að kippast í fyrsta, aðeins þá er hægt að slökkva á vélinni. Ef bremsur vörubíl mistókst, þá er þessi aðferð mun ekki hjálpa. Laden bíllinn mjög góður mótor spænir, og draga úr hraða mun ekki gerast. Það er líka "glefsinn" - það ætti að hafa í huga eigenda Sovétríkjanna bíla. Í venjulegum aðstæðum, þegar downshifting bílstjóri bíður uns hraði mun falla til gera kleift minnkað. En í neyðartilvikum tíma að bíða þar. Þess vegna, eftir því gír vakt er nauðsynlegt að ýta á gas, til að línu hraða og þá skipta gír. Þannig að við að draga úr "Peck", sem er mjög skaðleg vél og drifbúnaður.

Útblásturshemill og sjálfskipting

Á ökutæki með sjálfskiptingu, getur þú tekið sömu skref. Fyrir þetta sjálfvirka til handbók stjórna ham. Ef hann er í þessu líkani sjálfvirku offline, svo breytt í handfangi stöðu þriðja eða seinni sendingu. Þetta gerir bílinn þó og hægt, en að draga úr hraða. Þú getur einnig stillt sjálfvirka sendingu bílastæðinu. En bilun hemla, þessi aðferð er aðeins árangursrík þegar fjarlægð er stutt, og þú þarft að hægja á sér, hvað sem á dynur. Í þessu tilviki, sjálfskipting verður lokað. Það er mikil líkur á að bíllinn fer í renna, og sjálfskipting fyrirkomulag er brotinn og það verður að farga. En það er miklu betra og ódýrara en líf einhvers.

Eins og afturábak gír bremsa

Þetta er önnur leið til að gera í neyðartilvikum hraðaminnkun að stöðva. Þessi hömlun með því að setja bakkgír. Í raunveruleikanum, þessi aðferð er ekki hægt að nota - aðferð er fraught með heill skipti setja af kúplingu og öðrum hlutum sending. Hins vegar að þessi aðferð er ekki alltaf við hæfi, ef bremsur mistókst. Skilvirkni veltur að miklu leyti á stöðu PPC og gerð hennar. Sumir nútíma gírkassi eru með sérstökum læsa vélbúnaður, sem gefa ekki í bakkgír þegar vélin hreyfist áfram. Á einfaldan PPC eru hraði bakinu getur verið. Í þessu skyni, kúplingin er sleppt og er ýtt gas. Árangur hömlun veltur á vél hraða og vélarafl. Oft eftir svo þarf að breyta ekki aðeins grip, heldur einnig allt aflgjafann - Cat og vél. Einnig þetta hömlun getur valdið slysum. Bíllinn getur fært á veginn eða í miðju akbraut á gagnstæða akrein. Að auki, bíla færa baki, vilja ekki vera fær til stöðva eins fljótt og þú.

Þessi aðferð er kveðið á um stofnun neyðartilvikum á veginum, eftir að umsókn um vél og PPC eru versnandi. Hvað ef bremsur mistókst á hraða? Íhuga öll smáatriði nánar.

Sem neyðartilvikum bremsa mótor

Í tilviki sjálfvirka og beinskiptingu getur slökkt á vél með sendingu. Hins vegar að þessi aðferð ætti aðeins að nota í erfiðustu tilfellum. Ef þú reynir að hægja svo að vélin getur fengið í renna. Aðferðin er einnig kveðið á um skráningu slíkra lágu bita eins mikið og mögulegt er.

nota handbremsu

Einnig, ásamt þegar lýst aðferðum, það er eitt. Það er kveðið á notkun handbremsu. Ef ástæðan fyrir því að bremsur mistókst handbremsu hefur ekki leitt til bilunar, þá er hægt að nota það. En við verðum að muna að það er ákveðin hætta á að falla í renna. Besta niðurstöður, leyfa þér að hætta eins fljótt og auðið er - a samsetning af vélarhemlun með því að nota svokallaða handbremsu. Þegar bíllinn fer að hægja vegna minni sendingu virkt, beita stöðuhemli og fara á punkt. Það er mikilvægt að allt ferli, smelltu á hnappinn kerfi og ekki láta hana. Ef hjólin eru læst, það mun ekki láta bílinn fara í renna.

Sem bremsa á hindranir

Hvað ef bremsur mistókst og bíllinn vill ekki hætta, og þú ert að flytja í straumi? Ef pláss er ófullnægjandi fyrir hemlun, þá ættir þú að reyna að hægja á hvaða hindrun. Þetta er jaðardæmi. Faglegur ökumenn mælir ekki að hætta að beina framhliðar árás, og á snertir hindrun. Þetta mun veita tækifæri til að draga úr hraða, og tjónið verður í lágmarki í þessu tilfelli. Á miklum hraða, þessi aðferð er hægt að bjarga lífi.

Það er ekki nauðsynlegt að hægja á hindrun, við hliðina á þar sem það er fólk. Ef yfirvofandi árekstur sendi bílinn þannig að bíllinn lenti á framstuðaranum. Þetta gerir þér kleift að draga úr hraða og minnka skemmdir á báðum bílum.

Hvernig á að bremsa á fjallvegum

Í fjöllunum, það er þess virði að minnast á að sérstakar vasa fyrir neyðarstöðvunar sett upp fyrir skörpum beygjum. Það er sagt að það sé oft á slíkum stöðum falla í byrjendur slysi. Þeir telja að bremsurnar mun ekki gefast upp á uppruna, en notkun þeirra er virkur í brekku og fer niður á öllu kerfinu. Yfirleitt byrjendur stað bremsunni sendingu. Þar af leiðandi, fleyg pads á einu ása. Því í slíkum tilvikum, vera viss um að nota lægri gír og, ef nauðsyn krefur, að kalla inn á "smitandi" vasa. Bara svo þú getur örugglega stöðvað án alvarlegra skaða.