IL-2715: útboðsskilmálar, lýsingu, breytingar á þeim

"Moskvich" IL-2715 - einnig þekkt sem "skór", "hæl" eða "baka". Slík gælunöfn, þetta líkan tekið af fólki. Og ef fyrstu tveir titlar eru "límd" við bílinn vegna svipaðs útlit með þætti skónum, var annar keyptur vegna þess að bíllinn er fullkomlega í stakk búið til dreifingar til verslana af litlum framleiðslulotum bakaríið vörur.

Sagan af bílnum

Saga af IL-2715 hófst með þetta avtolegendy Sovétríkjunum, þ.e. líkanið "Moskvich-434" (van), framleitt á AZLK 1968. Þessi vél er í raun var farm útgáfa af "Moskvich-412" og er hægt að bera 400 kg af farangri auk tveggja manna.

Izhevsk planta framleitt útgáfa af bílnum, undir merki "Moskvich" IL-434, sem er hliðstæða Moskvu ólík aðeins hönnun forehand, merki og lægri gæði snyrta. Gaf það voru mjög fáir, þannig að í dag þessi bíll er sjaldgæfur.

Árið 1972 IL gefin út á grundvelli sama 412-ta gagnsemi líkan - Iz-2715. The nýr bíll, þökk sé rúmgóðu farangursrými og auðvelt viðhald hefur orðið vinsæll farþega bíll að vinna á þeim tíma.

Við the vegur, rúmmál líkamans var helsta ástæðan fyrir að búa til þessa tegund. Síðan 434-metra, þrátt fyrir nokkuð góða Burðarþol, að vinna líkaminn gat ekki hrósa rými.

Lýsing á vél

Allir bílar sem komu af færibandinu til 1982, ákvað að vísa til fyrstu kynslóð. Til að greina þær frá síðari gerðum gæti verið á vatnskassahlíf, erfði frá Moskvu vélum, nærveru hyrndur Ventlana loft í hurðum gluggum og reka dyr handföng.

Frá árinu 1982 hefur það verið leiðrétt framleiðslu á annarri kynslóð "Muscovites", með nýja þróast beint í Izhevsk grill, nútíma handföngum (Innfelld), sem og gluggar án gluggarúða. Að auki, bíllinn hefur fengið nýtt hetta.

Eins og fyrir líkamann, álverið framleitt tvær helstu útgáfur: IL-2115, sem var van með tveimur lóðréttum aftan dyr, og IL-2715 pallbíll - en bílnum hans hálfu var þakið og aftan dyr er lárétt og opnar niður.

tvö aðskilin sæti eru sett í stjórnklefa á nýrri vél. ökumannssætið er hægt að breyta með því að fjarlægð til stýrishjóls og hæð og bakstoð horn. Fyrir leggja saman farþegasæti móts vara-hjól.

Tæknilega eiginleika IL-2715 á sama líkani geta verið mismunandi eins bíla mannaðir tvö mismunandi vél fur: UZAM-412E - 75 l. a. eða veikari UZAM-412DE - 67 lítrar. a. Og þrátt fyrir mismun í krafti, rúmmál á sama vél - 1487 l. Og það var sú staðreynd að veik muni UZAM DE-412 vinna á ódýrari bensín A-76.

IL-2715 - tækniforskriftir

• Vél: í línu, fjögurra strokka, máttur - 67 l. a.
• PPC - fjórir aflfræði.
• Ná hraða - 125 km / klst.
• Stilla hraða á 0 til 100 km / klst er - 19 s.
• Að meðaltali eldsneytisnotkun (A-76) - 8,5 l.
• tankur eftir eldsneyti - 46 l.
• Mál - 4130 x 1590 x 1825.
• Bil frá jörðu (úthreinsun) - 193 mm.
• Hjól Sporvídd: aftan - 1370 mm, Front - 1390 mm.
• Base - 2400 mm.
• Innra rúmmál van farms - 1600 l.
• Þyngd - 400 kg.
• Vél þyngd í gangi röð - 1015 kg.
• Vehicle þyngd (alls) - 1615 kg.

Upplýsingar IL-2715 með 75 L vél. a. almennt svipað því sem var hér að framan. Munurinn er sá að vélarafl notað bensín AI-93, hámarkshraði var 115 km / klst, og eldsneytisnotkun var 9,11 lítrar á hundrað kílómetra. A þyngd á vél með lengri hreyfli eru veikburða hliðstæðum af 85 kg. En þessi bíll getu aukist um 100 kg.

Breyting "Patty"

Til viðbótar við helstu líkan af IL-2715 aftan á van, og IL-27151 - óskast, sem framleitt er til 1982, Automobile út:

• IL-2715-01 - málmur vagninn með uppfærðri og upprunalegu útliti.
• IL-27151-01 - velja-upp með sömu ytri uppfærslur, sem og á brjóstinu.
• IL-27156 - Gagnsemi fyrirmynd, er hannað til að bera sex manns. Til að gera þetta í lestinni inniheldur tvo leggja saman manna bekkir föstum til hliðar.

Allar breytingar IZH-2715 forskriftir óbreytt.

Útflutningur útgáfa af "hæl"

Ég fann umsókn sína Izhevsk "hæl" og erlendis, en aðeins í útgáfu "pick-up". Þessi bíll hefur fengið merkt IL-27151 Elite pallbíll og framleitt úr 1982-1997.

Helsti munurinn grunn útgáfu er að auka lengd hleðsla vettvang og veldi framljós, svo sem var stofnað fyrsta IL fyrirmynd. Í þessu tilviki, snúa merki og mál áfram sú sama, það er, frá Il nýjustu útgáfum. Allt annað, þar á meðal tæknilegar upplýsingar, hefur ekki verið breytt.

Frankly, þessi bíll, þrátt fyrir að meðhöndlað útflutning módel, greinilega underfulfilled. Sú staðreynd að vettvangur fyrir fragt, auðvitað, hefur verið framlengdur, en afturhjól öxullinn er á sama stað, og að ef þungur farangur er beinst að aftan á líkamanum, eða endurhlaða, skapað vandamál fyrir varnir: framan á vélinni er lyft yfir veginn.

Hins vegar pantanir fyrir slíkum "Moskvich" voru tilkynnt, fyrst og fremst frá Suður-Ameríku, og síðar, og frá Finnlandi.

Það er vitað að svipaðar bíla, en í formi gler vans voru út IL, fyrir þörfum landsins. Bara komnir af færibandinu 10 eintök, og að tilraunin er yfir, aftur vegna sömu vandamál við stjórnun þegar endurhlaða sem sást í "pick-up".

Með línu framleiðslu á "Moskvich" Il-2715, var hún dregin til baka í 1997. Og frá upphafi framleiðslu þar til hún stoppar frá verksmiðjunni hliðinu fór 2317793 eintök - að tala alveg áhrifamikill og staðfestir vinsældir þessa tegund. Þetta þýðir að "baka-hæl", það er hægt að skrifa í avtolegendy Sovétríkjunum.